dormobile64

oui super intime En faite, j'ai répondu en priorité à mes messages, je n'avais pas vu que la question avait été posée A+

Salut Nico, Il commence à reprendre forme:D Good job Pour les clignotants en MP

Les jantes,tablette de tableau de bord,pop-out, pare-choc AV/AR sont de retour Remontage des butoirs Remontage des pare-chocs AV/AR

Bonsoir Stif, Je les ai contacté il y a quelque temps, ils ne veulent plus vendre en direct particulier !!, trop de problème Merci comme m^me A+

Pour mon Dormo Je suis à la recherche de ce type de ressort, il m'en faut 3 Egalement un mécanisme de ventilation, même incomplet

Bonjour à tous, Les freins arrière sont fait, tambour,mâchoire,cylindre de roue neuf J'ai recranté l'arrière, j'avais un tassement des torsions sur l'arrière gauche, finalement 57cm du dessous de l'aile au sol, il me reste quelques bricoles à remonter, je pense l'arrière va redescendre encore.

pose des pare-soleils, avec le rail pour les rideaux ça passe juste Mise en place de la garniture de porte latérale droite d'un double cabine Pour la porte de gauche il y aura une garniture bois mise en place des protections de charnière Remise en place des renforts de la table Composé de 2 équerres et de 2 renforts en contreplaqué

Pour l'avant Train AV de 68, frein à disque 75 Donc création home made des adaptateurs pour la mise en place des jantes d'origine

Suite au meeting de Souston, où les remarques de mes amis et connaissances sur le fait que le Dormo ne soit pas de la partie, j'ai décidé de de me mettre un coup de pied au c... J'ai récupéré des jantes d'origines en 15" (merci Split66), celle-ci ont été sablées, ainsi que les pop-outs Déposé ce jour chez le peintre, ainsi que les pare-chocs US, tablette de tableau de bord et ventilation du toit Dormo (en tôle) J'ai attaqué les frein AR, à l'époque 97 suite à la modification des réducteurs par des trompette de Cox, j'avais fait un mixe avec des pièces de différentes années, pour pouvoir le mettre sur les roues pour la carrosserie. résultat les freins sont plein d'huile après une petite inspection, le plateau n'est pas le bon modèle par rapport aux trompettes et couvercle de roulement (pas de trou pour évacuer les traces d'huile. Rappel: trompette de Cox 68 (longue), rallongement de l'arbre de roue En fouillant dans mon stock, j'ai retrouvé les bons plateaux, décapage à l'acide et hop Tambour en commande, ainsi que les machoires et cylindre de roue Voilà pour l'arrière

Un peut d'humour Cox qui à connu plusieurs pannes pendant le week-end !!! Peut-être une marque à éviter Conclusion, un rassemblement toujours bien sympa, moitié meeting,moitié camping:cheers:

des ouvrants bien sympa sur ce bus

Bonsoir à tous Un petit panel de photos de split Celui-ci était super équipé pour un "road trip" Un petit import Un attelage Espagnol un SO

Bonjour à tous Présent mais en Cox

bonjour tous le monde Je réitère ma commande Sweet taille L, Split et pseudo A+

Très bonne idée C'est bon pour moi taille L avec un split devant A+

montage à blanc pour essais et réglage Et voilà le klaxon se positionne nickel dans le socle du klaxon 6V Début de mise au propre Câblage du klaxon 12V Récupération de la connectique d'origine Début de remontage Après réglage, repose des joints d'origine, pensez a faire un petit trou dans la partie basse dans le fond pour évacuer l'eau, étant donné qu'il n'y a plus de membrane caoutchouc Récupération de la façade d'origine Remontage et essais Finition bitumeuse sur l'arrière du klaxon Et voilà le travail, comme à l'origine On peut toujours trouver un klaxon en 12v, mais quand ce n'est pas possible cela permet de recycler. Travaux a se réserver pour l'hiver;)

Mon klaxon 6V d'origine étant HS, je me suis décidé à en commander un en 12V. lorsque j'ai vu le modèle en 12V je l'ai trouvé très moyen et pas OG Style Donc j'ai décidé de modifier le 6V bien meilleure qualité Démonter complètement le klaxon d'origine, vider son contenu Voilà ce qui est a déposer Il faut récupérer l'ensemble de la partie "connection électrique" Voilà le fond du klaxon, les trous sont a boucher, à votre convenance J'ai utilisé une tige fileté creuse pour lampe J'ai taraudé l'intérieure la tige fileté Pour fixer le klaxon en 12V

Bonsoir Nico, Tu n'y vas pas de main morte !!, je vois que monsieur à besoin de place pour travailler L'avantage c'est tu en auras fait le tour, pas de surprise. Allez courage, le beau temps est de retour, les journées sont les plus longues de l'année Bon courage, tu tiens le bon bout!! A+

Bonsoir, Merci Patrice pour ce reportage, que des BUS bien sympa sous un beau soleil. Une prépa sur un pied moulé qui me laisse perplexe !! Je vois que tu as trouvé de l'inspiration pour CHOOKY A+

Je viens de me repasser le post, super boulot Un beau petit bus, que risque de croiser quand je retournerai au pays. Il y une bonne tête ton moteur L'ensemble est très abouti A+

bonsoir Nicolas, Encore un peut de taf sur l'avant, mais tu tiens le bon bout Si tu recherche un bout de tôle pour ton pare choc, j'ai un morceau qui traine dans le garage A+

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'info sur la maintenance du boitier de direction et divers réglages (s'il y en a!!), les pièces à remplacer si usées. J'ai un jeu assez important!! A+

Salut BRUNO06 Bonne bouille ton bus, il me fait penser à mon premier split 62 même couleur Tu as eu raison de recranter ton bus bienvenu

bonsoir, Il a un très bon feeling ton bus, très sympa A+

Bienvenu Très beau bus J'adore l'aménagement EZ CAMPER, finalement c'est un tôlé ? Les fenêtres alu ont l'air en très bon état, attention lorsqu'ils sont ouvertes surtout coté porte latérale!! A+