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oliveracing

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Tout ce qui a été posté par oliveracing

  1. pour les tambours ovalisés , si tu connais un tourneur il est tres facile de les rectifiés , et de les remettre concentriques .
  2. cool je met le bus sur un plateau et j'arrive
  3. je suis vraiment en admiration devant ton boulot felicitation ps tu ne donnes pas des cours a tes heures perdus
  4. merci pour l'explication avec le support et la pedale c'est grand luxe
  5. je viens d'avoir un probleme sur une cox avec un alternateur neuf (made in ch... ) , j'ai demonter l'alternateur hier soir un des fils du regulateur a l'interieur de celui ci touchait la carcasse et l'isolement du fils etait mort . j'ai eté obligé de le démonter de la voiture
  6. beau boulot felicitation au faite c'est quoi un "stretcher" pour alonger la tole je suppose pais ca ressemble a quoi
  7. si tu as 14 volts au ralenti a la batterie et en régime pour moi alternateur , batterie et régulateur ok , masse aussi car sinon tu n'aurais pas une si bonne tension perso j'essaierais un fils directe régulateur ampoule compteur en débranchant l'existant ( ton fils dois toucher quelque part la carrosserie ). comme l'ampoule est pilotée part une masse
  8. oliveracing

    Petite question !!

    c'est vrai qu'avec un relai ça fonctionne tres bien , mais ce n'est pas l'excitation qui te donne la puissance , tu n'as pas plutôt des problèmes de masse châssis genre un truc qui se dilaterais et qui ne laisserais plus passer la puissance as tu regardé si après avoir essayer de démarrer tu n'avais pas un des câbles batterie ou démarreur qui serait chaud
  9. oliveracing

    Petite question !!

    salut romsplit t'inquiète ça va passer , moi ça fait 16 ans que je roule tous les jours en vw aircooled et c'est vrai que des fois ça gonfle un peu d'avoir la tête dessus mais comme me c'est bon de rouler en vw . pour ton histoire de démarrage a chaud , tu dis que tu as changer l'alternateur et la batterie , tu veux dire que a chaud tu n'as plus assez de jus pour entrainer le moteur et a froid ça marche niquel j'ai un pote qui le même problème sur un buggy
  10. oliveracing

    mon épave

    super taf bon courage pour la suite
  11. non rien de neuf pas le temps en ce moment et puis un pote ma empreinté le MIG , donc j'en profite pour faire les courses ( tolerie ) et modifier mes fusées ( au boulot ).
  12. oliveracing

    bug in

    Comme a SPA!!!! Gus si tu peux reserver le coin ou on se met d'habitude(si tu vois ou c'est!!)a l'entrée du circuit a droite......Merci! ok ca marche, je m occupe de reserver tout le coin tu penses etre sur place pour quel heure et quand
  13. oliveracing

    bug in

    present mais pas en split en kg
  14. oliveracing

    Bus 66

    tu as fait comment pour voir que ta pipe etait percée
  15. oliveracing

    Maverick

    bienvenue 66 quel belle année tu as raison essaie de rouler un peu avec avant de le démonter , moi c'est ce que je ferais
  16. tu n'as pas possibilité de faire des lamages
  17. tu t'organises comment pour dormir a 4 ?
  18. super j'adore l'esprit . tu as combien de couchage dedans
  19. je le prefere comme ça j'espere que tu vas vendre ton t4 , car il serait dommage de le vendre
  20. non les planchers sont de tres bonne qualités , j'ai été agréablement surpris
  21. alors voila mon 11 fenêtre acheter démonter et entièrement sablé , avec beaucoup de boulot dessus . cela fait longtemps que je veux un bus mais je le voulais ,de 66 ( car j'ai deja un kg de 66 et une cox a venir ) ; en 11 fenêtres et a remettre sur roues et cela cours pas les rues . et voila mes derniers travaux ajustement des planchers et de la cloison
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