Ben moi, pas forcément... vous avez sorti vos machines à calculer ?
Pour amortir un mazout par les temps qui courrent, il faut rouler... et pas qu'un peu !
Tous les X5, Q7, Touareg et autres SUV mazout que je vois autour de moi ne font même pas 25000km par an... juste de la ville !
A ce niveau là d'utilisation, on est loin du compte en termes de rentabilité !
Même en gazoil, ca fait pas du 5L au 100 et les pneumatiques dérrouillent largement plus... pour un tarif de base largement supérieur.
Pour celui qui tracte beaucoup, même sans trop rouler, c'est différent car le couple est toujours bien plus important et plus disponible... mais ce n'est pas le cas de grand monde (sauf certains ici ).
Ouais, je fais des calculs aussi imagine.
C'est surtout avantageux pour un SUV en fait.
Pas besoin de retourner le pb trop longtemps pour saisir qu'entre un V8 essence qui se ballade entre 15 et 25L et un gazoute qui ne dépasse jamais les 15L y a comme un avantage.