Sonic04

tu ferais faire ça où ??

Beau !!! ça sent la fin tout ça

Montage de la crémaillère creative dans le vw tech de ce mois ci

Merci je vais regarder

oui j'ai cru voir c'est quoi cette boutique en Angleterre ?? tu as un lien ?

Cool la ptite bière de chantier qui va bien il vient d'où ton faisceau ?? Angleterre ?

belle collection dans le garage je remontage c'est sympa faut prendre son temps rapport aux rayures bon courage

pas encore regardé je ne sais pas ce que ça vaut http://rmcdecouverte.bfmtv.com/mediaplayer-replay/?id=20642&title=CLASSIC%20CAR%20RESCUE%20:VW%20CAMPER%20VAN

un brésilien le premier ???

Merci remontée ce matin...ça ne bouge plus

Salut à tous un ptit bricolage que j'ai pu testé l'année passée et qui a fait ses preuves. Les charnières des kits safaris (en tout cas les creative que j'ai) on tendance à se décoller avec le temps . J'ai réparé celui conducteur l'an passé et ça tient toujours. Aujourd'hui c'est celui arrière qui baille. Voici la méthode utilisée. 1) démonter le safari 2) Protéger la vitre avec de l'adhésif pour peinture 3) Passer un coup de dremel à la fois sur le cadre et la charnière pour enlever l'ancienne colle et pour rayer superficiellement les éléments pour une meilleure adhésion ensuite. J'ai utilisé différents embouts de dremel 4) je colle ensuite avec la loctite epoxy...cette marque est plus résistante que sader ou autre. C'est un bi-composant à mélanger (à part dans un récipient)....on ne la trouve pas partout : chez moi c'est chez brico dépot. Elle est donnée pour 240kg/cm². Faire attention de bien ajuster cadre et charnière car sinon ça ne fonctionnera pas bien une fois remonté et ça va forcer sur le mécanisme. 5) On serre et on laisse sécher avant remontage : temps de résistance optimale 24h

Article sur le sujet dans le dernier numéro de "combi" a priori moins de soucis pour les cartes grises collection Sinon possibilité d'homologuer..perso je pense que c'est le parcours du combattant si on fait soit même https://levanmigrateur.com/guide-de-lhomologation/ bonne lecture....prenez un doliprane

Problème résolu en changeant le neiman idem il manquait un branchement pour les voyants au démarrage merci pour l'aide

Certains étaient au mans classic et ont fait des photos ???

Top pour la marais poitevin !! je suis sur qu'un constructeur naval de La Rochelle travaillant bien la fibre pourrait en reproduire un

j'ai une fiche seule sous mon compteur qui ne sembla pas être branchée elle serre à relier mes lumières au contact K2 et K4 ??

Salut j'ai branché le nouveau neiman ça marche par contre j'ai pas les lumières au premier contact, il me manque le fil entre le K2 et la borne 15 est ce qu'il faut que je raccorde aussi à la fiche K4 ou une seule suffit ???

quelqu'un connait ?? vu sur facebook

En ce moment dans les kiosques assez sympa et complet

Merci pour ta réponse effectivement j'ai pensé au nieman j'en ai une neuf je vais essayer de le monter

Salut à tous j'ai un soucis de démarrage lorsque je tourne la clef, rien au démarreur, ça ne lance pas (j'ai pourtant du jus au premier point de contact)...il faut que je m'y reprenne à plusieurs fois pour que ça lance. Pour info, le démarreur est neuf ainsi que les vis platinées et condensateur. ça peut venir du neiman ?? une idée sinon ?

effectivement l'indication SO est sur la plaque M code côté passager ou sur la colonne de chauffage le numéro de série à côté du moteur peut éventuellement donner quelques infos...regarde sur le forum

et ton numéro chassis ?

c'est quoi ce numéro sur le poutre centrale du toit ??? pas de M code par terre à côté de l'endroit où tu l'as trouvé ?? tu as fouille dans la section "identification" du forum..tu pourras peut être avoir des infos avec les numéros que tu as

Tu as fait une demande préfecture pour la carte ? tu as fourni quels papiers ? places assises 3 en effet ça veut dire que tu ne dois avoir personne derrière quand tu voyages en version camping car ??? c'est un SO quoi le tient ???