Sonic04

Dasn mon 1600 je mets les 2 Pas de E10 en tout cas

Un peu de pub Nouveau garage spécialisé entre autre dans les vw je met le lien du blog Vintage car garage ça peut dépanner.... par ailleurs ça donne une autre possibilité de spécialiste vw dans le 17 Le proprio est très sympa et semble très sérieux chez lui notamment ça cox équipée d'un 2L3 pour les run

P'tite semaine dans l'ile d'o...bien sympa mais alors c'est bourré de ralentisseurs !!!! quelques sueurs froides sur certains Passage remarqué au surf shop Tamarindo lien Egalement dans ce nouveau garage spécialisé VW et basé à St PierreVintage car garage Des potes de plage : Ce dernier a une particularité..hormis un proprio très sympa c'est un modèle destiné à l'export : il a été acheté en Europe, les ricains ont visité l'Europe avec avant de le faire expédié par le réseau... Puis visite de différents Etats comme le montre les différents stickers d'époque à l'arrière. Rapatrié en France il y'a environ 8 ans..basé aujourd'hui dans le 21

oki vivement la suite pour plus d'infos

Si ça pousse moins et que le bruit est différent...peut être tourne t il sur 3 cylindres..moi je regarderais au niveau des bougies

il est parti où ???

y'avait celle que le mec de highway import avait bricolé sur le tolé... j'irais voir à la rentrée

je viens d'en poser un sur panel DD, ça change la vie A quel point ? c'est vraiment stable ? ça réhausse par rapport aux dos d'âne ??

Merci pour ta réponse je viens de poster quelques questions sur ton blog mais tu viens d'y répondre en parti Concernant le droppage : tu touchais encore avec le sidewinder ???

Merci pour les infos, je vais étudier ça

Ton silencieux est à combien du sol ?? tu aurais des photos ??

Je relance le sujet quelqu'un a une adresse pour le sidewinder ??? ainsi qu'une référence précise... ?? je pense que je vais me lmaner pour cet hiver..marre de devoir revisser l'échappement au collecteur à chaque dos d'âne trop prononcé

selon moi droppage say à way + fusées décalées + crémaillères + pneus plus larges = il bougera plus moi j'ai cette config moins la crémaillère et ça reste correcte, avec une bonne révision du train avant

je suppose que la direction se barre sans prévenir le personnel en plus

185 c'est pourtant pas une galette ??? un défaut de parallelisme ?? c'en est où au niveau du témoin ?? Présente nous vite ton bus...au plaisir de te croiser..je serais sur Oléron cette semaine

Mes parents ont croisé ton split sur Niort

Superbe restau la couleur est bien sympa

je dirais entre 2.5-3 selon le chargement présente nous vite ton bus dans la bonne section !!!

Vu le mercredi 10 Août sur le rond point entre guérande et le Pouligen un e15 fenêtre ou Samba (pas eu le temps de bien voir) rouge et blanc Sinon hier 13 Août un bleu et blanc sur le périph de Nantes..on s'est vu j'étais de l'autre côté...dans les bouchons !!

C'est très beau et très propre en tout cas !!

Moi c'est le boitier de direction enfin l'avantage d'être bas est de passer avec le surf sous les 2m

pas mal..tu gères !!!

il essuie moins bien que le vieux +1 ça vient du ressort moins puissant...donc l'essuie glace colle moins à la vitre en même temps j'ai pas essayé ceux de wolfsburg

Police : bonjour il est bas votre véhicule, vous lui avez fait quoi ? Sonic : rien je l'ai acheté comme ça...on ne m'a jamais rien dis jusqu'à présent P : vous avez coupé les lames là ! S : Y'a pas de lames P : Vous avez fait quelques chose à la suspension, vous avez coupé les ressorts S: y'a jamais eu de ressorts P : c'est pas conforme au contrôle technique S : ben le contrôle il l'a passé il y'a un mois et tout est ok P : y'a controle et controle..je parle du contrôle initial... S: là celui de 61 je l'ai pas...et puis de toute façon l'assurance est au courant, il a été vu par expert dans cet état P : depuis quand les assurances font des expertises ?? S : ben véhicule de collection l'assurance voulait une expertise pour l'assurer P : c'est pas les amortisseurs d'origines S : c'est des amorto à gaz......je sais pas quoi vous dire d'autre P : bon circulez... S :Policier quel beau métier...bonne fin de journée Bref j'ai regardé un peu la loi sur le net en rentrant Art R322-8 : Toute transformation apportée à un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatriculé, qu'il s'agisse d'une transformation notable ou de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur le certificat d'immatriculation, nécessite la modification de celui-ci.A cet effet, le propriétaire doit adresser au préfet du département de son choix une déclaration accompagnée du certificat d'immatriculation du véhicule dans le mois qui suit la transformation du véhicule. Le propriétaire conserve, s'il existe, le coupon détachable dûment rempli. Certificat d'immat = carte grise...qui ne mentionne rien sur la hauteur..donc dans le cul la baleyette avec le manche et l'étiquette on rejouera au 2ème tour pour le bruit du 4 en 1 (soit dis en passant, pas de db mentionné sur la carte non plus)

non ce n'est pas moi mais cela met deja arrivé sur une croute que j'avais donc tu as nettoyé graissé ???