Jordy81

MDR ! Me tu as surement raison pour le 1.7 ie ca doit etre pas mal, mais ca fait deja trop d'electronique pour moi ^^ Et pis le son des carbu MIAM

merci

effectivement elle est tordu regarde la geule du support moteur d'en haut , la traverse etait plié, et la barre stab n'en parlons pas. pour la tole effectivement c'est pas tres solide ^^ mais bon ca a l'avantage d'etre leger. Pas de soucis pour que tu passe tu me tient au courant.

encore clement t'est fou ta femme va te tuer ^^

merci clement,j'espere que les vis des cardans vont pas trop me poser probleme! dimanche je depose l'autre et lundi je remonte ^^

merci les gas. t'inquiete je peut trouver 1h ou 2h pour aller voir l'etat de cette 1.3 S, c'est sur que ca marche moins qu'une Ti mais ca doit bien avouaner quand meme, 90 cv .

je peut eventuellement aller la voir celle de gaillac

Les voila !!! Debut du taf, les composant du moteur sont quasiment tous demonté, durite, faisceau etc etc: On depose la ligne d'echappement, elle a pris une bonne cartouche le collecteur se plie trop facilement La ligne est bien morte elle se tord trop facilement donc poubelle, j'en ai d'autres. Ensuite on depose la traverse avec les bras et la barre stab, tout est tordu , une bonne galere a demonté. Le pare choc ne voulant pas venir 2-3 coup de masse au endroit strategique et ca tombe, pareil pour l'aile qui m'a servit de defouloir On devisse les support moteur et boite Oupss ca descend pas tres droit, hop une vieille banquette pour amortir la descente ^^ Et voila tout est par terre, demain je demonte les cardans, et je desacouple la boite du moteur. Ennsuite degraissage du moteur, nettoyage et je passe a l'autre 33 qui roule tout les jours.

Ayé moteur et boite par terre. En gros 2 heures en y allant tranquile. le plus chiant les bras qui parte de la traverse jusqu'au roue, une vrai merde a enlevé. La il me reste a desacouplé boite/moteur et cardan/boite.

et oui je serai pas loin de toi bourinov merci a tous.

L'entrainement que je fait depuis 1 mois et demi environ: footing 3ou4 fois par semaine 30 minute (6km) 1 test du luc leger ( test des palier ) par semaine, je suis au palier 8 ce qui vaut une note E1 au test (meilleure note), mais on peut aller jusqu'au palier 10 pour gagner encore quelque place pour le resultat final, mon objectif est d'arriver palier 9 Traction 3 serie de 5 par jour, il faut en faire 4 minimum pour avoir une note E1 au test, j'en fait 6 voir 7 maxi Pompe, abdo et guenage 3 ou 4 fois par semaine. je suis plutot content de ce que j'arrive a faire par rapport a avant, surtout a cause de la clope. Pour muret je m'en souviens oui thierry!

merci

Je te dirai sa dans 1 mois, quand mon centre de recrutement aura recu les resultat de mes test.

Voila je tenais a vous faire partager l'avancement de mon projet de rentrer dans l'armée. Dans 8 jours je passe mes test a bordeaux pendant 3 jours, dans le but de rentrer dans l'armée de terre. Suivant mes resultat, je prendrai soit mecanicien parachutiste au 3eme regiment du materiel a Muret, soit combatant 00, au 8eme rpima a castre ou a carcassone. Autant dire que l'entrainement a commencé depuis un peu plus d'un mois, et je pense etre pret. Voila voila je vous tiendrez au courant de mes resultat.

pas la peine que j'essaye de suivre avec mon moulins qui tourne a l'huile mdr

c'est sur le nouveau que les bougie sont pleine d'huile ^^ Ce qui m'a surtout prouvé qu'il y a un souci c'est que j'ai moins de patate qu'un pote avec une vieille seat toledo 1.6 carbu qui fait 75 chevaux.

elle appartient a une dame maintenant, je la croise de temps en temps !

Un petit topic photos pour vous tenir a jour dans le changement de moteur de ma 33. je passe d'un 1.3 Dc a un ........ 1.3 Dc ! Ca peut paretre bizarre mais je trouve que mon ancienne 33 marché beaucoup mieu, niveau performance et fiabilité moteur, sur la nouvelle le moteur n'a pas autant de peche et il bouffe de l'huile. Je commence demain, avec plein de photos

oué, j'avais mis la 1ere alors que il vallait peut etre mieu la seconde ou 3eme vitesse, mais ca brouté 2 seconde et ca pété a l'echappement !

rien de plus il a posé le chargeur, un coup de clé ca demarre, ensuite il a verifier si l'alternateur chargé bien la batterie et voila !

ok merci

sur non car il etait monté sur la voiture quand je l'ai acheté, mais ca peut pas etre ca qui me decalle mon allumage si ?

j'ai le meme souci que toi, lorsque ma batterie est pas chargé a fond, mon poste branché au plus permanent me crame le reste de batterie. Par contre lorsque la batterie est bien chargé et que je roule tout les jours j'ai aucun souci, je peut meme ecouté le poste pendant 1h contact coupé et la voiture demarre quand meme .

alors j'ai fait venir un depanneur, un coup de chargeur de batterie et elle a demarrer, elle tourne comme une horloge, ce soir je verifie mon allumeur si il a pas bougé, vu que cet apreme je vais la faire tourner un peu. par contre je comprend pas pk a la poussette elle a pas demarrer :s