Thunder111
-
Compteur de contenus
526 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Thunder111
-
tombe la boite, au pire tu rechanges l'embrayage... -
Le concept est ineressant, j'ai adoré la video -
presentation eric4x4
Thunder111 a répondu à un(e) sujet de Alfiste3316V dans Présentation des membres du forum
Mauvaise langue ! +1 pour la sorte -
je dois en avoir une d'occaz si ca t'interesse ==> MP -
Non c'est pas pour sortir mais plutot l'interet technique, pour mon taf ca m'interesse aussi. -
Ah interessant si ce n'est pas de la STL, tu saurais en dire plus (resistance, matière dispo, prix delai...)
-
sur que la ca rouuillera pas -
Pour les galets, prendre les VKM22510, galet simple de 16v et les remplacer sur les supports existant. Avec deux courroies tu fais une distrib a moindre cout cad 50 euro grand max -
conseils pour l'instalation d'un radiateur d'huile
Thunder111 a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Mécanique
Exemple sur la GTA echangeur Air/huile + Air/DA, la totale quoi -
conseils pour l'instalation d'un radiateur d'huile
Thunder111 a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Mécanique
Tu as un probleme de temperature d'huile a la base ? -
Deplus, la difference de prix au litre à la pompe ne compensant pas la surconsommation cela ne représente aucun interet si ce n'est le lobying ecolo... -
... ou me donner celle du radiateur de chauffage -
-
Tactique particulière pour enlever la rotule de direction
Thunder111 a répondu à un(e) sujet de bricefromparis dans Mécanique
+1 pour le démontage de l'amortisseur. Chauffage au max etje rajoute la masse de 8kg pour la faire sortir. Soit elle sort soit tu jettes... -
radiateur de refroidissement les deux
-
justement parlons-en, est ce que tu aurais les durites de radiateur dispo ? (celle toute tourdue) Dada => MP
-
Pour avoir monté les durites founies par David, je confirme la qualité et la résistance. Pour la taille je peux chercher, mais c'est du costo ! Sinon David pour mon support ca avance
-
ça progresse!
Thunder111 a répondu à un(e) sujet de juju87 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
La ca sent la poubelle la quand même. Au pris d'un boxer 16V. J'ai eu le cas une fois. Faire retaillé c'est pas rentable à mon avis. en l'etat, le moteur va tourner comme une tondeuse a gazon avec perte de puissance la clef -
ça progresse!
Thunder111 a répondu à un(e) sujet de juju87 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Quand j'ai fait le mien pareil tout au karcker. Lave vaisselle j'avais pas penser mais je me serais attiré des problemes. Faire bien attention que les cames soient en état, surtout si une est marquée. Pour les coussinets +1 il n'existe que du standard. Bon courage -
[Important] Disponibilité correcteur freinage - remplacement
Thunder111 a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Mécanique
bonne info merci -
Put.... d'AAC (relevé...) ??????????????????????????????,
Thunder111 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Discussion libre
Tu as qu'un seul type d'AAC d'echappement quel que soit le boxer 16v. Pour l'admission deux modèle fonction de si elle est catalysée ou non. Ils sont tous claveté donc ca te donne le PMH (deux par tour). donc sur la camme 1 tour de came = 2 tour moteur soit un tour de 720°... Enfin il y a des grandes chances que en fonction de l'AAC que tu mesure il soit plus ou moins usé qu'un autre (j'en ai a la maison qui sont rond au bout...) Bon courage -
Oui je sais qu'il faut catia, c'etait pour savoir si tu l'avais prévu
-
Les contraintes mécaniques sont fonctionnelle ou c'est juste de la représentation ? histoire de savoir si on tire sur la rotule si tout bouge
-
En effet canister c'est pas forcément l'électrovane vécu sur 1.6 boxer. -
C'est d'un autre age