stéf331

Pas un peu "Jacky Kéké touch'" tout ce carbone dans vos 80's?.... ...........Houuuuuuuuuu, ça va hurler là, je suis déjà sorti

Si d'ici là j'ai pu lui trouver un embrayage (et à le monter surtout) et qu'elle arrête de me faire du 16L/100Km.....je suis persuadé quelle avalerais la distance avec plaisir. Bon, en attendant je retourne pleurer parceque c'est pas gagné.

t'es pas marseillais pour rien toi... OH PU.....AIN..........! tu files un mauvais coton

Superbes photos...ça a dû être dur de partir du salon après tout ça. Merci du partage.

ET M........DEUUUUUUU ! encore un rassemblement trop loin pour la Mamie33, alors faites-nous de belles photos de Boxers pour nous consoler. Merci.......je vais pleurer dans mon coin...

P.....N, sur le cul il me laisse...pas possible, t'as un BEP Tôlerie? les termes techniques, l'outillage, la démerde quand ça bloque....je suis admiratif de ton boulot et de ton engagement dans cette réfection. CHAPEAU !!! et vivement la suite

Félicitation pour cette trouvaille, une bien belle acquisition...si la prochaine est dans le même état tu nous donneras le filon...?

Superbe sortie à laquelle vous avez eu droit, merci pour les photos de vos belles. Et ça fait plaisir de voir que le "Copilote Maxime" se porte bien et a retrouvé sa place.

Heu, mal, très mal! -convocation par les services de préfecture devant le T.I.G; -enquêtes du FISC et des services de la la petite enfance; -condamnation minimum et forfaitaire équivalente à 500 euros par année de non-déclaration.....et à l'apréciation du juge selon les résultats de l'enquête. ça fait très mal!!!! Non, je déconne tu l'as compris? je crois que si le véhicule est destiné à être retiré de la circulation (pièces ou destruction...) il n'y a pas d'incidence puisque l'utilisateur potentiel est censé être en mesure de justifier de l'immatriculation du véhicule et par conséquent détenir la C.G. Par contre pour une vente traditionnelle avec remise de C.G,l'acheteur est censé, lui-aussi déposer un exemplaire en préfecture du changement de propriétaire,ce régularise d'office la transaction au cas où le vendeur aurait oublié de le faire. Je crois bien que ça marche ainsi....

Ha ouais? moi qui me plaisait à croire qu'on avait le sacro-saint des 33 boxer...dommage

C'est vrai que ça fait Ch.... de voir cette Sud TI abandonnée ainsi....sacrilège (comme pour toute autre Alfa d'ailleurs). Par contre je note qu'il y a plus de 33 s3 en rade que de s1.....signe que les s1 et s2 étaient plus fiables?.......

Ben alors, timide l'Hexal?................en tout cas chouettes photos de belles voitures. On ne dirait pas qu'il y en a autant dans notre région du sud.

Plus la peine pour la durite, c'est remplacée par du "qui ressemble à" et sans pincements gênant pour le circuit. Merci quand même.

Le canard boiteux...: Je dois donc changer la durite entière....une idée de la référence et du prix?

....je ne te le fais pas dire... à tous ceux qui m'ont répondu, merci de vos avis et conseils....à suivre.. ....et ce matin... .....UNE DURITE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT QUI SE PERCE..... ...du liquide partout dans le compartiment moteur... et donc plus qu'à en trouver une (voir même le jeu complet tant qu'à faire).... Des news dès que possible si je trouve un bon plan.

Question : Est-ce que le fait d'un embrayage fatigué peut entrainer une surconsommation de carburant? .......ça va du simple au double quand même!!! près de 16L/100Km........ Vu le prix de la Benzine je dois trouver le soucis rapidement...! En plus, le démarrage à froid doit se faire avec starter tiré (mais pas trop sinon elle s'engorge) et je dois rouler un moment ainsi sinon le ralenti est trop bas. Une fois à température c'est bon. Nota1: En remplaçant les durites d'alimentation, j'ai dû en mettre une de section plus petite entre le filtre et le carbu.....erreur? Nota2: Lors de la remise en route en juillet, le moteur avait un ralenti très bas et un pote m'a fait un réglage (à l'oreille) mais je pense trop riche...(Cling Cling aux rétrogradage ou frein moteur)... Nota:j'ai pas remplacé les bougies et après réfection de l'allumage....je devrais? Vos avis pourront sûrement m'aider avant que je ne l'amène au spécialiste de carburation...Merki

Change de voiture..... .... Non, sans rire, je crois que nombre de possesseurs de 33 ont connu ce phénomène, il doit même y avoir un post là-dessus; il arrive du jour au lendemain et peut partir sans aucune intervention. Pour ma part, une p'tite claque parfois et c'était bon, jusqu'à ce que je démonte le TDB, nettoyage des contacts et depuis c'est OK...Bon courage

Salut à toi et Bienvenue.... J'ai connu un problème similaire à l'explication de ta panne....moteur froid = ralenti impéc,......à la température normale (80/90°)....= moteur qui cale, ralenti irrégulier et le compte-tours qui s'affole avant de retomber à O t/min......hé bien après avoir changé de nombreuses pièces (pompe carburant et autres)qui ne le méritaient que par leur âge, c'était un problème d'allumage....vérifie donc tout ton réseau d'alumage (de la bobine au doigt), ça peut venir de là.

J'ai eu la même impression de fusion avec Renault et une grande peur quand j'ai vu la doyenne comme ça..... ..........on dirait pas une face de R12 ?......

Peut-être, mais j'en dirais pas autant de tous les Forumeurs !!!!!........Des fous je vous dis....des fous!.....

...........Mon Dieu, IRRECUPERABLES, pas un pour sauver l'autre......satané virus qu'ils ont chopé là....

Bienvenue d'abord, et effectivement, tu as là tous les éléments et les conditions necessaires pour réaliser un beau Sprint....Bon courage et surtout du plaisir (veinard à ton âge de pouvoir détenir 2 Sprint) PS: et 2 beaux jeu de jantes surtout....

OH P...........; quand tu refais, tu fais pas semblant..........chapeau pour ce boulot, va être beau ce Sprint.

+1,

Tu trouveras à coup sûr des infos d'une grande utilité ici. /discussion-libre-f1/ciel-de-toit-t3344.htm