dadam
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celui où ça pue le plus lolo -
oui le WPSM n'est qu'un ecuexplorer amélioré de toute façon (subgégé s'en est largement inspiré je pense ) Donc tu t'en sers comme le WPSM, il n'y a pas de rapidité à respecter entre la mise du contact et le branchement. En revanche pour le configurer au départ c'est un peu la merde CLique droit sur les com selected et mettre SSM diagnostic si je ne dis pas de betises -
si c'est un bouleu ça va encore Au fait...c'est quoi un bouleu un mec qui fait des films de boules -
sympa A quand une pesée pour voir la différence de poids? -
mdr le mec de l'audi rouge qui corrige ses notes pendant qu'ils sont sur le toit -
j'en avais une comme ça aussi, même la voiture ouvreuse se mettait au tas et en plus il y avait un marécage en contre bas
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Je pense que watt parle du jour que l'on voit dans le passage de porte gabo Pas au niveau du pare brise, mais plutôt le long du joint de porte -
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si à l'occas vous pouviez nous faire un reportage complet sur la transplantation (niveau faisceau etc) ça nous ferait un superbe reportage
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et du coup elle n'a pas de clim ni rien non plus. En revanche pour ce qui est de la puissance c'est sans doute un 2L donc pas 300cv tel quel J'avais déjà vu l'équivalent avec la STi7 en jantes tôles -
ben écoute tu ne sais pas, si tu viens moins ok, on est suffisemment nombreux pour palier le manque à mon sens. Si d'ici quelque temps le coeur n'y est vraiment plus alors tu prendras une décision finale -
dommage qu'ils aient pas tous décidé de faire une révision dans ton garage franck , il y aurait moins de sub tout de suite (humour noir désolé )
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nul part je disais ça comme ça
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ah la vache! Ca craint un max ça Franck, courage -
et ben mon Nico, qu'est-ce qu'il se passe avec certains membres? Tu passes un peu moins de temps sur le forum OK, mais 70h par semaine au lieu de 100 ça reste beaucoup
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tain elle a changé Spohie Marceau...
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la vache fallait pas qu'il se rate là! -
enfin pour ce qui est d'encaisser du boost le 4G63 ou le 46G3 ou je sais plus quoi (m'en fous des evos moi ) est un close deck tout de même, donc il prend 1.6b "fingers in the nose" -
bon alors t'as tombé un peu les AFR ou quoi ludo? -
y a même une auto école qui a une WRX -
Alors tel quel niveau spool ça donne quoi gabo?
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c'était les derniers? Aucune chance de voir chepon ou cater modos un jour alors? Soyez les bienvenus en tout cas les filles Et galoo, ne rêve pas j'ai pas tant insisté que ça (2 fois)
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3875cv!!!!! Je vais m'acheter une evo moi -
alors de ce que j'ai lu sur un forum de spécialistes, le meilleur compromis semble être le "WRC400" en terme de turbo, mais il coûte un bras. Après il existe aussi des 20G mais passés en turbo à roulements qui semblent très bien. EN tout cas ça spoolera toujours beaucoup mieux qu'une sub vu la config turbo/echappement/IC
