combimaison

ça aurait été super dommage de convertir un 13 en 11 !!

Merci pour les réponses ! C'est quoi "tole joint perce" ??

Aluàtous, J'ai une paire de jalousie Westfalia et je me demande comment les poser sur mon 65.... Elles tiennent juste avec le joint, comme une vitre normale ?? Merci d'avance,

Un peu de mastic sur la face avant, et roule ma poule !!

Dommage d'amputer de son toit, un Split qui à première vue est "sauvable".. Sinon, la bosse c'est vraiment pas grand chose, l'arrière un peu croqué non plus....

A priori oui... Le pin est cependant absolument à proscrire dans un aménagement si on veut qu'il dure !!! Il gonfle l'hiver, se rétracte l'été et fini par péter, il pourrit/gondole autour de l'évier.... Et puis il est lourd... Bref, il a tous les désavantages.. Perso j'utilise du latté peuplier, c'est un des bois des plus léger qu'il soit au m². Il ne bouge pas d'un poil, ne gondole pas sous l'effet de l'humidité. Avec un seul panneau, je fais un aménagement complet........

Franchement, très moyen, un peu décousu ...... Dire que le manque de pièces détachées annonce la fin du Combi est une absurdité totale..... La preuve : Google >> "Pièces détachées Combi VW" >> Résultat >> 10 pages de pièces................

Diffusion du film dans 35 minutes sur France 5 intitulé "L'increvable Combi".....

Ce n'est pas moi le vendeur, c'est Zave ...

A condition que tu n'habites pas loin.... http://www.original-bus.com/t5918-vend-rotisserie-3-positions-sur-roulettes-0-45-90-d-ou-g

Salut, comment différencies-tu un "mango" d'un autre split ??

Hey salut Fonfon !! Ça fait plaisir de te voir ici, tu verras l'ambiance y est plutôt sympa.. Peut-être devrais-tu mettre directement le lien de ton blog, non ? Cela permettrait à tes lecteurs de se rendre compte de l'ampleur des travaux que tu as effectué.. ;o) A+

Rien ne vaut un bon vieux 1600 OG !! Plus de 80 000 bornes sans une seule couille, et il en veut encore !!

Oui bien vu, il ressemblait plus à celui là.. En même temps il faisait un peu nuit et je suis passé devant lui à 110 (pas bien ) alors qu'il attendait à un stop... Pas eu le temps de faire gaffe aux détails.....

N'est-ce pas ce bus que j'ai croisé il y a environ une semaine entre la Fare les Oliviers et Lançon de Provence ??

Très très original les jantes !! Du jamais vu !!

