busfamilly

J'ai eu le mcodeman au tél ce matin(et non il est pas mort!!!)si il arrive a décaler son samedi au boulot,il vient,sinon,il se tate,car en finissant a 15h,ça le ferait arriver super tard..............et si il vient pas,pas de charcuterie basque

OK,je te raméne le mien,et tu me le refait alors!!!!!!c'est un marshall de 2.7l turbine 5 pales...

Bon,moi en cas de neige,je sors pas,veux pas plier mon bus a sa premiére sortie....................

Désolé pas de photos ;mais il me semble qu'il y avais un VW tech qui avais un article complet..... Sinon,tu dégage le support de renvoi de bras pitman,tu fais deux oblongs au niveau des vis de blocage,tu ressoude le tout......en pensant a vérifier que les "blocs" qui tiennent les lames tournent bien..........

Pour le bléme de batterie,je m'en fais pas.......

Pense au covoiturage.......depuis Paris,y'a quand meme de la place dans les bus...

euh,t'as besoin d'une pompe a essence???au cas ou j'ai p'tet ça...contre une binouze!!

beurk que des vw d'origine quelle horreur!!!!!!!!!!meme pas un barn 2.6l qui traine,aucun interet.......a moins qu'une ovale ne fasse son apparition par chez nous.........et d'origine!

Bon alors........couillon :OK;;;;;;;Etrier dans le bon sens(purge en haut!)frein arr qui"léche"(comme trash!!)purge ok..........MAIS!!!!maitre cylindre de cox!!!!!aprés démontage,il fais presque5mm de moins en diamétre que ceux de BEEEEEEH,donc c'est logique que ça freine moins...donc j'ai remonté le maitre cylindre de bay,donc il est un peu beaucoup d'occaz'mais il freine déja beaucoup mieux,malgré tout,c'est pas parfait,mais je peux me déplacer sans etre trop dangereux!!prochaine étape les freins de 944 al'arriére,mais ça vas attendre,me reste a retarauder les bras de train pour les amortos,et essais pour etre "serein" pour vendredi prochain!! Pour informer ceux qui feront la route avec moi pour le wbbq,j'ai l'alternateur qui charge pas,mais j'ai plusieurs batteries,pas le temps de faire réparer celui là(porsche)et je n'ai fais pas plus de 100km avec le moteur,donc je pars a l'aventure!!!!!!mais j'aime ça..........

Pas que lui je crois que Sco l'a aidé un peu..............

te plaint pas,ça aurait pu etre wc......et ta contre visite,c'est rien de grave donc c'est cooll!!!!!!!!!

Moi j'ai mis le goudron,le bruit est plus sourd quand tu ferme ta porte,mais j'en ai mis un peu partout pour éviter les raisonnances.....

Deux semaines!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!David a toujours pas remonter le 2.7,et moi pas d'amortos et les freins toujours moyens.............mais on serà là!!

3 D pour le mien.....

Si tu veux on peux te trouver un taxi pour venir!!

Moi je dis qu'il vaut mieux vendre l'ex Jim....et garder les deux bus!!!!! pour les cruisings entre potes,le 15 est mieux qu'une cox....et sinon il arrive quand en france celui là??parceque si il arrive avant le 4 décembre,tu pourrais nous ramener ça au WBBQ,romain t'éxpliquera comme c'est chaleureux!!!!

Euhhh de toute façon je me doutais bien que tu l'avais vu......ça ne te correspondrais pas de laisser ça comme ça!!!!

fais un barn,ce sera plus simple!!!!!

Tu feras gaffe a tes rotules porteuses,là,elles sont limites!!!!voir meme bien en butées...;

Tu sais,si ton bus n'avais pas de bléme a ses premiers tours de roues,ce serait pas drole!!!!!et pis tant que tu arrive a le déplacer,tu peux venir au winter avec!!!!!!!!

Bon,pour le train,il est posé,les fusées aussi,un petit test de 3/4h,sur les routes autour de chez moi,résultat,le train ça a l'air d'etre bon,mais gros probléme de frein!!!!!J'm'explique,maitre cylindre neuf,durites neuves,étrier brembo,moins de 10000km,purge refaite plusieurs fois,et ça freine pas!!!! Donc cette semaine,j'ouvre les tambours ar pour voir si y'aurait pas un truv qui merde de ce coté là..... Mais meme sans frein,il iras au WBBQ5!!!!!!! faudra juste pas trop trainer devant moi.......;

Ou tu prévois un régime....................................................

et tu as essayé de contacter empi direct???ou du moins un de leur revendeur,genre vee dub parts unlimited.......ils sauront te dire eux!!!

Alors,pour type2only,la longueurs des cardans,2 solutions,cales en bout des noix,(ce que l'on a David et moi)ou tu changes tes barres de cardans,par des modéles de chez empi(prévu pour le off road)je dois avoir la réf de ses barres dans le garage....Pour des photos des montages,sur la présentation de nos bus,tu as des détails des deux montages,moi avec les supports soudés aux tubes,David avec ses piéces "rapportées....Bon courage pour la modif!!

p'tain monthléry,j'y allais en mob dans ma jeunesse......que des bons souvenirs là bas,je me rappelle des dragstermania par là bas!!!! Vas y etienne,fais nous un truc là bas!!!!