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carburator

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Tout ce qui a été posté par carburator

  1. bin............ j'essaye............. et Philippe me donne de nombreux conseils, ainsi que Claude BUSSON!!! j'essaye le lien!!!!:
  2. tu sais que tu nous fait rever avec ta trofeo!!!! c ta tienne comme exemple pour refaire la mienne!!! donc tu doit etre de la famille a ce fameux concessionnaire alfa dans le jura?
  3. arf, c dommage, on aurait aime te "pirater" qques renseignements sur la prepa!!!
  4. des photo AVEC le moteur alfa stp!!!! bienvenue!
  5. en haut des ailes arriere, au dessus de la custode, ca fait la jonction toit ailes arriere sur les S2 c un truc en plastic
  6. bin ouais, mais je n'ai pas trouvé........ alors j'ai pris ce qu'il y avait, comme ca, elle aura des stickers proche de la realite!!!! et surtout dans des delais raisonnable!!!
  7. j'allais dire je te les amene a automedon mais.... t tjrs pas dispo???
  8. si ya les freins en sortie de BV, c un peu galere, surtout si ils n'ont jamais ete refaite.............. risque de grippage ou de fuite et ca veux dire quoi ca freine bizarre??? ca freine comme une sud quoi........ fô s'habituer.......
  9. on avait eu qques photos de la remise en etat de la blanche, avec un toit ouvrant rebouche etc.... vous allez vachement vite en tout cas pour remettre d'applomb une caisse.... ca me laisse reveur...... rebienvenue....
  10. lisse, impossible de retrouver l'effet "tissus"...........
  11. j'ai fait refaire les stickers pour la sud TI de mon padre, comme je trouvais ca bete d'en faire qu'un jeu, j'en ai pris plusieurs, j'en ai une dizaine de paire en 1300 ou 1500, 15 euros frais de port inclus! Tschusss
  12. vivi, a l'arrache.... ca va qu'il fait encore beau..... j'espere aussi faire plus de 100M avant de l'esquinter.......
  13. carburator

    AAC

    c du catcamms!!! ya tellement de parametres, c quasi impossible de savoir celui qui ira le mieux, on ne connait pas la permeabilite de nos culasses, si ca se trouve avec 10.2 de levee tu sera deja au max de debit (par rapport aux conduits et aux soupapes), donc pas la peine d'avoir plus de levee, mais pour savoir ca, il faut mesurer le debit maxi que peut prendre la culasse... et la, c pas gagne...... toutafait, le tx de compression effectif diminue avec des etalements de folie!!! donc il faut compenser pas un RV plus grand. et fait attention aussi a ne pas avoir de spires jointives sur les ressorts.... tu change que les AAC????
  14. bien vu!!! ce sont les endroits a reprendre!!!! ya qques bosses!!!!
  15. bin, il considere que c pour aller faire le C.N, donc pas besoin d'un truc super tip top..... surtout si c pour la mettre sur le toit au bout de 100m........
  16. bin, apres de (trop longue) palabre, "l'artiste" est finalement venu.......... j'en ai tellement marre que je fini par meme plus savoir ce qu'il en est de cette carro..... enfin, il est venu mais pas avec assez de peinture, donc ya que le compartiment moteur de peint et le reste en appret..... j'abandonne definitivement a le comprendre........... parait qu'il revient le WE prochain.... c'est pas extra, on va dire que c correcte++, mais il parait que je suis chiant, alors...... en tout cas, il peint mieux qu'il ne soude!!!!
  17. c vrai qua ca a ete plus vite pour la 2eme.... je t'envoi ca....
  18. j'en ai fait 2, les autres je n'ai pas les CG sous la main!!! on gagne quoi???
  19. meme celle qui est ruine???
  20. c top, plein de sud en piste!!!!! j'espere que ca tournera pour mai!!!! et vous??? mince Me n'as pas oublie................
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