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dalfetta

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Tout ce qui a été posté par dalfetta

  1. dalfetta

    chewing gum

    Le truc, c'est que ma mère ne l'a pas vu tout de suite, donc ça voulait pas venir.. Par contre, avec le glaçon, nickel, tout a dégagé! Bien vu
  2. dalfetta

    chewing gum

    Ok, merci les gars.. je vais essayer ça
  3. dalfetta

    chewing gum

    Salut, Bon, un pti comique a été coller un chewing gum sur l'aile arrière de la tuture de ma mère... Est ce que quelqu'un aurait une technique pour l'enlever sans rayer la peinture ? Merci
  4. Ils ne sont pas emballés
  5. Pour le rôdage statique, tu procèdes comment ? Au ralenti, ralenti accéléré ?
  6. Magnifique , les deux.. Et l'autre en bleu nuit
  7. En partant du principe que la richesse est correcte, on continue comme ça ( c'est pas un boxer, mais c'est un 2 double carbs aussi ) http://www.205rallye.net/forum/viewtopic.php?f=16&t=5116 J'espère que je pouvais mettre le lien
  8. Tu l'as eu chez Alfa le vase d'expansion ?
  9. 175 euros pour des centaines de réglages... C'est ce que te demandera un garagiste pour en faire deux, peut être.. Mais c'est vrai qu'il faut les sortir, mais ça vaut la peine.
  10. Avec ça, il y a déjà moyen de faire du beau travail... et en 2 réglages, il est rentabilisé.. Je l'ai déjà utilisé et franchement, impeccable. http://www.amazon.com/Gastester-portable-powered-exhaust-analyzer/dp/B000RT8ER0
  11. + 1 analyseur de gaz, et tu es tranquille
  12. dalfetta

    normalement de retour

    C'est fous ce que juste des jantes peuvent changer une voiture... on passe d'une caisse classe à une caisse sportive. J'aime les deux 2 mais quand même une préférence pour le look avec les Ronal Belles voitures
  13. Je croyais qu'on ne pouvait pas rectifier une culasse de Boxer
  14. dalfetta

    renseignements 33

    Pas de nouvelles du proprio.. Je le relance aujourd'hui, si pas je laisse tomber.
  15. dalfetta

    Visses de culasses.

    Pour les visses de culasses, on m'a toujours dit qu'il fallait les changer... mais personnellement, je ne l'ai jamais fait et je n'ai jamais eu de problèmes. A voir?!
  16. Catalyseur bouché..filtre à essence bouché... pompe à essence qui commence à rendre l'âme.. Ca peut être plein de choses.
  17. Tu montes 2 écrous que tu serres sur le goujon,et ensuite tu dévisses.. Asperges de dégrippant pendant plusieurs jours et si tu as de la chance, ils viendront sans faire d'histoires! Si pas, et que ça casse (grandes chances vu qu'ils sont cuits), tu es bon pour percer.. Mais bon, sur un boxer, y a de la place donc y a pas de soucis
  18. dalfetta

    alfas sur magny-cours?

    Tu as vraiment de la chance d'être là... profites en bien
  19. dalfetta

    renseignements 33

    Ben si c'est comme sur les S3 que j'ai eues, ils sont effectivement confortables mais offrent peu de maintien... contrairement au sprint où l'on est bien calé...
  20. dalfetta

    renseignements 33

    Merci pour les infos.. J'attends des news et vous tiens au courant
  21. dalfetta

    renseignements 33

    Ok, ça me parait bon tout ça Le contact est pris, j'attends des news pour un rendez vous.... J'ai encore 2/3 ptites questions, - Est ce que les 1.5ti avaient un becquet d'origine ou c'était une option ? - Avaient elles un intérieur "sport" ( semi baquets ... ) ou classique ? - Avaient elles des AB ou pas? Merci
  22. dalfetta

    renseignements 33

    Merci pour ces précisions La 33 se trouve près de chez moi.. prix trop bas à mon goût vu l'état de la voiture; je me demande si ça ne cache pas quelque chose... Bon point en tous cas pour l'étagement de boite alors!! Ca doit fonctionner correctement alors, non ?
  23. dalfetta

    renseignements 33

    Donc jamais eu de 33 en 95cv? Est ce que la 33 105 a la même boite pourrie que mon ancien sprint 105 ? Si oui, je laisse tomber..si non, je crois que je vais me laisser tenter
  24. dalfetta

    renseignements 33

    Salut, C'était juste pour savoir si une 33 1.5ti de 1989 était une 95 ou 105ch/din... Avis aux connaisseurs Merci
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