oliveracing
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Tout ce qui a été posté par oliveracing
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oui c'est ce que j'ai pensé en les voyants peint -
Sco_11 fenêtres 57 "do Brasil"
oliveracing a répondu à un(e) sujet de sco1 dans split parchoc nervuré ( jusqu'à 58)
beau boulot bonne continuation -
super boulot felicitation mais tu as peint les disques , tu vas le promener sur plateau non je plaisante
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enfin mon 11 fenêtres de 66
oliveracing a répondu à un(e) sujet de oliveracing dans 11 fenêtres jusqu'à 67
au programme finir les montant de porte , aligné les portes , soudé la cloison avant apres avant apres les portes battantes a alignés s'est pas de la tarte , enfin c'est fait la cloison est montée reste les finitions a faire et les angles a boucher ah oui j'ai remplacé une baie de pare brise aussi -
bienvenu et bon courage -
la resto de mon 11 fenêtres de 65'
oliveracing a répondu à un(e) sujet de stef3811 dans 11 fenêtres jusqu'à 67
trop cool et superbe felicitation j'espere en etre la un jour -
on croirait qu'il sort de la chaine beau boulot -
j'etais avec le meme sentiment , j'en ai tellement enlevé , j'ai de tole dehors que dans le bus -
tu vas etre obliger de changer les bouts de traverses bon courage
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la resto de mon 11 fenêtres de 65'
oliveracing a répondu à un(e) sujet de stef3811 dans 11 fenêtres jusqu'à 67
un interieur de bus a poncer complet a la main , perso j'ai fait plusieurs cox et kg c'est deja la barbe alors un bus cela doit etre super long bon courage -
la resto de mon 11 fenêtres de 65'
oliveracing a répondu à un(e) sujet de stef3811 dans 11 fenêtres jusqu'à 67
moi aussi je suis et je m'inspire alors a quand la peinture -
encore un gros chantier bon courage avec un beau projet qui commence fort -
enfin mon 11 fenêtres de 66
oliveracing a répondu à un(e) sujet de oliveracing dans 11 fenêtres jusqu'à 67
c'est clair mais se ne fut pas une partie de plaisir -
enfin mon 11 fenêtres de 66
oliveracing a répondu à un(e) sujet de oliveracing dans 11 fenêtres jusqu'à 67
allez aujourd'hui on raccorde le chassis a la caisse au programme pose des renforts verticaux des support de crics bas de caisse droit et gauche un conseil si vous avez a changer un bas de caisse gauche appeler un pote car il faut au moins 4 mains , tout seul c'est la merde -
gabari pilier derrière bas de caisse
oliveracing a répondu à un(e) sujet de MARCAIL dans Technique/Restauration
je viens d'en fabriquer , je cherche le moyen de t'envoyer ça a le bonne echelle -
il y a vraiment des gens de talents sur le forum felicitation -
la resto de mon 11 fenêtres de 65'
oliveracing a répondu à un(e) sujet de stef3811 dans 11 fenêtres jusqu'à 67
cool les affaires reprennent -
Guillaume de Pontlevoy Montpellier et Paris
oliveracing a répondu à un(e) sujet de guillaume17 dans Bus driver
bienvenue en esperant de rencontrer sur un rencard en region parisienne -
super felicitation belle decouverte -
enfin mon 11 fenêtres de 66
oliveracing a répondu à un(e) sujet de oliveracing dans 11 fenêtres jusqu'à 67
merci -
bienvenue fred tres belle achat la famille s'agrandie le kg ne suffit plus , j'ai le meme probleme -
enfin mon 11 fenêtres de 66
oliveracing a répondu à un(e) sujet de oliveracing dans 11 fenêtres jusqu'à 67
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Le DOT3 est réservé aux freins à tambour, c'est de l'huile synthétique, le DOT4 est de meilleure qualité (synthétique aussi), mais le DOT5.1 est encore meilleur. Les freins, ça chauffe, jusqu'à obtenir des températures très élevées. Il est préférable de choisir la sécurité et d’investir un peu plus en choisissant le DOT5.1. recuperer sur la toile Les synthétiques : A base de polyglycols (DOT3, 4 et 5.1), ils sont de couleur ambre. Ce sont les plus courants, les sont miscibles entre eux et compatibles avec tous les caoutchoucs synthétiques d’étanchéité des circuits de freinage modernes. Les silicones : DOT 5 de couleur violette. Attention de ne pas se tromper. Ils ne sont pas miscibles avec les liquides synthétiques -
je confirme du dot4 c'est tres bien
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voyant de charge qui clignote faiblement encore et toujours!!!!!
oliveracing a répondu à un(e) sujet de split64 dans Discussions
niquel bonne route