Bourinov

Bon en fait je vais m'occuper de l'echappement (certainement)....Il faut que je vois avec qui pour des joints de collecteurs (les 4) et le joint de cata (2, comme ça quand je changerais le cata j'en aurais un d'avance!). Il me les faudrait rapidement (pour la semaine prochaine, c'est pour ça que je demande maintenant)

C'est a dire? Mais ya deja un relais pour les vitres electriques...ou alors ce n'est pas la meme chose

Salut a tous, comme je suis en vacance pandant 2 semaines a partir de samedi soir, j'ai decidé de m'attaquer au plus gros du boulot sur la 33 (la corrosion de surface du sous bassement de la caisse, mon probleme de portieres qu'il faut claquer comme un fou pour les fermer correctement, mes vitres electriques qui pennent, mes vitres arriere hyper dures a bouger, probleme de centralisation sur la porte ArG) apres il ne me restera qu'a m'occuper de l'ensemble echappement et d'une peinture et apres c'est fini!!! Et j'ai besoin de vos conseils... Deja pour la corrosion, on m'a conseillé du rustol (en 2 couches avec 24h d'intervalle entre chaques couches), pour les vitres bin un bon coup de WD40 sur les rails et cables...

Bin j'ai une boite plus courte que l'origine (d'apres languille, c'est lui qui m'a mit cette boite)

Si non j'ai l'impression que le moteur ne se donne pas à fond, accéléré a fond, ne sert à rien, elle ne monte pas plus vite dans les tours.

Ok.....sympa! Pour ce qui est de ta 1.7....essaie un truc et dis moi ce que tu en penses c'est une conversation que j'ai vu quelque part avec zenithpbarm et broyax, apparement c'est les 33 qui ont besoin de leur petits ceremoniales (pour moi j'ai testé tout a l'heure et ça a l'air d'aller, mais bon je preferes voir sur plusieurs fois pour voir si c'est pas le hazard): - contact mis, pousser la pedale d'acceleration a fond pandant 5sec -ensuite demarer (normalement, c'est a dire sans rien touché, mais juste debrayer a fond) et attendre quelques secondes, puis mettre le regime moteur a 2000tr/min pandant une 30ene de secondes avant de rouler.... Dis moi ce que tu en penses

Oui peut etre, c'est probable....Mais bon en tout cas les 90ch je les vois pas! Mais j'ai remarqué que par temps de pluie elle fonctionne mieux et elle est assez sensible quand j'eteins mes phares, mais ça je penses que c'est normale. Apres le fait qu'elle regule je ne l'imagine pas, c'est bien là... Si non, le fait que j'ai nettoyé les injecteurs, esqu'il y a un petit temps d'adaptation avant que ça revienne a la normale? Car je vais voir a la fin de ce plein ou j'en suis niveau conso. et aussi niveau comportement, pour le moment j'en suis un peu au dessus des 3/4 de plein et j'ai fais 20kms de ville et 80kms de route a 90kms/h (rocade bordelaise)

Que vérifier et que controler et comment, pour le capteur pmh?

capteur phm? mais à la valise ils l'auraient vu je penses....Et un capteur pmh qui déconne que à chaud?

De plus ce ne sont pas les injecteurs, ils sont niquel

Bin deja ps de tetes d'allumeurs... Les fils de bougies dont changés, les bougies aussi et si quelque chose serais mal branché ça serait tout le temps et pas que a chaud. Pour ce qui est capteur tout a ete verifié, et comme je me disais la valise a rien donnée non plus. Je mets du sp98 si non au cas ou on me poserait la question

Bon bin ça change pas grand chose! J'ai fais 50bornes de nationale, ça n'a rien changé! j'ai déjà un trait en moins.....5l/50kms c'est un peu enorme alors que c'est à 90km/h et que je suis resté à régime stable tout le long. Je ne comprends pas!!!!! Elle régule toujours....(le régime moteur monte 2-3secondes, et redescend, et c'est là que le moteur donne des accoups et ne tourne pas niquel, ensuite il remonte, là ça tourne bien, et redescends et donc retourne pas très rond.) A froid, ça va, en plus elle a une peche d'enfer (là je les sent les 90cv!)et elle tourne très bien. Mais plus elle chauffe plus elle déconne et j'ai moins de peche, largement. Je ne vois pas où regarder....jojo, toujours pas d'idée ? Sur le coups je sèches. J'ai vu une 145 boxer 1.4 tourner et elle tourne niquel à coté de la mienne!!! Alors quand alfa me dit que c'est normal que je consommes autant et qu'elle tourne un peu comme une merde à chaud, pour eux c'est normal! Quelqu'un a une idée? Car là je seches vraiment!

J'avoue jolie! Même la crépine est niquelle...

Je penses que les sondes de pression d'huile sont universelles, elles mesures des bars....

Bin un mauvais contact est probable, mais bon.....pas forcement changer le capteur mais juste au moins nettoyer les contactes. Si non bin c'est que tu as un soucis de pression et ça peut etre la pompe. Tu ne bouffe pas d'huile?

Tu as eu de la chance...mon pere avait une AX, il a du changer la pompe a essence, nettoyage carbu et filtre a essence, tout etait pourri par les depots de fond de cuve et un ami rescemment avec sa focus pompe a essence et nettoyage injecteurs....il a tanté de ce retourner contre la station (un habitué a la meme station service de supermarché) mais ils n'ont rien voulu entendre

Moi je mets du 98, mais ça m'arrive des fois de mettre du 95, mais le classique pas le e-10. Ensuite faut eviter de faire le plein dans les stations services de supermarchés (bien souvent fond de cuves et carburants de faible qualité). Je fais mon plein où je bosses a elf, c'est le moins chere vers chez moi (on s'alligne avec le Carrefour d'à coté) et c'est le carburant premier de chez Total avec un prix discount (de supermarché quoi!)

bon j'ai enfin nettoyé mes injecteurs, et ça change pas grand chose.....pour l'echappement je ne m'en suis pas encore occupé! Et pour ce qui vibre, c'est un protection du pot apparament

Ok, de mon coté je poursuis les recherches, je penses bientot arrivé à quelque chose

Ok

Pas de news?

Parfait ! Le K effectivement sur le 7 d'apres ce que j'ai, par contre t'as du te tromper, le L sur le 15 pour moi ... (d'ailleurs c'est ce qu'il y a sur ton liens ... Ce truc date, mais bon je rectifies, d'apres alfaimola.free.fr, K c'est bien le 15 et L le 10

Certainement alors

Oui, c'est pas parceque c'est sencé etre de l'inox que ça s'oxyde pas.....ça depend de la qualité de fabrication. Mais apres c'est peut etre une mini fissure, mais en tout cas le gazpart d'un assez petit filet. Puis je sais plus où, mais j'ai vu que les materiaux utilisés pour le cata a des metaux qui rentre en conflit chimiquement et bouffe avec le temps

Bin de toute facon je comptes lire la notice Et puis le pot il chauffe tout seul, je ne vais pas risquer de me bruler pour ça!