Navré, je ne voulais pas lancer de polémique. A la base, j'admire sincèrement ton projet, car encore une fois, je trouve cet Auwarter splendide, mais tel qu'il est, tel qu'il a été conçu. Pour moi, réplique = copie. C'est la définition même du mot réplique. Ce bus est tellement rare, un ou deux exemplaires connus, c'est bien ça ?? ... qu'en faire une réplique serait plutôt lui rendre hommage et quelque part, le sublimer.... Or, le répliquer pour le poser sur des "jantes Porsche couplées à un moulin de F40 et des freins de Boeing", j'appelle ça un délire "artistique" personnel, et un défit technique sans précédent compte tenu de la complexité du toit et de la quantité incommensurable de temps à bosser. Chapeau à toi malgré tout si tu fais ça un jour !! Les meetings, ainsi que tous les rassemblements possibles, c'est pas trop mon truc... Bien vu donc, j'ai fait quatre ou cinq rassemblements Citroën avec ma DS en 15 ans, et 2 avec mon T2 en 10 ans. Le milieu VW tel qu'il est aujourd'hui ne m'attire pas du tout. Si je me suis rendu à deux rassemblements VW, c'est parce que des vendeurs de pièces m'y avaient donné rendez vous pour les transactions.. Bref, je vis ça tranquillement de mon côté..... Mon truc à moi, c'est les voyages et les vieilleries... Alors le Combi m'est apparu comme le meilleur compromis Lors du premier rassemblement, je venais chercher un toit Westfalia T2b. Quand je suis arrivé sur place, le vendeur avait une heure de retard et j'me suis dit "meeerde... qu'est-ce que je fous là" .... Une heure à observer une estrade sur laquelle dansaient tant bien que mal des pom pom girls devant lesquelles défilaient des VW.... Au pied de l'estrade, un type était au micro et demandait tour à tour aux proprios des véhicules de se présenter... "Saluuuut !! Alors comment t'appelles-tu??? Peux-tu nous décrire ton moteur et son échappement?? Dis donc! ça balance tes enceintes, vas-y monte les basses !! C'est quoi la marque de ton ampli??" Je revois l'animateur tendre son micro vers la sortie d'un pauvre 4en1 Monza dont le propriétaire de la merde in China donnait de gros coups d'accélérateur pour faire monter l'ambiance et agiter les seins des dix pouffiasses qui dansaient derrière sur de la très mauvaise dance des années 90, je te jure que le spectacle était pitoyable... J'avais l'air d'un extra terrestre avec mon Westy d'origine garé bien loin pour pas qu'on me repère...... Je vois les reportages F4E sur les grands meetings européens, en Allemagne, en Belgique, en Angleterre, aux pays bas.... Sur photo, le constat est le même partout, les VW sont en très grande majorité modifiées, transformées selon les lois du tuning. Je sais bien que ça ne date pas d'hier, que le mouvement à mon âge, voire plus vieux... Il n'empêche pas que j'aime les anciennes comme elles sont initialement. Les anciennes sont pour moi un témoignage du passé, une trace d'une autre époque, un peu comme un monument historique. Tu imagines la connerie que ce serait de refaire tous les pieds de nos monuments historiques en chrome juste parce que c'est la mode? Les pieds de la tour Eiffel chromés, les pieds de la statue de la liberté chromés, les pieds de l'arc de triomphe chômés... Ce serait complètement absurde non? Ben là, pour moi c'est la même chose..... Tout ça parce qu'un cercle étroit de ricains a un jour décidé de transformer des Ovales pour en faire des dragsters... et la sauce à pris sur toute la planète et contaminé la grande majorité des ces pauvres voitures qui n 'avaient rien demandé.. Après, sincèrement désolé, « Jacky » est un prénom galvaudé, tu l'as visiblement mal pris... Je ne souhaitais insulté personne, je n'aurai pas dû employer ce mot à triple tranchant, j'ai pas été très fin sur le coup.. Pour les moutons, je persiste et signe. Les troupeaux les plus gros ont bien souvent tort, sinon le monde ne tournerait pas comme il tourne actuellement. Et ceux qui constituent les gros troupeaux, sont des moutons qui se suivent et flinguent notre terre... Ils vont en masse chez Ronald Mc Donald, boivent du Coca Cola, ils ont un I phone 5, une X box, shootés à grosses doses de télé et à coup de stars à deux balles.... Ils écoutent Jennifer parce qu'on leur a dit qu'elle chante bien et qu'ils l'ont élu, ils mettent des Nike qui font crever des gamins juste parce qu'on leur a dit que c'est la classe d'avoir de l'Air sous les pieds, ils collent des fusées décalées, des pots de Subaru, des peintures fluo sur leurs VW.... Pour moi, c'est la même chose, il s'agit de mode et de consommation massive. Peut-être que je me goure, mais je n'ai pas la sensation d'être un mouton "vintage" comme tu dis. J'ai pas de potes qui roulent en VW, donc pas de bande pas de clan donc aucune appartenance à un groupe, à un esprit VW partagé, je ne vais jamais en meeting, je vis ça juste pour moi, parce que j'aime être au volant de mes Combis, j'aime le son du 1600, le confort des suspensions, me poser à 90km/sur une départementale que je ne connais pas.... Alors oui si tu veux, certes, on peut dire que j'ai mon troupeau aussi, celui minoritaire des nostalgiques de l'empreinte qu'a laissé le Combi dans son histoire... Voilà, ça, c'est mon point de vue. C'est comme ça que je vois les choses. Libre à toi de faire ce que tu veux, ce qui te plait. Je respecte. Désolé pour le ton un peu virulent, je ne voulais pas agresser. Je crois que nous ne voyons pas les choses de la même façon, cependant j'espère pourquoi pas un jour dégommer une bière devant ton Split ) !! Pour info j'ai trois Combis... Un Westfalia Berlin de 79, un Devon Cassandra de 78, un 11 fenêtres de 65.... J'ai sauvé les deux Bays d'une fin tragique il y a 10 ans pour le Westy, 4 ans pour le Devon.. Le 65 est en cours de restauration, gros boulot, il était bien malade... Je prends des photos de chaque étape, j'ouvrirai certainement un sujet ici lorsqu'il sera terminé............... Bonne chance pour ton projet s'il voit le jour, et désolé pour le pavé, quand un sujet me tient à cœur, mes doigts s'emballent !!

