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dalfetta

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Tout ce qui a été posté par dalfetta

  1. dalfetta
    Bien beau boulot J'aspire le voir fini...
  2. dalfetta
    Il te faut les 2 diamètres.
  3. dalfetta
    La pression, je le fais chaque semaine... pour le serrage, tu m'apprends quelque chose là
  4. dalfetta
    A part abimer les voitures, le salage préventif ne sert à rien... y ont trop de sous sans doute. Je vais encore rouler aujourd'hui, mais ce sera à mon avis la dernière de l'année... le gel est annoncé aussi par chez moi Je déteste le froid
  5. dalfetta
    C'est nécessaire de refaire la tension ?? Je ne l'ai jamais fait et jamais eu de problèmes... Peut être une erreur de ma part.
  6. dalfetta
    Par chez moi, pas encore de salage J'ai pu rouler 150 bornes hier, et par ces températures basses, il fonctionne du tonnerre
  7. dalfetta
    Oui, et pour l'arrière, il ne t'en faut qu'un.
  8. dalfetta
    Je t'ai donné les mesures en début de topic Raccords femelle et mâle pour chacun d'entre eux.
  9. dalfetta
    J'en ai acheté des neufs il y a 2 mois... sous références Volvo 50 euros en tout.
  10. dalfetta
    310mm pour l'avant - 400mm pour l'arrière!!!
  11. dalfetta
    J'avais ce problème là quand je venais de la laver... et si j'avais la bonne idée d'ouvrir la bouche d'aération, ben j'en avais plein la jambe
  12. dalfetta
    Ca se trouve en neuf...pas besoin d'en faire faire
  13. dalfetta
    Compte une 10 euros pour la tête..
  14. dalfetta
    T'as pas envie de la présenter dans le post" voitures non italiennes" ?? Quel type de prépa tu lui as fait subir ?
  15. dalfetta
    205 rallye j'en ai cherché pendant longtemps, mais je n'en ai jamais trouvé d'honnête dans mes prix...du coup j'avais opté pour une 106 rallye..pas déçu pour un sous
  16. dalfetta
    C'est différent mais tout aussi vivant!!
  17. dalfetta
    Le module, c'est courant comme panne la dessus... Sinon, le TU est un moteur super sympa et très fiable
  18. dalfetta
    Sauf, si il pompe sur la pédale en actionnant le démarreur. La, la centrale va envoyer plus d'essence que nécessaire, comme avec des bon vieux carbu. La pompe s'amorce a chaque fois que la pression passe sous les 3bar. Donc cela peut très bien etre a chaque démarrage du véhicule selon la fréquence d'utilisation. Par contre si tu dois pomper sur un 16V pour démarrer, je ferrais un petit tour de l'auto a ta place. Filtre, bougies, faisceau d'allumage, etc ...... et se qui est souvent oublier sur les 16V , une syncro de l'injection ! Et oui les 16V, doivent etre regler au niveau de la syncro. Il y a 4 papillons de gaz d'ADM. Je parlais contact coupé... +1 pour le débrayage
  19. dalfetta
    Tu peux appuyer autant fois que tu veux sur la pédale d'accélérateur, elle ne se noiera jamais...injecteur + pompe électrique
  20. dalfetta
    Un injection, ça doit démarrer au quart dans toutes les conditions... si pas, c'est qu'il y a une co..... quelque part Mais apparement, dans ton cas c'est pas grand chose
  21. dalfetta
    Bonne route à tous Par contre, je ne vois pas le lien...
  22. dalfetta
    Comme sur mon ex gtv alors... dommage.
  23. dalfetta
    Je trouve ça plus jolie aussi... Les extensions, elles sont collées ou clipsées ??
  24. dalfetta

    sortie Boxer Sport

    dalfetta a répondu à un(e) sujet de sud troféo dans Annonces de sorties

    Très beau boulot !!!
  25. dalfetta
    Superbe Tu viens quand faire la mienne

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