Power1

c'est clair que ce serait un peu honteux de procéder à un tel échange... je l'échangerais plutot contre une S2 à restaurer, là je pense que ça vaudrait la même chose

ça a augmenté mais quand même une belle différence... je me demande bien d'où ça vient

c'est marqué là: _________________ ex 156 SW '01 Sport Pack 159 SW '08-Sprint QV '84 Sprint Veloce "Plus" '82 Sprint QV '83 A VENDRE OU ECHANGE CONTRE 33

celle là quoi: http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1127&ID_OSC_TYPES=230&ID_GENERIC_ARTICLES=560&ID_ARTICLES=602622

joints de queue de soupape et carte d'huile compris?

Sebsprint a hacker ton compte non, lui il met hin hin nuance!

la pochette t'as pris laquelle sur Oscaro? et ça contient quoi exactement?

hé hé

J'ai pas de 33 à recenser

ouais ok... toi tu en as une? car on pourrait les faire sur les 2 Sprint en même temps ces saloperies de silent bloc :p

c'est ce que moi j'ai fait ce mois ci. ça coute 15 Euros, et comme ça t'es tranquille. La seule chose à faire est de remettre la montre à l'heure et ton autoradio tient pas la mémoire...

ça resemble à quoi cette presse?

d'ailleurs la mienne j'ai fait un test: sans avoir roulé, en 24h la batterie était passé de 11,74 Volts à 11,60... (je tiens à préciser qu'elle était pas à pleine charge car je l'avais démarrée 2 fois sans avoir roulé pour recharger) donc après 3 semaines, pour peu qu'il y aie des pertes c'est pas étonnant!

mes finances permettent pas la remise à neuf du moteur malheureusement mais bon, la distri avait été changée juste avant que je l'achète, et globalement c'est une voiture qui tourne bien. je préfère mettre en ordre ce qui doit l'être, plutôt que de mettre plein de tunes dedans, car n'oublions pas que j'ai la 159 qui nécessitera aussi quelques frais dans les mois à venir, plus les 2 autres Sprint qui roulent pas mais par contre, pour le moteur de la Veloce, comme il est démonté, il aura droit à plus d'attentions...

car j'ai déjà eu plusieurs fois le problème avec différentes voitures, la batterie est à moitié vide, donc bien assez de puissance que pour alimenter le tableau de bord mais pas assez que pour faire tourner le démarreur, et du coup ça fait clac clac clac comme tu dis!

ta batterie est quand même chargée correctement?

Bonjour à tous vu que l'on arrive en hiver et que les routes seront bientôt recouvertes de méchant sel qui mange les Sprint, mon QV va avoir droit à une immobilisation de quelques temps dans le garage et c'est l'occasion de faire un peu de mécanique Je sais déjà que je dois au moins changer les joints de queue de soupape et le joint de carter d'huile, ça fume bleu et ça pisse en dessous. en plus j'ai remarqué que j'avais quand même pas mal de liquide qui sortait de l'échappement, ça me parait un peu beaucoup d'ailleurs pour de la condensation, un changement des joints moteur serait pas mal. J'ai aussi un bruit assez conséquent quand la voiture est à l'arrêt: c'est au niveau de la boite, le bruit disparaît une fois que je débraye, et n'est pas présent en roulant. on pense à un ressort ou une connerie du genre du coté de l'embrayage, donc à voir les silent blocs seraient à changer aussi, ils ont pas l'air top top et je trouve qu'elle fait beaucoup de bruit quand la route est merdique ... le circuit de freinage serait à vérifier aussi, il y avait déjà une remarque sur son état au CT et au passage changement des liquides (huile moteur-boite, LDR) Donc je voudrais savoir qui pourrait me procurer à prix intéressant: les joints moteur ( pochette de rodage? pochette complète? à la pièce? ) TOUS les silent blocs, qualité d'origine, j'ai pas l'intérêt de mettre du powerflex dessus et si au final ça vaux la peine de déposer le moteur plutôt que d'opérer dessus en place... Si vous voyez quelque chose d'intéressant à faire ou à vérifier en même temps, tous les conseils sont les bienvenus Merci Et si jamais quelqu'un est d'humeur à me filer un coup de main c'est pas de refus non plus, je suis pas un ingrat et c'est avec plaisir que je filerai un coup de main en retour!

imageshack.us

se cooper tu veux dire

j'utilise le Black Chrome de chez Turtle Wax, dispo chez Norauto. Il est très très bien. je l'applique généreusement avec un tissu en coton, puis je frotte bien en tournant et le résultat est nickel à faire quand même plusieurs fois pour des plastiques très abimés.

SECTAIRE VA!

Et fantomas dans tout ça? il roulait en Alfa?

vous êtes compliqués les gars

pourvu que t'aie pas à changer les essuie glaces

ils sont au courant qu'on a des chauves dans nos rangs... on est foutu!