Baah si pourtant... Au départ tu souhaites partir d'une base de split pour le transformer en bus Auwarter, rabaissé et monté sur des jantes kibrille?? Puis tu as à moitié renoncé à cause du prix des vitres??? Contrairement à bon nombre d'entre vous, je ne suis pas du tout fan de tuning, et si ton projet voyait le jour, je trouverais super dommage de faire subir à ton hypothétique réplique Auwarter la grande mode du monde VW.. Je trouve vraiment dommage que le tuning se soit ainsi généralisé dans le monde de l'ancienne VW, c'est quelques chose qu'on ne voit que très peu dans le milieu des Citroën par exemple... La très grande majorité des bagnoles (2CV, Diane, DS, SM, CX... ) est restée dans le jus de l'époque et n'a pas subit de transformation... Après, chacun fait ce qu'il veut, c'est sur, pas de souci. Mais c'est l'effet "mouvement" et les moutons qui se suivent les uns les autres qui font peur !! Pauvres bagnoles !!

Tous les gouts sont dans la nature.... Et moi, je le trouve super beau ce bus !!!! Vraiment, quel dommage de lui faire subir la mode du tuning sur vieilles VW....... Des jantes de R21 Jacky sur une si belle pièce, c'est à gerber selon moi !!! Bon courage en tout cas pour ce projet s'il voit le jour!

Aucune astuce... J'ai découpé, sorti la plaque, refait les pas. Je l'ai remise en place puis ressoudé pour refermer...

Salut, Les références peinture sont normalement inscrites derrière le siège passager ou la banquette 2 tiers... Les pare-chocs sont d'après moi peints avec la référence du haut.

Yaup! Superbe ce Split rouge et blanc, très belle patine.... J'ai eu l'occasion de le voir en vrai à Salernes dernièrement, une superbe relique entièrement dans son jus avec son aménagement archi complet... Ça laisse rêveur....

Dire que tout ça va tôt ou tard passer à la broyeuse..... Et que moi il me manque juste des vitres pour mes deux portières avant..... Belles et à la fois tristes images...

Aluatous, Comment tiennent ces jalousies sur les Split? Seulement grâce au joint comme une vitre? (Je vois des petits trous sur les photos, trous de fixation?) Merci d'avance pour vos réponses,

Comme dit plus haut, tout n'est que question d'adaptation, et j'ajouterai, de temps que tu souhaites y consacrer.... Pour ma part, j'ai adapté dans le Split, des charnières clic-clac de Bay que je possédais déjà.. j'ai dû refaire moi même les parties en bois (assise + dossier).. L'opération est assez basique et à la portée de n'importe quel bricoleur outillé....