Heep

Merci de vos réponses.
Mais mon budget étant un peu serré ce mois-ci, j'ai pris quasiment tout Bosch :
Tête, doigt, bougies et filtre à essence.
+
Faisceau Bougicord 7113.
Filtre à huile Purflux.

Sinon, quelle est la contenance d'une boîte de 16v ?
Je mets du 80w90 si j'ai bien suivi ?
Tant qu'à faire...

Ouaip mais je m'attendais à 1L/1.5L pas 3

Sinon, pour l'anecdote, elle démarrait mieux par -15° qu'en temps normal.

On n'a pas eu beaucoup de neige mais ces Kumho sont vraiment bien.
Ça accroche. Dur de les prendre en défaut par n'importe quel temps ou température.
Je vous les conseille.

Mise à jour :

Je tourne à 10L en ce moment ! Ça change des 7L...
Ma 33 n'aime pas l'hiver !

Bonsoir,

Ma vidange approche et tant que le capot est ouvert (plus longtemps que d'habitude ) je compte faire deux/trois bricoles :

1.bougies
2.filtre à huile
3.filtre à essence
4.tête d'allumage
5.doigt d'allumage
6.faisceau d'allumage

Je suis passé chez Alfa mais ils n'ont rien à part un filtre à huile hors de prix et la partie gauche du faisceau...

Quelles pièces "génériques" me conseillez-vous ?

Merci

Merci pour vos réponses.

Je viens de descendre à 2.15 / 1.95.

Ben c'est pas mal du tout, je suis agréablement surpris pour des pneus pas trop chers. ( Kumho KW7400 175/65 r14 82t )
Ils accrochent presque autant sur sec/mouillé que mes anciens Michelin.
Ils ne seront bien sûr pas aussi endurants en conduite soutenue mais ce n'est pas le sujet et surtout pas leur utilité première.
Le confort est très bon également.
La puissance passe plutôt bien au sol pour une taille inférieure ! Appréciable !

Je vous tiendrai au jus quand j'aurai de la neige à affronter.
J'espère qu'ils rempliront leur office !

Bonjour et joyeuses fêtes,

J'ai fait mettre des pneus hiver hier.
J'ai choisi une taille inférieure de 175/65 au lieu du 185/60 d'origine.

Je me rends compte maintenant, en regardant la facture, qu'ils ont tout gonflé à 2.4 bars quand d'origine c'est 2 à l'avant et 1.8 à l'arrière.

Niveau volume d'air, mes calculs me montrent que les deux tailles de pneu ont théoriquement un volume équivalent.

Donc faudrait-il appliquer le ratio inverse largeur/largeur pour compenser la contrainte supplémentaire ?
2.1 à l'avant et 1.9 à l'arrière ?

Merci.

Ah oui j'avais eu de l'eau une fois dans le vide-poches sous la boîte à gants.
(Merci d'ailleurs à mon frangin d'y avoir laissé plein de cochonneries de bonbons... c'était tout collé, beurk )

J'ai peut-être le même souci à gauche. Je regarderai ça, merci.

Avec l'absorbeur d'humidité ça fera sexy en plus

O.K. merci donc c'est bien accessible. J'espère que c'est pas tout bouffé et corrodé...

À noter que tout a commencé quand y a eu la première grosse gelée.
Ça devait être humide à mort là-dedans. J'ai beaucoup de condensation en général dans ma 33.

Bonsoir,

Réveillé à 1h du mat' l'autre nuit par mon klaxon qui s'est déclenché tout seul...
pu***n de klaxon ! On réveille les morts avec !

Le temps que je m'habille pour aller débrancher la batterie, le fusible avait cramé (m'en suis aperçu après, en fait)

J'ai un peu trifouillé là où y a les fusibles et les relais et c'est humide voire mouillé par endroit.

Pour le klaxon, là, j'ai enlevé le relais car si on le déclenche, il reste bloqué (alimenté quoi)


Ajouté à cela :
j'ai aussi dû enlever le relais de tempo des essuie-glace car ça se déclenchait tout seul.
et les clignotants aussi ! (le relais sautille avec la loupiotte qui s'allume mais ça ne les fait pas fonctionner en fait)

Je n'ai pas encore regardé comment la partie relais/fusibles se démonte.
Je ne risque pas d'arracher quelque chose ?
Y a-t-il un circuit imprimé ou autre derrière ?
Quelqu'un a déjà un souci similaire ?

Merci

Les Michelins accrochent super mais se bouffent très vite à l'avant.

Quadraxer de chez Kleber ? Sorte de toutes saisons.

Cagouille a écrit:

Ca change de l’Arna pour sûr ! Mais bon, je dirais quand même que l'Arna est plus méritante...

