roy11

re bonjour, quelle différence il y a entre le joint de coffre pour s1/s2 et s3? Est-ce qu'un joint de s1/s2 peut aller sur un coffre se s3? Qui connaît la référence alfa pour le joint de s1/s2? Je ne trouve pas sur eper de références concernant les s1/s2. Merci.

Dans l'auto retro de mars il y a un sujet sur l'alfetta berline. très intéressant!!!

Merci Predat pour le renseignement. Pour ma part, référence en main, je ne désespère pas de l'avoir en neuf.

bonjour, -qui connaît le code référence chez alfa pour le joint de coffre de la 33 s3? (605 et quelque je présume...) Merci d'avance.

Deux mauvais points (l'un lamentable, l'autre regrettable) pour ce post : -d'abord le lamentable concernant le carb et la censure : mon cher Power, je suppose que cette censure me concerne car je vois mon dernier message amputé de quelques phrases. Ca fait drôle! La liberté d'expression est vraiment quelque chose de difficile à obtenir, même sur le carb! En tout cas ton message est digne d'un scketch Coluche : Merci de vous conformer aux règles en vigueur et de ne pas diffuser d'informations aux limites de la légalité. C'est à dire qu'il ne faut même pas verser dans le texte illégal (qui reste à déterminer) mais il s'agit juste de s'approcher de la limite. Pour prendre un exemple routier, on serait déjà verbalisé à 88 km/h dans une zone limitée à 90 pour s'en approcher. Ouais c'est drôle! Remarque "pour notre sécurité" ça viendra surement. En outre nous parlions de complaisances de contrôle technique connus de tous. C'est grave! Voilà qui mérite la Kommandanture!!! Deux solutions : soit il est techniquement impossible d'effacer tel problème sur le bilan du contrôle, soit il y a une solution et selon le cas, le contrôleur peut accorder une clémence. C'est humain, ça arrive dans tous les domaines d'enfreindre le réglement pur et dur. Sans cela nous tombons dans le pire état fachiste. -ensuite le regrettable : je viens de voir sur leboncoin que Holly met sa voiture à vendre pour pièce 1500 euros avec un texte complètement démotivé. Pas de solution trouvée donc...

Holly, il me semble que Power en page précédente a raison : tu devrais trouver un garage spécialisé en voitures de collection ou Alfa toutes époques et leur laisser passer le ct. Tu amènes ta voiture pour un problème de pollution, leur obligation de résultat se concrétise par le passage du ct qu'ils doivent effectuer avant de te rendre les clefs. Bien qu'ayant pas suivi toute l'affaire, il me semble que ton garage + ton centre de Ct forment actuellement une bien mauvaise alchimie pour toi. L'un ne trouve pas de solution, l'autre est particulièrement pas arrangeant. Tu perds du temps, de l'argent, de la passion, et de l'energie. Bats les cartes et étale un nouveau jeu!

Anixter a dit : La réponse est NON! Sinon j'irais sur un site de tuning, d'américaines ou je ne sais pas quoi d'autre mais pas sur un site traitant des Alfa (et d'une Nissan Cherry rebadgée c'est vrai! ). En revanche, si tu as un site intéressant et atypique sur des Alfa c'est ok!

eh bien te voilà de retour sur de bons rails! Tu sais, il y a toujours quelque chose à faire et quelques euros à dépenser pour nos bestioles afin de les rendre plus belles encore!!

bonjour, je voudrais savoir si les rétros de 33 s3 se démontent et si il est donc possible de changer la coque? Merci.

Sebsprint deux choses : -la première est que je m'en tiens à l'annonce et si elle m'a interpellé, c'est justement que je ne la trouvais pas vraiment réaliste. La seconde est qu'il existe néanmoins des "transformations" parfois étonnantes de nos chères Alfa, comme par exemple l'annonce que j'ai relevé concernant une 145 équipée du 2,5 V6 de la 155. Si tu avais juste vu l'annonce "vds 145 V6" sans photos, ça t'aurais également bien fait rire n'est-ce-pas? Alors justement quand je vois un truc bizarre mais qui m'interpelle sur l'intérêt que ça aurait si ça existait vraiment, je me renseigne de la probabilité... sur le CARB. Et tu avoueras que cette partie "insolite" à un intérêt lorsque nous parlons sur un forum de voitures qui ne sont plus produites depuis quelques paires d'années déjà. Sinon bonjour l'ennui... Concernant les inepties des annonces et des garages de la marque, je suis bien placé pour être au courant. Actuellement avec ma 33, avant avec mes autres Alfa .

Ecoutes, je n'arrives à mettre le lien mais l'annonce est sur le bon coin. Tu sélectionnes"voitures," dans la case vide "alfa 33", et tu verras parmi d'autres une alfa 33 s3 rouge vendue 400 euros en vendée (bien pourrie). Pour ma part je m'en tiens au texte de l'annonce. Roy.

bonjour, il est possible comme pour celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/limousin/occasions/?f=a&th=1&fu=1&q=alfa+33 de mettre une chaine en lieu et place d'une courroie pour ne plus risquer la casse? Et si oui pourquoi tout le monde ne le fait pas (à commencer par Alfa usine)?

ah! pas trop mal pour une voiture... bridée!!!

