bigexpress
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Mon puzzle ...qui prend forme (trop) doucement
bigexpress a répondu à un(e) sujet de Charlie111 dans Bus driver
cool des news et bientôt la peinture des trains roulants ? et sinon tu as d'autres infos sur le moteur ? -
embrayage & freins à main hydraulique
bigexpress a répondu à un(e) sujet de david43 dans Modifications
Reçu de chez CNR via VA un kit embrayage hydro -
eh achète un barn et ton beau moteur va rentrer !!! hihihi -
Normal que ma cloche t'intéresse pour régler ta petoir mais je dois avoir une boite porsche ( du consommable ) que je vais te donner pour t'aider un peu
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quand je suis passé la dernière fois j'ai lassé des pièces de tôlerie pour t'aider un peu .......
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ils avançent les deux mais toi plus de news ??? tu fais de la mob maintenant ? -
Moi je dis bravo c'est de la frenchtouch ! bravo les gars et m..les ....niques -
Choix bocal liquide de frein avec servofrein
bigexpress a répondu à un(e) sujet de Jenfi1 dans Modifications
pour ma part oui -
Ben oui car on voit les traces de ta règle pour faire tes petits repères
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Choix bocal liquide de frein avec servofrein
bigexpress a répondu à un(e) sujet de Jenfi1 dans Modifications
Le bocal est spécifique au transporteur car le bay plus plat, le système est monté sans compensateur -
Choix bocal liquide de frein avec servofrein
bigexpress a répondu à un(e) sujet de Jenfi1 dans Modifications
Alors pour ma part, tu achetes un maitre cylindre de transporteur avec le bocal qui se monte parfaitement sur le servo frein, tu y gagneras en: - Puissance de freinage car le piston est plus grand ( 22 ) - la pièce te dispo en neuf Pour le remplissage un petit bocal d'appoint sous le siège pour remplir et suivre le niveau -
il ne se passe plus rien je suis inquiet !!!
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ca c'est des belles roulettes -
Y va être encore plus dur à conduire dans la rue avec sa boite ultra courte. e -
y a pas une petite vidéo du run d'ormesson ? -
tu as raison je vais lui laissé de l'avance ou alors je monte une caravane ?
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tu vas enfin faire un temps au 400 ? -
La config est assez simple sur base carter scat 3 parties cylindrée de 2.5 l avec carbus de 44 (dans un premier temps puis 48 ida la saison suivante) et puissance + 300 mais je préfère pas m'avancer. L'idée est de faire un moteur simple à régler sans trop de prise de tête pour ne pas passer mon week-end dans la mécanique. On verra si le concept simple et puissant (merci le Turbo) s'avère payant mais j'ai eu micka au tél qui tente de se rassurer comme il peut et zave qui qui fait l'ignorant mais n'en pense pas moins
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je vous rassure je suis super content même si cela ne se voit pas sur la photo
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Souhaite vous préserver zave et trash car ca va vous piquer les yeux avant de vous botter l'arrière train. Même moi il fallu que je m'habitue à la taille du turbo!
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moteur et boite à valence c'est pas mal non ?
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cool on a hâte mister -
des news du suisse ma bite ?