gille1230

Partie arrière du châssis prête à être remisée pour l'hiver.

"boitiers amortisseurs" arrières, je ne connais pas le nom exact de cette pièce... Ils sont fonctionnels et en état étonnament bon! pas beaucoup de nouveautés pour ma chasse aux trésors... je devrais investir dans une grue pour sortir les restes si il sont bien là !

Excellent! J'ai regardé l'émission hier... Tu as même laissé Sandrine conduire!

Waw ! ça existe encore ?? Trop loin pour tout rapatrier je suppose ... Belle vidéo en tout cas, merci de nous en faire profiter.

Ce n'est pas rentable mais je trouve quand même le trip sympa! Je ne vais quand même pas laisser ces restes sous terre... De plus, j'ai cherché sur le net et mis à part le cas de ce Kubel de 42'... je n'ai jamais trouvé personne d'autres qui avait déterré un véhicule, ça reste relativement marginal...Donc exeptionnel ;-) Source : http://incoxike.skynetblogs.be/archives/category/actualite/index-1.html/ Si quelqu'un connait un autre lien relatant de l'exhumation d'une VW... Je suis intéressé.

Démontage des freins avants : Comme ça ne bougeait plus d'un poil, il m'a fallu utiliser un gros arrache tambour : résultat... même les garnitures de frein pourraient reprendre du service ;-) [/url

Sérieusement... Si je n'arrive pas à le remettre roulant pour la saison 2016 ... Il y a quand même de la bonne pièce à récupérer ;-)

Face arrière démontée...Croustillante !

Il me semble aussi que ce soit 2957 a la fin, mais à part la date de production, le numéro de châssis ne dit rien d autre? Je pense qu' il s agit d un 11 fenêtres,..

L'arrière du chassîs étant arrivé à bon port, je décidais de trenter de retouver le numéro frappé sur la tôle du compartiment moteur qui était justement sur cette même partie de chassîs. J'eu vite fait de déposer cette tôle qui ne tenait plus beaucoup, mais pas de chance, elle est plus écrabouillée à droite qu'à gauche... le côté droit qui devait justement dévoiler le numéro de chassîs. Après quelques instants de "gratouillage" (belgicisme ? ), je vois apparaitre le fameux numéro, en partie atrophié mais +- lisible. Il serait du format : XX-XXXXXX, donc 2 chiffres suivi d'un tiret, suivi de 6 chiffres. Est-ce un format possible pour un combi de 54 ? Les chiffres donnent-ils une information sur le modèle de véhicule ? Si quelqu'un sait comment les interpréter, l'info m'intéresse.

L'arrière du chassîs étant arrivé à bon port, je décidais de trenter de retouver le numéro frappé sur la tôle du compartiment moteur qui était justement sur cette même partie de chassîs. J'eu vite fait de déposer cette tôle qui ne tenait plus beaucoup, mais pas de chance, elle est plus écrabouillée à droite qu'à gauche... le côté droit qui devait justement dévoiler le numéro de chassîs. Après quelques instants de "gratouillage" (belgicisme ? ), je vois apparaitre le fameux numéro, en partie atrophié mais +- lisible. Il serait du format : XX-XXXXXX, donc 2 chiffres suivi d'un tiret, suivi de 6 chiffres. Est-ce un format possible pour un combi de 54 ? Les chiffres donnent-ils une information sur le modèle de véhicule ? Si quelqu'un sait comment les interpréter, l'info m'intéresse.

Voici arrivé le moment de rapatrier la partie arrière du chassis, l'avantage depuis qu'il est en 2 bouts... C'est qu'il rentre dans une remorque ;-) Pour le sortir de sa forêt, je décidais de le faire glisser sur une poutre en bois et de le tracter à l'aide d'une sangle, faute de bras pour le porter, car même avec la boite décomposée, ça pèse lourd ! Une fois à plat sur le sol, il n'a pas été trop difficile de le charger à 2 personnes. En route pour la maison...

Excellent ! Mais là, y a pas un C.. qui l'a coupée en morceaux ;-)

J'ai rapatrié la partie arrière du chassis il y a peu, je poste les photos dès que possible... Mais je n'ai malheureusement pas beaucoup de temps à consacrer au travaux d'excavation.... Petit à petit...

ça c'est une réponse précise comme je les aimes ;-) Merci Lazaa. Je sais maintenant que je dois encore creuser quelques mètres !