Ayant récupéré un anti-brouillard sur une trofeo il y a quelques temps, je remarque qu'il y a l'indication d'un côté (en l'occurence le droit pour mon exemplaire) mais je ne vois pas pourquoi, il me semble qu'il peut s'adapter pareillement à gauche. Est-ce faux? Montage?

Collant déjà aux bonnes résolutions 2011, je commence déjà par l'autoradio. Jusqu'à présent fidèle au son du Boxer, j'installe néanmoins un autoradio cd pour de rares occasions. Bah un petit cd de Malmsteen, Dream theater, Symphony x ou J.S. Bach de temps à autres ne fera pas de mal! Mais que faut-il faire pour l'installation? Notamment pour les haut-parleurs? J'en ai enlevé un (siglé Alfa!) et j'ai vu qu'il était limé de chaque coté (bien qu'il soit rond!) pour qu'il coulisse dans le plastique. Faut-il faire de même avec les neufs? Concernant l'autoradio, j'ai une une fiche mâle et une fiche noire à six trous (trois sur deux étages). Quel adaptateur? Merci à qui sait... et dit.

Merci Cagouille! C'est vrai c'est super, surtout sur une s3 avec intérieur de portes trofeo/imola!

Je n'ai pas la photo

bon, j'ai acheté la revue Carbu (33 d'awacks + lancia delta) et je pense acheter le nouveau Youngtimer car il y a un article intéressant sur les deux GTV alfetta, 2l et 2.5l. Dommage que la qualité du papier ne soit pas meilleure néanmoins... A lire en tout cas.

Et tu penses y arriver?! Merci Pierre. Très interressant. Vraiment...

Soit, c'est bien gentil de se souhaiter la Bonne Année mais qu'en est-il des bonnes résolutions? Et surtout celles concernant nos chères Alfa? Alors je propose que ce message soit souvent déterré durant 2011 après que chacun y soit allé de ces bonnes résolutions concernant sa 33, sa 145 ou 146, sa Sud ou sa Sprint afin que l'on voit si chacun tient ses promesses! Je comence donc : durant l'exercice 2011, je veux : -continuer de chercher des pièces neuves (et seulement neuves) concernant l'esthétique de ma 33. -monter toutes les pièces neuves (dans emballages Alfa!) qui encombrent déjà mon lieu de vie (tambours, jauge essence, couvercle de boîte à gants (acheté en prévention car l'actuel en parfait état), joints de portes, plaquettes, vitre arrière, amortisseurs arrière(non d'origine là) etc...) -refaire le système de freinage avant/arrière/maître de cylindre à neuf. -prendre une décision rapide concernant le moteur, le faire refaire en gardant ou non la même cylindrée. -de toute façon refaire la distri +la pompe à eau -de toute façon refaire les joints de culasses. -bien que la peinture soit belle, il y a un ou impacts sur le toit, donc refaire voile complet. -en profiter pour changer pare-brise pour un neuf. -trouver à prix intéressant un démarreur neuf pour ne pas avoir de mauvaise surprise. -idem pour un alternateur. Voilà mes résolutions. A voir au 31 décembre 2011 et entre temps pour voir si ça avance! A vous !

Meilleurs voeux à toutes et tous! Soyez heureux et en forme pour vous occuper au mieux de vos Alfa (nord ou sud)!

Joyeux Noël à toutes et tous, avec une pensée toute particulière pour Alfasub.

Pierre à dit : : Franchement, je suis très étonné par cette question! La réponse ne peut être que oui et mille fois oui!!! Récemment sur Limoges qqu'un a acheté une belle sprint rouge 1.3 dernière production et je la voit tourner régulièrement. Idem pour des 33 et même une Sud. Le tout est de respecter la voiture, d'en prendre soin. En retour ce n'est que du plaisir! Pas trop bruyante? Mais que diable, le son Alfa et particulièrement Boxer, ce n'est que du plaisir! Pour ma part quand je ne roule pas durant quelques jours je suis en manque. Franchement, je n'arrive pas à comprendre. Idem pour la conso. Sinon on roule en C1. On a qu'une vie et quand on peut rouler différent et beau (visuel et son, Alfa Romeo) avec un plaisir évident de pilotage, pourquoi se poser la question?

C'est quoi réellement et techniquement? Vraiment efficace pour booster la puissance? Ne se monte que sur injection, non? http://www.priceminister.com/offer/buy/70215433/Boitier-Additionnel-Essence-Pour-Alfa-Romeo-33-1-3-88-Cv.html

Dalfetta à dit : Il y a en s1 : les 1.5 Q.O. de 95 ch. La 1.5 Q.V. fait surement 105 ch en s2 et s3(carbu) : les 1.5 font 105cv. Concernant la boîte, merci pour vos réponses, j'aime la boîte courte de la 1.3 et je ne m'imagine pas si je change de moteur pour un 1.5, passer avec une boîte longue. D'où ma question!