Bert11
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Question à propos de la dynamo...
Bert11 a répondu à un(e) sujet de Bert11 dans Technique/Restauration
Bonjour à tous, et encore merci pour toutes ces pistes de réflexion. Je pense avoir trouvé ('enfin j'espère ), des ampoules inadaptées (tout simplement), des masses capricieuses (comme toujours), et surtout, et je ne l'avais pas envisagé au début, une capsule d'allumage... Eh oui, le moteur ratatouillait phares allumés en raison d'une perte de tension liée à des ampoules du mauvais wattage, et une capsule HS qui par voie de conséquence ne permettait pas au moteur de tenir un régime adéquat... Voilà, si mon expérience peut servir à certains... -
[Bzh] - Flipseat SO34 - Janvier 1965 - Fredo
Bert11 a répondu à un(e) sujet de Fredo10 dans Flipseat SO34/SO35 ou SO33
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Les clefs, le livret de bord, la facture d'achat, et des photos d'epoque du bus, le tout dans une boite 100% hermetique... -
Combi Split/Longeron Avant/Barre direction/Cable Embr
Bert11 a répondu à un(e) sujet de tietienne dans Modifications
Oui Ben, C'est devenu d'un commun ! La preuve, il est tendance aujourd'hui de revenir en hauteur OG... Pas vrai Ben ? -
Combi Split/Longeron Avant/Barre direction/Cable Embr
Bert11 a répondu à un(e) sujet de tietienne dans Modifications
Ou sinon, enlève carrément les roues, ce sera plus simple et plus rapide, car non, un split ne doit pas obligatoirement être rabaissé. -
Il va gagner l'oscar du mauvais goût celui-ci... -
Effectivement, il eut été dommage de ne pas le sortir d'un seul morceau
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montage boitier de roulement arriere
Bert11 a répondu à un(e) sujet de dgeo1 dans Technique/Restauration
Il vient se plaquer dans la gorge de ton boitier. -
montage boitier de roulement arriere
Bert11 a répondu à un(e) sujet de dgeo1 dans Technique/Restauration
Ça ressemble furieusement au montage split pré 64 -
Excellent ! C'est un tambour que l'on voit sortir de l'eau ?
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C'est un barndoor bio ?
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Théoriquement, c'est un CTTE. v -
Je précise un truc, si le véhicule n'est pas aménagé, le mieux est de rester en CTTE. Car si demain tu veux le revendre sans son intérieur, ce sera plus logique. et à l'inverse, mon camper d'origine est en CTTE sans que ça pose le moindre souci (en pratique je l'ai passé en VP, mais c'est une autre histoire )
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Le type VASP est intéressant surtout si le bus doit être aménagé en camper... Pour le nombre de places, sur le mien, c'est 9 (incluant le conducteur, c'est le maxi légal avec le permis B)...
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Dois-je comprendre que tu as débuté la restauration de ton bus sans être certain de pouvoir l'immatriculer ? Pas très prudent tout cela
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C'est tout ce qu'il y dans le manuel d'atelier...
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Bizarre cependant... s'il est des années 20 (ce que le numéro semble indiquer) , il ne devrait pas être bombé... Y'a-t-il des traces qui pourraient laisser penser que des chiffres ont été refrappés ? -
Je maintiens : era correct
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AH mais ça ne va pas du tout ! mais pas du tout du tout ! Le badge AAA n'est pas "era correct" !!!! C'est un scandale ! Le tien est très ancien. Le bon devrait avoir le lettre C en deuxième position http://www.oldclassiccar.co.uk/aa.htm
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C'est pour sortir le compteur ou pour l'ouvrir ? Si c'est pour Le sortir, deux vis a défaire, tu tournes le compteur d'un 8eme de tour. Attention, il est souvent collé par le joint . Pour l'ouvrir, c'est plus complexe -
il ya un sujet illustré sur SSVC...
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Meme en payant ? J'ai un autre forum, où je me suis offert 20000 pages vierges de pub pour 9 euros Y'a plus qu'à se cotiser... Fredo, depêche-toi d'ouvrir un compte paypal -
Les pubs varient en fonction de vos recherches antérieures sur le net... Si Madame a cherché des chaussures sur le PC, vous aurez des pubs pour des pompes, Si les gosses vont voir des sites marchands de jouets, ce sera des pubs pour des jouets qui apparaîtront... La Magie d'internet... et plus particulièrement d'AdSense de Google...
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Bonjour les garçons, Qui aurait (en vrai ou en image) une plaque de tare d'origine de remorque westfalia fin 50-début 60 ? Je cherche a en reproduire une mais je n'ai pas de modèle... Merci