cinqetdeux

De retour de chez Mr bean , Je me suis fait un peu les doigts au papier de verre sur l'intérieur du combi avec une pose bière bien sur ça avance à grand pas... t'as eu le peintre au téléphone pour demain ?

Courage ! C'est le sprint final !

oui c'est l'axe vertical a coté de la petite vis qui ne "sort plus" je vais essayer de dégripper, sans réel conviction. je pige aussi pourquoi la bague n'était pas présente sur mes portes...

Merdouille ça bouge plus ce truc la faut il que j'achète une nouvelle genre : http://www.eisparts.com/211841631E.html et que je remplace la serrure par la mienne ? par ce qu'on nos c'est introuvable a moins 300$

Salut, Je déterre se poste très utile pour vous faire part de 2 petites questions. Ma première difficulté se situe au niveau du fonctionnement de la poignée des portes avants. [img][/img] Es ce que le doigt de la pièce N°34 appuie directement dur la pièce N°12 ? par ce que il appuis dans le vide... Autre problématique sur la poignée de porte latéral. J'ai bien galéré avec cette vis mais j'ai réussi a refaire tout bien sauf que je ne pige pas comment ça fonctionne. Il y a un excentrique en bout de la serrures mais rien ne bouge si je force ça va casser... comment fonctionne cette clé ? désolidarise elle la poignée de la tige ? J'arrive pas a la faire fonctionner avez vous des explications et des astuces ?

d'autres photo de ton super 1er mai ?

Petite préoccupation du jour entre le séchage des couches : trouver le tarage du ressort pour mon nouveau klaxon maison. Avez vous un ordre d'idée de la raideur du ressort en Newton idéal pour qu'il ne soit pas impossible a appuyer dessus car trop dur ou qu'il klaxon tout seul car trop mou ? Ou si vous avez une idée ou un ordre de grandeur, s'il faut plutôt trouver 10N ou 0.2N ?

week end de 4 jours en vadrouille dans les bois ! avec des bivoucs avec grande vues panoramique ! petites visites de village perdu oublié, de fromageries de brocantes ... de bon moment... et puis hier visite chez Mr Bean (Marcal pour les intimes )

égrainage et seconde couche de vernis :

Si je dit pas de bêtise un simple admission un seul carburateur placé au centre et double admission un carburateur de chaque coté. Démonte le moteur tu verras la différence de butée et la différence de diam d'embrayage.

Beau boulot, on attend la suite.

Après de multiple essai de vernis, des conseils avisés voilà la première couche de vernis. Comme je n'ai pas de cabine de peinture et coin hors poussière, j'ai opté pour l'option peinture hors poussière dans le salon au pinceau. Je pense égrainé entre chaque couche. 24h entre les couches c'est long !

Allez courage Denis c'est la dernière ligne droite avant les week end qui vont bien !

Arrivé vendredi soir : trop de vent on finira finalement un peu plus loin avec tjs la vue sur mer : début de saison des petits week end pépère ...

Pratique pour les curieux mal intentionné, car il sait aussi être très dissuasif... Vous sentez cette odeur de week end ? direction lac, mer, plage ou rivière Lili va choisir ! mais je sent bien quelque chose comme ça :

Et puis je lui ai mis un réservoir de bay, comme Lili aime les grands voyages perdu au milieu de nul part, il fallait l'autonomie qui allait avec. Et puis comme j'arrivais pas a trouver le bon angle pour le coude final avant le bouchon, Lili est parti rendre visite à LadyMarmelade pour avoir droit à un petit coup de Mig dans la tuyauterie d'essence... Un petit coup de restom avant montage pour éviter les soucis de canalisation bouché... Si mon démarreur arrive avant ce week end petit test de week end au bord d'un lac ou d'une rivière...

On aperçois la cuisinière amovible en place. Et le ciel de toit maison fabriqué avec la singer 1929 de mon arrière grand mère. Et les rangements arrières : Voilà pour la menuiserie, simple et pratique et pas trop lourd.

L'aménagement à commencé par un dessin que voiçi: Et suite à ça le début de la réalisation : Le but c'est un bloc démontable rapidement voici la suite : Une petite protection et ça donne ça : Puis la création de la cuisinière amovible a poser sur le coin du meuble de façon a cuisiner dehors : avec petite glacière intégrée :

été 2009, après 2 ans de recherche, j'ai fait l'acquisition ce split croate. L'idée étaient un split sinon rien, et je le voulais complet a peu près roulant pour mon premier VW. Fabriqué en mai64 pour le marché allemand, récupérer par un boulanger croate qui l'a utiliser pour faire ses tournées pendant des années, abandonnées dans un champ pendant la guerre du Yougoslavie. Après un voyage à cheval au fin fond de l'ex Yougoslavie, J'ai découvert un split cage à poulet, j'ai demandé à un mécano vw du coin de le remettre sur roue Assemblé qu'avec des pièces de récup bien usée. Et un an plus tard de retour pour la négo... ET puis comme il y a une âme dedans on l'an nommé Lili Une sortie de grange croate pas évite a immatriculer en véhicule normal. 1500 km par la route consommation d'huile 15 litres, vitesse moyenne 60km/h ! et aujourd'hui voilà à quoi il ressemble après pas mal d'heures : Freinage Ciel de toit maison réfection moteur au plus proche de l'origine Aménagement intérieur maison camper modif avec train ar de bain, safari cet hiver et volant en bois en restauration Hauteur d'origine des photos prochainement...

C'est vrai cette histoire on l'avait presque oublié !

après six moi de faible utilisation la qualité est moyen moins, surtout les loquets de fermeture...

tu veux dire ton EX ?

Je viens de finir les dernière modif du miens. ça rentre au millimètre... Le petit hic c'est qu'il ne repose pas bien "partout" faut prévoir quelques petites cales sur les cotés. Il faut également prévoir des fixation un peu plus longue, perso j'ai rallonger celle existante. J'ai récupérer un bout de canalisation du vieux réservoir. Il faut aussi une durit exprès pour carburant ou une de bay. le soucis c'est que dans les virages ou le stationnement un peu de coté je vidais toute l'essence par l'évent du bouchon... J'ai fait modifier le coude pour éviter se soucis... c'est pas simplissime mais le gain en vaut la peine.

Voilà juste avant vernissage : me manque encore 10 couche de vernis et un ressort de klaxon .... bientôt la suite