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Bert11

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Tout ce qui a été posté par Bert11

  1. Oui, absolument : 120 km/h sans phares 100 km/h phares allumés Et en éteignant les phares, re 120 !
  2. Non plus... Hormis l'allumage électronique, c'est un 1500 on ne peut plus classique !
  3. Non, je n'ai pas cela... Ce qui est étrange, c'est que cela l'ait fait lancé à fond... j'ai quand même perdu 20 km/h juste en allumant les phares... Au ralenti ou à 50KM/h par exemple, ça ne fait rien. Une mauvaise masse peut-être ?
  4. Euh non, enfin je ne crois pas... Ca ressemble à quoi un relais d'allumage ? C'est d'origine ?
  5. Merci, mais je n'ai pas de condo (allumage électronique) Essaye encore
  6. Bert11

    Mes vacances en split :-(((

    J'ai récupéré le véhicule ce matin... après 10 jours d'immobilisation et une jolie petite facture... La pièce vient de chez un fournisseur français très connu sur le forum...
  7. Bonjour à tous, Un truc étrange aujourd'hui sur l'autoroute : à 120 km/h (à fond, quoi ), j'allume mes phares, et le split se met à ralentir... J'éteins les phares et les chevaux reviennent au galop ! Je n'ai pas constaté ce phénomène au ralenti ou à allure normale... Des idées ? (Moteur 1500, 6 volts, circuit en bon état, la dynamo charge bien la batterie) Merci.
  8. Bonjour à tous, Arrivé sur mon lieu de vacances, le split me fait des misères... impossible de débrayer, de passer les vitesses... Pour info, ayant refait le moteur en 2012, la butée avait été changée par du neuf (marque danoise) , achetée chez un de nos fournisseurs français bien connus... La butée d'origine : pas parfaite, mais elle faisait son office Et la nouvelle, après 1000 km environ : Verdict : Le mécanisme est usé jusqu'à la moelle, il a même bleui ! Résultat : véhicule immobilisé, retour de la petite famille via l'assistance
  9. Les petites lampes chandelier à suspendre... et des tubes pour tente foyer
  10. Bert11

    Pitman

    tente ta chance sur le SSVC... tu seras vite fixé sur le côté identique ou non de la pièce.
  11. Bert11

    Chapeau bas Mr LA PINCE

    Ils sont bien ces spliteux
  12. Non, ce n'est pas une vraie châtaigne... Ça chatouille et ça surprend, car c'est aléatoire ...
  13. J'ai vérifié, aucune tension à l'arrêt, ni contact mis ni moteur tournant... C'est aléatoire... Est-ce que le "jet pilot" peut être en cause ?
  14. Je vais regarder cela et voir quelle tension je trouve sur le carbu...
  15. J'ai un starter automatique Le bordel à spirale sur le côté du carbu... Pour info, c'est un 30 PICT3 monté en 6 volts....
  16. Vous me direz... j'avais qu'à pas le toucher Plus sérieusement, ça le fait parfois lorsque j'accélère à la main... Je n'ai pas vu de fil dénudé ou autre... Une idée ? Merci.
  17. Bert11

    Taille de pneu

    En passant en 15 pouces, à taille équivalente, tu gardes le look 100% OG tout en tirant plus long... mais si tu as tes jantes en 14 : monte-les en 175/80/14, tu auras un développement quasiment égal.
  18. Bert11

    Taille de pneu

    Puisque tu as la sagesse de conserver tes réducteurs , pourquoi ne reste-tu pas en monte d'origine ( si tes jantes sont og) ?
  19. Bert11

    Porte plaque

    Wolfsbyrg west, entre autres...
  20. Bert11

    sweat original-bus

    Vas, balance une photo
  21. Bert11

    panel 64

    C'est quoi dans la soute ? des sièges de cinéma ?
  22. Bert11

    hamac de cabine

    Les entretoises sont là pour compenser l'épaisseur sur le montant
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