roy11

oui, alfa sub, ne t'inquiètes pas pour mon cerveau qui somme toute en vaut d'autres. Peut-être que l'humour doit rester de mise sur le forum, surtout pour exprimer des avis contraires...Soit, tu n'as pas l'air de penser comme cela... Quoi qu'il en soit, je trouve que si le gilet doit être recommandé, voir obligatoire peut-être, l'amende qui l'accompagne en cas d'omission est énorme!!! Et guère proportionnelle à d'autres infractions directement plus graves! Alors c'est vrai que si l'état ne ramasse guère d'argent sur l'achat des gilets, il se rattrappe allègrement sur les amendes à venir. Peut-être aussi on peut avoir marre de toutes ses obligations qui se rajoutent, de la nouvelle inquisition dans le coffre (le triangle) et l'habitacle (le gilet) que va être le contrôle de la route par les agents en bleu, en plus du tour traditionnel des pneus, de la vignette d'assurance, voire de l'aspect des individus dans le véhicule. Peut-être à ton le droit (c'est le minimum et aussi le maximum que l'on puisse faire) de ne pas dire amen. En plus, les alfa, c'est aussi une histoire ; des voitures rouges, plutôt accès sur la vitesse, l'individualisme(nombre de tableaux bord jusqu'à la SZ E330 étaient tournés vers le pilote), la différence (le son si merveilleux, les lignes élégantes (alfetta) et agressives). Avoir une alfa un peu ancienne aujourd'hui, c'est aussi prendre en compte cet héritage, et face à cette liberté qui s'en va, avoir quand même une petite rebellion constructive. Et puis avoir une alfa telle que nous en possédons sur le forum, s'est aussi être touché par l'esthétisme, automobile en l'occurence. Alors comment ne pas être révulsé par tous ces gilets jaunes qui s'affichent sur les sièges avant, en plus du bruit du diésel, des lignes et des conduites insipides? On se croirait dans un monde de playmobils chantier. Les alfa-roméo, c'était aussi un état d'esprit... Votre bon Roy

Wolf, avec tout ton équipement, j'espère que tu ne vas pas avoir de problème ou être verbalisé (un comble pour toi! ) pour manque de visibilité!!!!!!!!!! Votre bon Roy!

bonjour, ok, la sécurité c'est la sécurité et je ne comprends pas que sur ce forum de gens aussi passionnés que responsables on fasse la moue pour acheter ce gilet (sauf Wolf, citoyen modèle il semble qui à comprit lui que l'on nous prend pas pour des cons). D'abord parce-qu'il est aussi indispensable que la bouée gonflée que j'ai dans l'habitacle (oui, gonflée et dans l'habitacle sinon elle ne sert à rien) en cas de chute dans un étang, voir d'innondation,et très franchement dans ma région ou il y a beeaucoup d'étangs, ça peut m'arriver, peut-être plus encore que de tomber en panne au mauvais endroit, surtout si j'ai un peu bu. C'est pourquoi j'ai aussi (toujours dans l'habitacle) un éthylotest (bientôt obligatoire, lui aussi, comme le gilet et la bouée). Bien sur, j'ai aussi l'extincteur (nombre de voitures prennent feu, c'est dans les stats), un marteau comme dans les bus (ou c'est déjà obligatoire, dans l'habitacle, of course!). Il y a plein d'autres précautions à prendre, puisque c'est de notre santé dont il s'agit, donc de la sécu, du déficit, etc... etc... Wolf sera surement de mon avis pour dire que le port de cinq préservatifs dans sa poche pour toute personne agée de 13 à 89 ans devrait être obligatoire.... Mais ne nous égarons pas. Wolf et moi avons déjà notre bouée, notre piolet, notre éthylotest , notre gilet sur le dossier du passager; et nous trouvons tout cela très bien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nous sommes même contents que ce soit jaune!!!!!!!!!!!!!!! votre bon Roy

