dadam
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Le GT 30R est un poil gros pour un 2L, le TD 05H 20G est de l'avis de beaucoup le meilleur compromis en la matière, une ligne en 76 devient effectivement indispensable, ainsi que des injecteurs plus gros et une remap, avec sans doute un rescal de l'admission... Pour les prix tout dépend du fournisseur et de la marque, mais je trouve que passer les 400cv n'est plus si "inaccessible" que ça en terme de prix... SI c'est une STI7 avec un ECU AG 820 2591 il risque d'y avoir un problème pour atteindre de telles puissances. Il faudra donc prévoir quelque chose aussi de ce côté là -
je ne sais pas trop pour ta première question mais une chose est sûre, tu auras beaucoup plus vite fait de démonter les injecteurs car pour démonter remonter la pieuvre compte 5 6h en bossant bien! -
ca rend mieux c'est sur -
je parle de celle de subamig là hein, pas de celle de maxime -
bizarre qu'elle sorte "aussi peu" avec tout ça...
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[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
dadam a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
une xrx grise et une sti7, mes deux préférées! moi je trouve qu'il a plutôt du goût gilles... c'est vrai en tout cas qu'on ne voit pas beaucoup Gérald ces derniers temps.... -
elles est belle ta bestiole dis donc! et c'est vrai que en stock elle est déjà terrible à tout point de vue cette bagnole... -
c'était juste pour rester dans l'ambience du post hein gilles n'y vois absolument rien de perso... -
non on se connait pas... mais je vais pas te vouvoyer non plus
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dadam a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Forum admins et modos
put1 il est temps que je rebranche mon cerveau moi -
as you want... -
oui j'ai percuté après avoir posté -
c'est celle de rambo c'est ça?
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oui ca existe, en système mécanique (commande à cable) ou electrique... il y en a sur ebay -
le boost creep ne peut pas a proprement parler venir de qq chose après le turbo (hormis la perte de contre pression). Si la modif a été bien faite, il faut changer l'actuator maintenant.... ou le turbo ceci dit sinon une bonne remap et tu pourrsa tenir ce genre de pression dans les tours
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dadam a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Forum admins et modos
nico=sti04 je suppose -
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dadam a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Forum admins et modos
moi je suis pour, si ca ne pose pas de pb de n'autoriser que certianes personnes... je ne voudrais pas qu'on en froisse certains -
Salut, je vous rassure moi je n'en ai pas mais je suppose que vous devez bien avoir des casseroles derrière vous et je compte sur vos "potes" pour nous les remettre ici! Beuverie, sorite de route sur circuit etc... Vu votre esprit franchouillard, j'espère que ce post aura du succés et qu'on va bien se marrer! -
ou plus simplement l'avc-r en mode off...
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la faiblesse de ce bloc (si c'est le même que le STI 2004 US) n'est pas vraiment ses pistons mais plutôt ses injecteurs... je cite :"Side feed 480 cc injectors (350 flywheel horsepower at 11.0:1 A/F ration, 100% duty cycle). This is in stark contrast to the International Specification vehicle with its 565 cc top feed units." ce qui est franchement limitateur quand même... Quant au turbo :"Most of the VF Series turbochargers are airflow limited to approximately 350 flywheel horsepower. In an optimum configuration, the VF 39 fitted to the US Spec STI will support approximately 370 horsepower"
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vas y sti04 fous y 500 bourrins a c'te chiotte qu'on rigole un peu! pour info, APS a sorti 468cv au vilo sur le moteur d'ORIGINE 2.5L depuis un moment donc il doit accepté un minimum de prépa à mon avis...
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le retour de la tafiole!!!! et toi t'etais dans un bar a pu... ou quoi depuis le temps?
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sinon tu vires le moteur, tu mets des pedales une chaine et en avantttttttttttttttttttt y a le GPL pour etre plus serieux (deja installe dans un break gt au moins) -
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dadam a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Forum admins et modos
bon on arrête le flood svp la..... t'a vu ou tu vas nous mettre ca seb! -
pardon je suis un peu dans le gaz en ce moment...