clement33

petit malin oui c'est vrai mais là je fait que l'exterieur, y'a moins de demontage moins de prepa a faire si je compte le nombres d'heures passées j'en suis a 13h environ un expert donne environ"à h pour faire une complete donc je suis juste dans les temps constructeur en fait

attention je part d'une base aine, aucune corosion a part un point de rouille de 1 cm ça permet de gagner du temps de plus j'ai tous le matos et les produits sous la main donc je gagne du temps on peut pas comparer si je devait le faire a la main bien que toute la finition sera faite a la main vu que c'est la seule finition valable pour moi et puis je coonait l'auto par coeur donc je cherche pas ce qu'il me faut comme outil pour demonter une bricole, ni la façon de m'y prendre ce qui prend du temps c'est la finition de toute façon

ben pas le choix c'est une surprise et mon pere est pressé de rouler il m'a appellé ce soir pour savoir quand il pourrait prendre possession de son jouet mais je lui est dit qu'il y avait juste une porte et une aile a reprendre un peu!!!! et que ça serait pret bientot

moi si je rit nerveusement tellement ça fatigue tout ce taff tout seul ce matin j'était au taff a 7h pour demonter les garnitures les poignées barillets le reste a midi et ce soir

arf c'est que je suis deja sous contrat d'exclusivité

content d'avoir des nouvelles ont pourrait monter une boite de carrosserie rapide tous les deux

oui ça avance comme je le veut pour l'instant mise en appret aujourd'hui les mastics une fois finit voici ce que ça donne une couche un decapage du becquet et coup de pistole vite fait oui c'est bien une 33 une vue d'ensemble voila ce que ça donne et une journée en moins demain ponçage final vendredi cachage et finition des bricoles et zou dans la cabine

j'en connais un autre malade!!!!!!!!!!! et puis ont a rien sans rien!! demain je le passe en appret et ensuite ont va aller tout doux pour la phase de finition première chose a faire demain démonter tout ce qui va gener garnitures, poignées barillets, clignos feux et d'autres bricoles y'a toujours des imprevus surtout le cadre de porte arrierre y'a un point de rouille a traiter comme tu m'a donner pas mal de pieces demonter a peindre genre la calandre, les barettes de phares... ça va me faire gagne du temps notament les pc av et arrière et les retros je peindrais tout séparement en meme temps et hop plus qu'a tout monter

voici le programme de la journée tolerie sur l'imola y' a un peu de taff surtout sur les bas de portes et puis dans la foulée je pose les mastics j'ai fait ça a midi un coup de ponçage pour voir ce qu'il ya a sur l'appret un mastic a finir le plus gros est deja fait vue de l'arrière vue du coté gauche c'est fou le nombres de coups de portes je les aient callé tout d'abord ça permet d faire ressortir les defauts puis mastic de finition devait y avoir u moins 10/15 coups de portes par élements et surement une petite grele anterieure ça c'est ce que j'ai fait entre midi et 1 h 15 puis ce soir j'ai continué jusqu'a 20h le ponçage a commencer j'ai attaquer au 150 sur les defauts c'est mieux pour la finition alors que souvent les carrossiers attaque au 80 ça raye trop la tole c'est pas bon pour la suite et hop la c'est poncer au 150 puis elargit au 240 pour finir au 320 320/400 c'est le ponçage final avant l'appret voici un petit detail sur un mastic de la malle alors un conseil pour ceux qui se lance ont doit voir la tole par transparence a travers le mastic si la tolerie est coorecte jusqu'a 2 mm de mastic c'est acceptable enfin moins y'en a mieux c'est un defaut se comble sur la longueur il vaut mieux avoir un mastic de 1( cm d'envergure et d'un mm d'epais plutot qu'un mastic de 3cm d'envergure et de 4mm d'épais les trois couches d'appret suffise a garnir les ultimes defauts et d'ailleurs pour les petits pets souventje calle juste l'ancienne peinture et j'apprette direct derrière ça suffit bien et puis voici ce que j'ai a faire en ce moment une petite mini en choc avant terminée aujourd'hui par mon collegue un isuzu choc arriere je vient juste de changer toute la benne arrière et un porsche 911 en restauration complete qu'ont fait a temps perdu

mp bien reçu et fort sympa merci Me

si tu as une base 33 y'a awack's qui vends un jeu de ressorts courts neuf pas cher du tout voit avec lui il te dira avec exactitude si ça se monte sur ton auto

601 c'est le noir opaque 602 noir métal je verifie dans la semaine et je confirme mon sprint est noir 601

oui c'est sans concession! on off eau chaude eau froide ça ne laisse pourtant jamais indifferent

merci mais c'est pas pressé non plus sympa de ta part

tres bien ce questionaire rempli!!

Me: c'est vrai mon pere va etre content!!! oui ça m'interesse thierry ; oui avec plaisir passe quand tu veut tu verras la resto peinture

quand tu voit que picasso a inventé le cubisme et que citroen a pas produit de 33 moi j'ai toujours bien aimer les autos de ces epoques et oui la 33 c'est beau (toutes les 33) je comprends que certains aime pas enfin c'est les gouts quoi j'adore les guilietta, les 90, les arnas les 75 et en dehors d'alfa les simca 1000, les R8 a l"epoque de la 33 faut voir ce que les autres marques sortaient (peugeot a fait des jolis trucs a cette époque) tout le monde bave devant les sprints mais on compare pas un coupé avec une berline enfin avoir les deux c'est assez cool dirais je

Me : oiu en effet cette année la plantation a bien donné thierry ; oui ya rasso tous les jours devant la maison les voisins doivent se demander ce que je tourne pour peu que tu passes boire un coup avec sylvain t'imagine la gueule de la rue d'ailleurs si tu passes on fera une tof des cousines n'empeche c'est rare une imola noire non ?

quoi tu aime pas les petits trefles vert ????

clignos orange oui mais a cette epoque les blancs existaient pas sur la 1500 ie si j'en trouve ils iront sur l'imola de mon pere pavillon cuit mais pas de tolerie a prevoir pleins de coups de portes mais comme elle dort dehors je refait rien en carrosserie sur celle ci au pire je fait la tolerie et je m'arrette a l'appret pour l'instant passge au ct en prevision semaine prochaine car cette semaine va etre chargé et les plastiques si je repeint je ferais tous les éléments peints

et franchement y'a rien juste le bas de caisse qui a sauté l'aile a rien, le para est nickel, rien ne vibre meme a 160 et puis il m'a filé un jeu et demi de bas de caisse de rab donc je suis tranquille je me suis rendu sur les lieux du drame lors d'une petite balade fort sympatique autour de chez johnny (la region est magnifique on a meme croisé Meu au milieu des prés de QV!!!!!) petite route étroite la place d'une auto en fait entre deux fossés donc il a plutot bien géré !!! et moi le lendemain je suis fait la descent de chez moi en marche arrière obligé de tirer le cable t fond de pemière pour pas me mettre au tas c'est passé a peu

si tu as besoin d'autres trucs au passage hesite pas

l'interieur est comme neuf j'ai que cette photo j'en mettrais d'autres j'ai vite mis des housses de protection de garage a midi

et bien franchement une fois la peinture exterieure faite y'aura rien a prevoir vu que tu as deja tout fait coté méca et que tu avait commencer la carrosserie elle va finir par etre neuve ton imola enfin mon imola mince son imola

tout a fait pas besoin de recensement, juste une modif jete ferai passer tout ça