dadam
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super content pour toi! Surtout de voir que tu remarches et que tes deux mains fonctionnent, même mieux tu conduis visiblement! Sinon j'espère que tu as gardé les PFF de la STi car les jantes en 16" ça passe pas terrible je trouve... -
ah, très belle! Chez nous il n'y en a qu'une donc pas pu l'avoir, et enplus je pense que ce n'est pas une vrai (pas numérotée) donc un peu jaloux quand même Mais content pour toi! -
vous pourrez comparer http://www.submag.net/?page=sons.php -
pour les photos: /viewtopic.forum?t=2394
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je penche pour un vol (il t'a refilé les anciens pour t'endormir) ou une tentative de vol raté Regarde si tu n'as pas des petites griifures sur ta carosserie car pour les péter il ne savait pas comment ça s'enlève le mec Ca s'enlève avec la main si on sait faire et aucune chance de les casser. Pour le prix que ça coute je les changerais plutôt que de les coller -
oui oui rassure toi -
Ca dépend, tu veux un cold air intake ou juste un filtre? En filtre je dirais le APex'i EN CAI, il y en a plusieurs -
pour la durite d'evacuation de clim, j'avais fait comme toi avec le Helix, la avec le perrin j'ai de la place donc j'ai remis comme avant... Pour la ligne pas d'idée, essaie de la replacer un peu dans les silent blocks voir si elle s'écarte un peu ou pas -
En 6ème PLus sérieusement ce n'est pas toi qui mappe ton auto? -
Réponse à cette question que je trouve intéressante pour ceux qui entravent l'anglais (source site APS) "How much horsepower will that exhaust system add?" This is an often asked question, to which there is no real answer. An exhaust system is only a point of possible restriction, which needs to be reduced as required. For example, in a best case scenario, total removal of the complete turbo back exhaust system from a stock MY01 225 hp WRX will result in a power increase of approximately 20 hp. On the other hand, on a 425 flywheel hp WRX, utilization of the correct exhaust system would literally represent 65 of the 200 hp increase over standard. -
Pour ça que tu conseilles celle à 995€ de chez zerospec alors c'est carrément mieux c'est sûr
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pourquoi la moitier d'un v1? (wp?). merci Je sais que le proprio achetait souvent des piéces FJ. voila un photo du robinet de fuite qu'il avait avec: Put1, il a du payer ça au moins dans les 2000euros à l'époque vu le niveau de technologie ET on gagne quoi à part un moteur dans le sac à court terme? Ca me rappelle les power sy**** tout ça!!!! -
Achète pas ça c'est de la grosse daube Non je plaisante, moi j'ai le 525 et j'en suis bien content! -
ben reçois déjà ta pompe nico après on verra
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ben moi c'est à cause d'elle que j'ai acheté une STI7, je ne l'aime pas du tout... Chacun ses goûts! -
put1 les mappeurs ont du soucis à se faire C'est bien les %ages en plus, gérald mets le sur ton ex STI airfab va gagner de 44 à110cv
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put1 dire que j'ai raté ça -
au fait noël j'ai remarqué que ton pseudo était écrit en vert là bas, ça veut dire quoi chez eux..? On ne sait même pas qui est modérateur ou admin sans consulter la liste!
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toi t'es jamais monté dans une STI je crois Pour le confort, la wrx gagne haut la main -
sur le wcs? Non ici
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bon ben on peut locker alors
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c clair que les postes fusent là Y en a qui se lâchent!
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avis sur ex cps et conseil pour la reprogramation
dadam a répondu à un(e) sujet de BTT 974 dans Moteur/faisceau/ECU
oui là c'est flagrant Nic je te chambre, j'y ai cru moi aussi au début... -
chez stageiv je crois qu'ils ne sont pas trop chers ,et c'est en france! Hugo a commandé là bas en tout cas
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merci Hugo. Ca permettra à ceux qui veulent se lancer de réaliser que ça peut être TRES long et TRES pénible si les boulons n'y mettent pas du leur Bien sympa en tout cas, et ça finit bien sur le PC arrière