Bonjour, Je reviens sur le fameux rapport bougies lodge et alfa roméo. Il y a quelques temps, ma 33 s3 broutait étrangement et à priori sans raison(?). Un pseudo connaisseur de la marque chez Midas m'avait dit quecela venait des bougies et m'avait mis des bougies à l'emballage rouge et noir (Michelin??). le broutement avait continué puis s'était arrêté comme il était venu! c'était il y a quelques mois et quelques 6000 kilométres. Bref depuis, je ne dors plus!!! Je suis obsédé par des pistons perçés, une fumée verte et rose qui sortirait de l'échappement ou je ne sais quoi encore! Alors une bonne fois pour toute, il faut dire à l'inconscient que je suis si ma belle est actuellement en danger, si je dois absolument changer mes bougies au plus vite, si il y a des conséquences facheuses d'ores et déjà, Que font les membres les plus avisés du carb à ce niveau pour mécanique? Merci d'avance. Cordialement, votre bon Roy

bonjour, la moquette des 33 semblant s'user systématiquement à la gauche du pied gauche du conducteur, j'aimerai bien changer la mienne ; mais comment s'y prendre???? faut-il une moquette pré-découpée spécial alfa 33, à qui s'adresser? quel prix est raisonnable? si quelqu'un à fait l'expérience ou sait... merci d'avance! la page de présentation nouvelle est mieux. Bon point pour l'alfa 33 1.7 QV. Dommage qu'il n'y ait qu'une 33 s3 non? Votre bon Roy

je confirme l alfetta 2l quadrifiglio oro existe (existait?!) aussi en rosso. Non seulement la mienne était rouge d'origine mais j'en ai vu je crois quatre identiques en tout et pour tout. les bleues et les marrons étaient plus "courantes" il est vrai... cordialement, votre bon Roy

Bonjour papa pinguouin, erratum! l'alfetta quadrifolgio oro (phares ronds) a existé en trois couleurs : -marron -bleu foncé -rouge (celle-là, je l'ai eue!!!) félicitation pour ton acquisition, c'est une voiture qui amène vraiment vraiment beaucoup de plaisir! Ton bon Roy

bonjour, vu sur auto retro de juin (numéro 64) la proposition pour tout possesseur d'alfa sprint de parler de sa chère et tendre. Peut-être qu'un article avec un forumer du carb serait sympa?! J'attends avec impatience (et doute) une proposition pour l'alfa 33... Là je ne dirai rien! j'irai!!! Votre bon Roy

Merci pour les conseils mécaniques qui me sont bien précieux! Pour ce qui est de la 33 à vendre à 5000 euros (pas 4000!), c'est bien une 33 s2 valeureuse certes mais qui n'a rien de plus que les autres me semble t-il. Elle est visible sur e-bay auto ou price minister. Votre bon Roy

bonjour, il y a quelques mois, au moment ou je recherchais désespérément une belle 33 en excellent état, j'étais tombé sur une annonce répendue sur 2, 3 sites (ebay, priceminister...)ù se vendait une 33 s2 1.5TI au prix peut-être un peu exagéré de 4000 euros! J'avais téléphoné, et en fait cette voiture n'a pas roulé de plusieurs années, 8 au moins si j'ai bien compris. Quelle n'est pas ma surprise de la voir encore ce matin au prix de 5000 euros!!!!!! http://cgi.ebay.fr/ALFA-33-1500TI-DE-20-ANS-EN-EXCELLENT-ETAT_W0QQitemZ150244223901Q QihZ005QQcategoryZ91971QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem cela est bien sûr anecdotique mais je me demande quelle est la côte à venir d'une belle 33 (comprendre en excellent état), maintenant et dans les deux trois ans????????????? Sinon, je m'intéresse maintenant d'avantage à l'aspect je bricole moi-même mais je débute, du style b-a ba. Par exemple pour la vidange, quels sont les outils précis à se procurer (y compris pour le filtre), quelle est la taille du joint à changer? Ok, j'ai un peu honte mais quand je saurais, eh bien je saurais!!!!!!!!!! Sinon ma gamine est frappée d'une légère hémiplégie gauche! l'alarme signalant les feux allumés lorsque le moteur est coupé ne marche que lors de l'ouverture de la portière droite, idem pour le plafonnier, et hier un gentil gendarme ma signalé que le feu stop arrière gauche ne fonctionne plus! Y-a t-il un docteur sur le forum???????????? Votre bon roy (alfa 1.3 s3)

Si je ne me trompes pas, et pour apporter un peu de justesse à la réponse (j'espère!), c'est en Espagne qu'effectivement, les voitures noires et rouges étaient surtaxées. Je ne sais pas si c'est encore le cas... Votre bon Roy

Tient, j'ai écrit Recensement n'importe comment. Sorry!