Pas vraiment... L'Arna fait ce qu'elle a à faire. C'est-à-dire procurer du plaisir. Une voiture de près de 1400kg ne peut pas faire oublier les sensations d'une "vraie" voiture.

195/63.436 serait (en théorie) l'idéal

Sinon, ne pas oublier que la largeur de jante influe également sur le diamètre.

Désolé pour le flood.
Jolie la 145 ! Bienvenue sur le forum.
Je suis jaloux du rouge... qui est bien rouge !
Mon boxer est rose...

corleone1140 a écrit:

esthétiquement pour moi ca embelit... chacun ses gouts...

par soufrir j'entends l'accélération.. et que si on est trop chargé sur certaines bosses ca peut touché...

Oui, chacun ses goûts.
Si ça embellit, ça passe.
Si ça nuit aux performances, ça passe.

Mais si "ça touche sur les bosses", tu es sûrement hors-la-loi :

+ ou - 3% de diamètre est la limite LÉGALE. (qui, je pense, a été définie AVEC les constructeurs)

>>En respectant cette limite, il faut préserver un espace SUFFISANT au niveau des passages de roues que se soit en statique ou en DYNAMIQUE<<


Je n'ai pas recherché plus mais on peut supposer que la largeur est aussi RÉGLEMENTÉE pour ne pas affecter le freinage, la tenue de route... mais ÉGALEMENT l'espace au niveau des passages de roues.


C'est assez facile d'imaginer les conséquences du non-respect de tout ce bon sens.

Au mieux, tu uses tes pneux.

Au pire, sur une autoroute, à 130, une petite bosse, à cause du frottement t'en as un qui éclate ou arrache tout dans le passage de roue et se bloque... et ta 146 s'envole.


Tu mets en danger les autres et toi-même.

corleone1140 a écrit:

petite question je lis dans ta présentation que tu aussi des 17 '' pour l"été , est ce que toi aussi la voiture souffre avec les 17 ??

Logiquement, si tu calcules bien la taille, y aucune raison que ta voiture "souffre" (autre qu'esthétiquement ).

C'est du 175 65 14 d'origine sur ta 146, non ?
Du 195 40 17 serait le meilleur choix, 5mm de plus donc tu perds quand même un chouia d'accélération.

jurabis a écrit:

Face au peu d'empressement des participants, je donne l'exemple, bien que chez moi l'automne est pratiquement terminé : il n'y a plus guère de feuilles sur les arbres à cause du gel durant la nuit !

Alfa Romeo ARNA - photo du 19.11.2011 aux environs de Courcelon

Vue sous cet angle, elle me rappelle fortement la Solara de mon père.
Une des voitures les plus fiables que je connaisse, il n'a JAMAIS eu de panne avec.
Mais la rouille a eu raison d'elle après 320000km. La mécanique aurait pu aller bien plus loin.

Oh !? J'ai déjà des mp très coquins ! Merci !

Il manque deux petites lettres à la mienne !
Ça peut attirer les filles ce genre de prestige, j'y tiens !

Si c'est du 14, oui c'était sur la Dedra.
J'avais les mêmes en 15 pouces sur feu ma Thema.

Par contre, dire qu'elles sont "pas belles"... avec les tuningfeuvert à côté, c'est un peu fort je trouve

bricefromparis a écrit:

tu es reprog ?

Pas à ce que je sache.

600km pile pour 40L pile, sans faire exprès
À noter que j'ai à peu près retrouvé un bon réglage de débitmètre.

Alors je me suis fait une petite virée ces derniers jours vu qu'il faisait beau (enfin pas aujourd'hui...)
J'avais l'intention de conduire "pépère" dans cette petite balade en tête-à-tête avec ma titine...
Chose faite sauf dans deux petits cols sympathiques où je me suis fait très plaisir
Donc à part là, ça a été une conduite des plus cool histoire de profiter du paysage.

On peut qualifier la conso de diabolique : 6.66L

Ouaip j'essayerai de faire ça moi-même... mais sous l'œil avisé de mon retraité de garagiste.
Je ferai ce qu'il dira.

Sinon, j'ai la 2 qui craque.
Des conseils pour un peu améliorer ça sans devoir démonter intégralement la bête ?

J'allais oublier :
Je suis également passé chez Alfa hier pour voir le prix d'un embrayage d'origine et par curiosité j'ai demandé le prix d'une boîte neuve.
Après avoir cherché sur leur base de donnée, il me dit "épuisée depuis 1996"
Le temps que je prononce "ça m'étonne pas... "il bredouille quelque chose et se remet à taper sur son clavier pour me sortir un "ah si en voilà une, 2400€ HT"
"Merci monsieur, bonne journée, au revoir"

Bienvenue sur ce forum très sympa, Lorenzo !

Cagouille a écrit:

Honda est réputé pour ses moteurs pêchus !

Un boxer avec vtec... je pense que ça serait un pied d'enfer !!!