lovebeer
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Guigui_customs
lovebeer a répondu à un(e) sujet de guigui210890 dans Présentation des membres du forum
pourrais tu mettre des photos du volksrod stp ??? -
je comptais me faire les repaires 50/90/110/130 au compte tour oui. aaah! je suis bien content d'avoir en quelques sorte "franchi" une nouvelle étape vers le CT du sprint -
j'avais zieuté les points soumis à contre visite que je suis censé en partie connaitre et n'avais pas vu le tachymètre et l'instrumentation dans la liste. J'ai pensé que j'étais tombé sur une liste qui n'était pas à jour... j'avais en tête que c'était soumis à contre visite. merci du partage de vos expériences
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Ok! c'est a nouveau clair. Bon, va falloir que je trouve un trèèèèèès gentil contrôleur, ou attendre que des connaissance exerce et leur faire une méchante embuscade apéritive la veille de la leur faire passer
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Salon retro Auto Moto Nimes 2011
lovebeer a répondu à un(e) sujet de thierry-n dans Annonces de sorties
il n'a pas l'air très grand et sa peut paraitre abusif mais 8 euro se n'est pas rien pour moi.. l'intérêt serais aussi de rencontrer des membres des forums, ça pourrait être intéressant de préciser qui y sera à quel moment non? -
ah.. j'ai du mal a suivre la. si il y a un clip, et que l'on peut le sortir sans rien démonter, c'est que le clip se trouve entre l'ensemble 4 et le cable? Si c'est ça, je ne l'ai pas senti au toucher, il faudrait que je trouve un petit miroir.
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damned
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pourtant de par la forme de l'ensemble 4 je ne vois pas ce qui l'empêche de sortir et je pense que le mécano avait essayé de le sortir boite déposée et qu'il a cassé l'ergot plastique qu'il a refait en métal.
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ah ok... merdoum Merci power. l'ergot qui s'est barré semble avoir été fabriqué par le mécano qui avait fait la resto, c'est une feuille de métal roulé alors qu'il semble en plastique sur la photo. soit je trouve un contrôleur technique qui "ne verra pas" que le compteur ne marche pas... soit il faut tomber et ouvrir la boite.. et ça ne m'enchante pas des masses
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bon, j'ai essayé de le sortir, en tapotant sur l'ergot avec un tournevis et évidement l'ergot est venu sans l'entraineur... voila une image de l'entraineur trouvé sur le forum https://servimg.com/image_preview.php?i=263&u=10051228 c'est fou, tout est relativement accessible sur le boxer, l'entraineur de compteur et l'un des truc les moins accessiblesmais l'est quand même et il faut que sa devienne une galère... là je vois mal comment je vais le sortir
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pas de souci dans le 1er message je parle d'un sprint inox, j'aurais pu le dire plus explicitement c'est vrai.
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où as tu vu qu'il était de 1986? c'est un inox de 1978 monté veloce. j'imagine que le capteur a peut être la même forme que l'entraineur de câble. Je pourrais tenter de l'enlever maintenant mais je voudrais être certain que c'est possible de l'enlever et surtout de le remettre boite en place. Si les dents sont bouffées, ce qui est probable, j'ai peur de ne pouvoir le réenclencher et d'être obligé de tomber la boite.
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merci mais je suppose que c'est un capteur électrique dans ton 1er lien, surement plus petit que l'entraineur mécanique de mon sprint, non? dans mes recherches j'étais tombé sur le second lien, mais moi c'est du tout mécanique et j'ai fait un bref test avec une perceuse qui a confirmé que le câble tournant en sens anti-horaire faisait bien monter l'aiguille.
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Quelqu'un peut-il me dire si je peux changer l'entraineur de compteur boite en place? Je n'ai pas essayé de le retirer de peur de me retrouver avec l'entraineur à moitié sorti et de ne pas pouvoir le remettre sans tomber la boite. Merci d'avance
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Alfa Sprint 1.7 QV
lovebeer a répondu à un(e) sujet de DjofroyPereira dans Présentation des membres du forum
Ca risque d'être folklo le réglage carburation avec les cornets. Pour tes durites, tu en trouveras chez GT2I mais je te recommande de les prendre là http://www.exactfrance.com/ -
réglage effectué, bien ce système, une fois qu'on a la clé qui va. réglages carbu entamé donc. J'ai regardé pourquoi mon compteur ne marche pas, perceuse au bout du câble en sens anti-horaire l'aiguille du compteur monte. Je suppose donc qu'il s'agit du pignon... il se sort sans déposer la boite? et il se trouve neuf ou pas? si non, c'est le même sur toute les boites?
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Salon retro Auto Moto Nimes 2011
lovebeer a répondu à un(e) sujet de thierry-n dans Annonces de sorties
je vais essayer d'y aller -
Presentation de lovebeer
lovebeer a répondu à un(e) sujet de lovebeer dans Présentation des membres du forum
ah oui en effet je connais la distillerie je connais, je n'y suis allé que 2 fois, j'ai plus mes habitudes à l'up n down en-dessous. Merci phidu83, mais j'étais inscrit avant toi -
ok, je verrais demain si c'est possible de le mettre
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arf oui désolé j'ai oublier un détail dans ma question trop abusé des bonnes chose hier soir moi... Donc c'est édité. le mastervac de 33 est bien plus gros ( au point que a mon avis il ne rentre pas), apporterait t'il un plus?
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bon, pour le jeux au soupapes j'ai trouvé une partit de réponde. une clé coupé sa peut le faire?
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Bonjour à tous! Voila, j'ai 2 petites questions. - peut on régler le jeu aux soupapes sans la clé allen spécial? j'ai la revue technique, y a t'il des choses spécifique a savoir pour cette operation sur le boxer? A quoi sert la pige de blocage pour cette opération? - monter un mastervac et maitre cylindre de frein de 33 sur une sprint inox peut t'il apporter quelques chose? souplesse? Merci
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joint de culasse boxer,augmentation d'alesage, re-sertissage
lovebeer a répondu à un(e) sujet de tectoteam dans Mécanique
je plussoi sur le fait qu'ils ont une bonne réputation, bcp de monde leur fait confiance, ils existent depuis un moment et font pas mal de chose sur les moteurs. je leur ai donné un cylindre de 125 a aléser c'est bien fait mais les arrêté des transfert c'est pour ma pomme, et je n'ai pas encore remonté et testé.