Merci! Bien que guère bricoleur (je m'y mets en tout cas) je vais suivre ton conseil et voir cela de plus près!!!! A+ Votre bon Roy

Bonjour, Je me suis déjà présenté il y a quelques temps et avec honte j'avoues n'avoir toujours pas mis de photos sur le forum de mes belles passées et de mon actuelle 907A3. D'ailleurs pour parler de ma 33 1.3 s3, je suis en train de corriger le problème du ciel de toit. Non pas qu'il me tombe sur les cheveux, ce que j'ai connu sur une alfetta quadrifoglio mais il y a des taches marrons (humidité je pense) qui font vraiment sale et moche. Le remède : des petits pots de peinture "déco mat lefranc-bourgeois" couleur vert de gris : presque blanc, légèrement teinté de vert et de gris, la couleur est parfaite pour mon intérieur gris et vert du tissu et avec la carrosserie blanche. Seul hic : cela demande beaucoup de temps. Un tout petit pinceau, et plusieurs couches. Mais le résultat en vaut la chandelle! Sinon je suis toujours en entent de qui voudra bien me dire comment fixer à sa base le faux cuir qui entoure le levier de vitesse et qui pour l'instant bouge avec lui. D'autres 33istes doivent connaitre le même problème,non?! Enfin, pour qui serait tenté de m'envoyer le message RECENSECEMENT!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je l'ai fait, mais ma belle n'apparait pas dans le listing! Faut-il recommencer? A+ Votre bon Roy

re-bonjour, Merci pour vos messages d'accueil!!! Bon, là j'ai pas trop de temps mais juste un petit mot pour dire que pour le recensement, c'est ok! Sauf le numéro de série que je n'ai pas sous les yeux. J'ai donc zappé... Sinon j'habite en Haute-Vienne, 87. A bientôt!

Bonjour, je m'appelle Roy, nouvellement inscrit, je félicite les créateurs de ce site et ses participants pour s'intéresser activement à ces chères alfa. Après avoir possédé il y a longtemps une alfetta verte amende 2l à l'intérieur gris velours de 79 (phares rectangulaires), magnifique, puis une giullietta blanche derniere production avec toit ouvrant d'origine sur toute la longueur du toit (assez rare je pense), je l'ai laissé pour une alfetta quadrifoglio rouge 2l injection (4 phares ronds) ; rare et gé-ni-ale!!! enfin, j'ai eu une 33 première série 1.3 au look sport, mais en très mauvais état mécanique, moins géniale(uniquement à cause de son état)... puis quelques années ont passées... sans alfa, mais toujours avec la passion! Aujourd'hui j'ai une voiture que j'adore, une alfa 33 1.3 blanche série 3. Elle est en excellent état d'origine. Et tenant à la garder telle qu'elle fut conçue, je me soucie un peu de garder les pièces d'origines, tels les enjoliveurs, très élègants je trouve, mais que leur forme rebondie expose malheureusement assez aux rebords de trottoirs : alors je vous le demande, où en trouver d'autres? Le garage alfa roméo ne peut m'en fournir qu'un au prix de 52 euros, n'y a t-il pas un peu d'abus? J'aimerai savoir aussi comment rendre fixe le cache en cuir(?) qui entoure entoure le levier de vitesse et qui malheureusement bouge avec lui! Alors quiconque pouvant m'expliquer comment faire serait vraiment super sympa! Par ailleurs j'ai vu par ci par là sur le net que le changement d'amortisseurs semble poser problème à certains en terme de disponibilité de pièces ; est-ce vraiment le cas? Par ailleurs, il serait peut-être bien d'indiquer de manière exhaustive les pièces communes entre alfa 33 série 2 et alfa 33 série 3. Par exemple, j'ai vu sur e bay des amortisseurs à prix très intéressant à priori pour série 1 ou 2 car décrits pour 33, sud, et sprint. Quand est-il de l'adaptation pour la série 3? Bon voilà mes questions pour un premier contact, je vous dis à bientôt, je pense aux photos (peut-être pas de suite n'ayant pas de numérique) et au recensement! Cordialement.