bug58

petit up sur le sujet, je vais changer toutes les bagues et pivots du train avant, qu'avez vous à conseiller comme marque , fournisseur, ou ce qu'il y a à éviter merci pour vos conseils !

merci mika ! ça fait plaisir un petit encouragement de ta part concernant le coté full OG , sachant que c'est pas trop ton truc pour la peinture, ça devrait normalement être une peinture type "poids lourd", donc les seules encore solvantées apparemment ! ce qui est certain c'est que ce ne sera pas une peinture à l'eau pour le liseret ce sera "fait main" au pinceau comme à l'epoque, le rendu au pochoir ne me va pas vraiment !

salut, alors, ce samedi suite du sablage sur la partie avant du bus : plancher , bas de cloison , chassis , et ouvrants pas facile de jongler entre les moments de pluie et "d'eclaircie" ce samedi encore pas mal de sable bouffé et incrusté un peu partout , mais bon un fois fait on est content sinon Richard a fini le coin et coté arriere droit,ça commence à prendre forme ! l'aile recalcitrante avant droite est aussi finie : le chauffage a lui aussi repris sa place :

ah d'accord Gilles !!! c'était ça sa question ! t'as bien resumé la chose, le probleme ce sera le budget

salut j'aimerais bien t'aider, mais je n'arrive pas à te lire ! un point , une virgule de temps en temps et tout parait plus clair !

c'est ce que suis en train de me dire, mais on a rien sans rien !!!! encore une bonne journée à en baver et ce sera parfait !!! sinon mk moi aussi content d'avoir fait ta connaissance toi et ton pote bien sympas tous les deux ! je te fais des photos des bras d'essui glaces mp

Bon, ce week end, "petite" seance sablage des soubassements du combi, j'en ai bouffé du sable et en plus j'ai pas fini !! et puis, une bonne chose de faite, le faisceau éléctrique est retiré ! voilà la suite bientôt

bah, on avait convenu 50 euros pour ce que j'ai déjà fait et pour la même quantité que je dois retourner lui amener je trouve ça raisonnable vu la qualité du travail ! yan

merci Beny pour le travail de carrosserie c'est Richard qu'il faut felliciter sinon les pattes servent à maintenir les panneaux de garniture en bas au niveau des planchers, aprés tu y fais un trou pour y loger la vis du panneau, tu peux voir ça sur cette photo :

oui sur le mien c'est ceux là !

sympa tout ça Richard ! vivement la peinture je viens voir ça samedi sinon j'ai reçu quelques petits colis des USA : mes boites de chauffage en super état : les petites pattes de supports de panneaux interieur : voilà, prochainement je m'occupe du train avant !

beau boulot ! pour les feux , les plus petits aussi comme sur le mien ( 1957 )

pour les clignos obus c'est normal pour un combi de cette année là, vu qu'il etait destinéaux states comme tu dis par contre je ne parlais pas de l'emplacement des feux mais du modele, aprés peut être que comme tu dis c'est un us donc feux differents voilà une photo des miens :

salut beau boulot que vous faites là ! vous chômez pas ! sinon petite remarque, le feu arriere que vous avez monté à blanc, ça semble être pour les modele posterieur pour ton bus qui est de 57 tu devrais avoir le même modele que sur le mien, non ? bon courage yan

salut beau boulot !! tu as de la chance en effet , une fois la terre retirée il a l'air assez sain sinon pour ton boitier reducteur, si c'est comme sur le mien il faut que tu ouvres les 2 demi carter que tu as au premier plan , tu as des vis enfouies sous la crasse !! bon courage yan

je sais , je sais !!! c'est ce que je me dis aussi , mais t'inquiete elle viendra vite c'est juste que tu commence en faisant un truc , aprés tu te dis ha tiens je vais faire ça aussi ! et au final tu refait tout ! je ne peux pas laisser des vis toutes rouillées sur des pieces epoxy repeintes

bon , je suis en train de m'occuper de mes boites de chauffage, petite question , en comparant avec les anciennes, j'ai vu une difference au niveau de la separation entre les 2 demi carter ; l'ancienne a ses carters visés l'un à l'autre , tandis que la nouvelle a les deux carters non pas vissés mais attachés ensemble par une patte pliée comme sur la photo : si qqun avait des infos sur ces differences, je me pose la question s'il faut que je l'ouvre pour bien tout traiter dedans ? pourquoi si elle tient avec les pattes pliées a t'elle les trous de fixation comme sur les autres et là on voit l'ancienne : sinon , petit retour de bichromatage pour une bonne partie de la visserie ! une bonne chose de faite ça motive ! j'ai aussi recuperé le tuyau de frein en cuivre pour refaire toute la ligne de frein : prochaine étape, le train avant

Salut, petit deterrage petit shopping de pieces denichées au bug in le week end dernier, d'un autre coté j'ai recuperé le bloc moteur refait à neuf, set de chemises pistons NOS et culasses refaites à neuf j'ai trouvé mon volant moteur qu'il me manquait, par contre suis toujours à la recherche d'un pot 30 cv une sortie !!! Richard devrait normalement reprendre le travail sur la carrosserie voici quelques photos : la plaque de vidange 30 cv NOS : l'écrou de poulie pour demarrage à la manivelle qu'il me manquait ! et une paire de boites de chauffage en trés bon état !!

Salut personne pour m'aider ?????

Salut, petites news du combi, pendant que richard avance sur la partie tolerie, j'en profite pour preparer le reste de la visserie : une partie sera bichromatée, l'autre nickelée et le reste subira un canage ( revetement noit mat ) j'ai refabriqué les cales de fixation de reducteurs en inox comme ça, je serai tranquille pour un moment !!! sinon le bloc moteur est bientôt fini, j'ai trouvé mes culasses à ninoves ce week end ! yan

salut, alors personne pour m'aider, sinon ma question peut être la suivante : est ce qu'un volant moteur 109 dents est bien prévu pour fonctionner avec un demarreur 9 dents ? merci aux connaisseurs de pied moulé yan

Salut Florian comme je t'es ecrit hier, vraiment beau boulot !!!! encore bravo , et j'éspere que la prochaine fois on aura la temps de se voir

salut , petite question aux connaisseurs de pieds moulés quelle est le nombre de dents respectifs pour le volant moteur et le demarreur d'un pied moulé, je demande ça car j'ai cru comprendre qu'il y aurait eu differents montages, et vu la denture de mon volant moteur je me demande si le demarreur est vraiment celui qui correspond ! si qqun pouvait m'aider sur ce sujet ...... merci pour vos reponses yan

beau boulot Florian !!!! t'es un perfectionniste jusqu'au bout !! il va vraiment avoir de la gueule ton split encore bravo et j'ai hâte de le voir peint yan

non elle est pas marron, elle est gris/vert avec un passe poil blanc qui est decousu d'un côté je te fais une photo ce soir