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jojodereo

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Tout ce qui a été posté par jojodereo

  1. Prise d'air sur ta ligne quelque part avant la sonde lambda (presence de O2) et ca a cramé ta sonde lambda. D'ou la valeur de CO.
  2. Oui jusqu'à 50% Ok, après non, mais je penses que c'était dû a la sonde lambda, pour rouler en attendant de refaire le plein d'essence(70%) je l'ai débranché et ca allais pas trop mal.(elle n'était plus catalisée). Par contre les effets dans le temps j'en sait rien, en tous cas à sa revente (et encore aujourd'hui) elle allait très bien.
  3. Bienvenue, j'ai longtemps hésité à acheter ce sprint, il a été en vente un moment !
  4. Arrête de chercher des défauts, résous ton micro soucis de sonde et roule. si ca se dégrade inquiète toi mais on débat dans le vide ...
  5. jojodereo

    1.7 QV

    Un bon polisch, un feu arriere (j'ai) et c'est repartis. Si tu veut je peut aussi te faire une reprise sur tes jantes contre mes ronals ...
  6. Quitter ta femme à cause d'une voiture ??? bref A part mettre une boite de 1.3l je voit pas, la 145 est trop lourde.
  7. Si il y a un joint sur ta sonde, tu le vire, elle ira plus loin.
  8. jojodereo

    Changement de vitesse

    Bienvenue au club, j'en met jamais !
  9. jojodereo

    Question sur le reniflard

    demonte la durite, demarre, si tu sent pas de souffle venant du tube de remplissage, c'est qu il y a un soucis
  10. jojodereo

    bien l'hiver

    Monte un coupe circuit, c'est plus rapide et économique ...
  11. jojodereo

    E85 et Boxer

    c'est a dire ?
  12. jojodereo

    E85 et Boxer

    Tous vehicule tournant au sans plomb 95 peut en theorie rouler à l'ethanol. Je parle niveau mecanique, apres injecteurs joints ect ... j'en sait rien.
  13. jojodereo

    E85 et Boxer

    j'ai fait 50% d'éthanol avec mon ex trofeo, ca va . Apres ca va pu principalement a cause de la lambda qui est perdu, des qu'on la débranche plus de soucis. Pour le GPL j'en ai chier a trouver une 33, j'espere qu'il vont pas nous durcir de trop les controle, nottement par rapport au reservoir qui devraient etre éprouvé tous les 10 ans ... Y a pas mal de 164 et 155 V6 qui passe de temps en temps au gpl. Mais l'injection a la place des carbus pas bonne idée, mon 1.5 et 1.7 carbus consomment a peine plus que ma trofeo
  14. dans celle de la 33 S3 non, faut que je retrouve celle des S2
  15. J'ai ca sur la sud, il me semble que c'est un capteur de température, quand le moulin est chaud le voyant de température s'éteint. Je regarde dans la RTA tout à l'heure. (d'ailleurs sur EPER ils appellent çà contacteur ...)
  16. Le boitier oui c'est un anti parasites, essaye d'alimenter après ce dernier, si c'est pas ca ouvre et regarde la tronche des composant, souvent ce sont des condo qui font la tronche.
  17. A mon avis y a rien dutout Ton mes boxer on et on eu de la mayo au niveau du remplissage. et la fumée blanche a froid c'est tous simplement de la condensation, c'est qu'il fait froid le matin
  18. Ha bah j'ai pas vu, mais moi je parle de vis d'origine, pas de goujons ...
  19. c'est moins difficile de tourner des synchros ...
  20. /discussion-libre-f1/restauration-remise-en-etat-de-ma-p4-t2449-60.htm?highlight=restauration Tu devrait deja mieux comprendre apres avoir lu ca.
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