Anione

c'est exactement ce que je voulais merci ... mais tu ne l'as pas en plus haute résolution

beau boulot quand on voit tout ce que tu as déja fait ça motive pour le mien

merci Fred, j'ai constaté ce WE au VW Camp que j'avais un petit souci au niveau de mon PC avant qui doit avoir bougé

quelqu'un a-t'il déjà monté ce type de marche pied ? Intuitivement, je pensais qu'il se fixait entre le pare-choc et la patte de fixation de l'aile mais ça ne passe pas sous l'aile. si quelqu'un a des photos ou des infos, je suis preneur Merci

personne ???

Bonjour une petite question. Je dois changer mes amortisseurs arrières sur mon bus droppé (entre 1 et 2 crans). quand je mesure l'amorto en place entre les deux fixations, j'ai 32 cm ne sachant que prendre en terme de taille, je me suis adressé à deux professionnels connus sur la place publique en précisant que je en voulais pas que ça le fasse remonter, ni trop baisser j'ai deux réponses différentes : - un premier me dit de prendre des amortisseurs de taille d'origine (27-42 cm) - le second me dit de prendre des courts (25-39 cm) Je suis d'avis de prendre des courts, d'autant qu'à l'avant j'ai un sway-a-way et que je pense qu'il sont plus court, mais j'aimerais votre avis Merci

bon, vu la foule à répondre, j'ai quand même trouvé les solutions aux problèmes : Pour le fusible qui fond, il manquait une ampoule de veilleuse ... pour les clignos, il y avait un mic mac de fil et l'alim de la central de clignotant était reprise sur l'alim du switch de l'éclairage intérieur au niveau du tdb ... j'ai donc refait le faisceau comme à l'origine et c'est tout bon enfin pour la cosse chaude, c'était bien parce qu'elle n'était pas sérrée

et il y a moyen d'en avoir une photo ou un scan stp ? je te remercie bien

est ce qu'il y a une notice ou un schéma sur la boite ?

Merci pour cette super info ... Et non je suis pas vendeur, je vais mettre un feu de recul

Bonjour Est ce que quelqu'un sait ce que peut être cette pièce située entre l'arrivée de la gaine de compteur et le compteur lui même ? il y a une alimentation qui arrive dessus la photo n'est pas top, mais pas facile d'aller prendre dans ce coin.

Bonjour j'ai quelques soucis d'électricité avec mon ex-ambu de novembre 64. j'ai commencé à virer pas mal de cables qui ne sont plus utilisés : alim de ventilo, alim de la cellule arrière ... tous avaient du jus mais n'étaient pas branchés sur un équipement. je me base sur ce schéma, qui semble correspondre à mon modèle : http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bus_63_non_usa.jpg Tout d'abord, j'ai le troisième fusible qui fond, je l'ai changé et rebelote. j'imagine que j'ai un problème (d'ailleurs mes veilleuses ne fonctionnent pas) mais je ne sais pas lequel, une masse ? Ensuite mes clignotants ne fonctionnent plus, le témoin du compteur reste allumé, mais je n'ai rien de plus j'ai ce type de relais mais le branchement est différent du schéma : http://www.serial-kombi.com/fr-FR/transporter-t25/t3-5/1979-7/1992-eclairage-avant-et-clignotant-relais-de-clignotant-12-volts-n37520 j'ai une borne avec une masse de branché dessus, une borne avec l'alim du comodo et le témoin de compteur et une borne avec l'alim venant du tableau de fusible ... branchement de ce type : http://mes.gtr.free.fr/warning/photos/warning4.gif est ce correct ? enfin, dernière question, j'ai fait pas mal de test hier soir, en démarrant peu le moteur (pas trop le temps de chauffer). lorsque j'ai enlevé le cable de la masse de la batterie, j'ai trouvé ce cable tiède, mais pas la cosse de la batterie j'ai ce type de cosse rapide : http://www.pgdistribution.fr/572-1571-thickbox/cosse-batterie-papillon-tige-de-8.jpg est ce que le fait de ne pas l'avoir serré à fond peu provoquer ce type de chauffe dans la cosse ? merci pour votre aide surtout que tout fonctionnait (sauf les veilleuses) avant que j'enlève les fils inutiles

J'aime bien ce commentaire. :-) par ce qu'à 20 ou 30€ c'est toujours mieux que d'être pris pour un jambon. Tu commanderais ou tes pièces pour unimog (c'est mercedes de 66 ?) à la FIA ou autre grossiste piece auto , site web ? Recup sur des véhicules déclassés (style pompier, armée ...)

Pour rebondir sur le sujet des phares, on trouve les phares hella également sur les unimog ..; bien souvent moins cher que lorsque c'est vendu pour split ... alors que ce sont les mêmes

attention au sens des ressorts, ils s'appuient bien sur les cylindres de roue, si tu les mets dans l'autre sens, ils frottent sur l'axe central en fait tu suis exactement la vidéo