dadam
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mais comment voulez-vous qu'elles le sachent? -
1ère info alors! J'avais cru comprendre que le rendement oscillait entre 740 et 800cc. Des avis? -
Salut, je voudrais savoir si vous avez des retours d'expérience, personnelle ou non sur cette pratique? Le principe est de rectifier l'extremité de l'injecteur pour le passer à environ 740cc, pratique qui a été beaucoup faite sur le NASIOC. Peut-on le faire soi même? fiabilité? Merci
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il l'a pliée? -
dont le stroker kit je crois? -
qualité de l'autoradio d'origine ssur la subaru
dadam a répondu à un(e) sujet de Subamig dans Intérieur/extérieur
t'as pas des photos sans ta coulure sur le tableau de bord? Ca a été refait pourtant -
intervulve plutôt alors -
y avait longtemps que je ne l'avais pas vue celle là!
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ah la la! la fameuse pipe au miel Je l'avais vue cette emission! J'étais scotché -
Ecuexplorer n'est pas un soft de remap.... Il sert juste de "passeur" en fait Et il n'y a aucun soft gratuit en ligne pour gt, du moins à ma connaissance! -
Salut à tous, j'ai un CE P0558 "Alternator circuit low", j'ai donc décidé de loguer mon alternateur et il est soit à 100% (en close loop) soit à 0% (en open loop). Est-ce un fonctionnement normal car j'avoue que je n'avais jamais logué ça avant? Merci
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Quels disques de freins pour STi
dadam a répondu à un(e) sujet de solo71 dans Chassis/freins/transmission
quelle est la différence (à part le prix) entre des projectµ SCR et des SCR Pro? -
pour une lame S203 vois avec sax30 sur le forum Très jolie voiture en tout cas! -
ça revient à 1.45€ le litre... je sais que pour chez vous c'est peu mais nous c'est quand même pas mal plus cher que le litre à la pompe -
ben non il s'en cogne pas, au contraire il cogne moins
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ben déjà si tu sors sous la pluie, évite de prendre trop large car bonjour les aquaplannings Après je sais pas trop, plus large tu vas perdre un peu en puissance mais gagner en tenue de route. Surtout voir si ça ne génère pas trop de vibrations avec jantes +standard plus cales (de toute façon il faudra déporter les jantes pour remplir les ailes je suppose?) -
chez jacquemin tuning aussi ils en vendent à pas cher apparemment -
oui la 100LL est bleue!
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pas de fumée... Pour le moteur, ici toutes les sti tunées tournent à l'avgas depuis un bon moment et n'ont pas de souci particulier. Chez nous pas besoin de terrain d'aviation, il la vende à qui en veut par fût de 200L, faut juste un grand coffre
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j'oubliais, les sièges de la 7 sont beaucoup mieux -
le meilleur compromis pour la gt semble rester le VF34/35 sans avoir à changer la boîte et le reste MAis pour ton classement c'est : TD 04 VF 35 VF 22 -
si tu veux faire une grosse prépa, il y aura des frais en plus sur la 7 avec un changement d'ECU à prévoir pour être au top. En revanche, tu risques pas de prendre le capot dans la tronche si tu roules vite avec une 7 Chacune a ses avantages, après c'est une question de goût
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AViation Gazoline, du SP115 à 118
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tu vas préparer à mort l'autoradio vassim? En même temps c'est vrai que je ne vois pas trop dans quelle section ranger ce post Moi je suis plus pour simple DIN+rangement.... Pioneer 4x50W pour moi et c'est déjà pas mal