x@v1

La dureté des plaquettes n'a rien a voir avec l'étrier mais avec la composition de la plaquette. AutoMotoStop propose différents type de plaquette pour les 33 selon l'utilisation, et une remise pour les membres du club.

Bordel j'avais pas vu ton post. Merci vieux brigand

En france compte 1500€ a 2000€ En Pologne 250€ a 1200€ Non, il n'y a aucune obligation a le faire installer en France , mais par contre il faut faire passer le véhicule ainsi modifier a la DRIRE Française. Le plus simple est de faire immatriculer le véhicule en Pologne (faut avoir un contact sur place) après cela l’installateur tamponne lui même le certificat d'immatriculation avec la mention GPL. De retour en France il n'y a plus qu'à faire une importation standard vu que le certificat d'immatriculation est Polonais et GPL, on ne passe plus le véhicule a la DRIRE. Les vanne sont obligatoire dans toute l'Europe Les réservoirs ne sont pas plus petits aujourd'hui qu'hier, c'est juste que ton cousin avait choisi de mettre 2 gros réservoirs, plutôt qu'un petit. Oublie tout de suite ce type d’installation sur ta 33, il n'y a aucun intérêt a avoir une installation qui dépasse largement le prix du véhicule. D'ailleurs je doute que tu trouves un installateur qui accepte d'y faire un montage, même au fin fond de la Pologne. Les installateur GPL/LPG fournissent une garantie sur leur travail et sur le moteur, il ne font donc ce type d’installation que sur des moteurs très peu kilométrés et peu agés.

Une idée du coup€ d'une pignonrie complète ?

Sympa comme BV, surtout comparé a l'origine. Le carter de BV a été conserver , avec les internes changé ? Ou c'est une BV 100% spécifique ?

Toujours aussi sympa de voir ton ARNA tourner. Seb, félicitation pour les ailes AV qui sont d'une superbe réalisation.

Le probleme vient de ton réglage de géométrie du train avant. Et je pense en particulier a la chasse, qui n'est pas réglable sur une 33, mais le réglage du parallélisme a une incidence direct sur les autres angles. Il faut impérativement que tu fasse contrôler ta géométrie par un pro avec un banc. J’espère que tu ne roule pas ainsi avec ta 33 , dans le cas contraire tu serais un vrais danger ambulant pour toi et les autres usager de la route.

Le Seb ma réveiller il y a peut au sujet de SPA ITALIA 2011. Je viendrais bien mais j'y pige que dalle dans le programme et la tarification Tarif http://www.spaitalia.be/fr/registration_closed.html Programme http://www.spaitalia.be/fr/program.html Qui peut me m'expliquer ? Et le tout cumuler avec le programme CARB ?

Dis moi ce que tu veux exactement , les options , le nombre de réglage , si tu as déjà une réf chez eux. Je vois avec eux

Une excellente nouvelle que voila pour les SUDISTES Je modifie ma signature de suite ..........

Sur le site du club, tu as le lien adhésion http://carb.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=47&Itemid=2 A bientôt dans la section club

Félicitation pour ce bel achat, et courage pour la future restauration. Y a plus qu'à adhérer au CARB maintenant

Pour les amortisseurs, ORAP.it ou Corsa Italia

Salut Je continue a négocier avec les pros de l'automobile et du sport auto. Je viens d'avoir la société Corsa Italia au tel http://www.corsa-italia.fr/ qui est spécialisé comme son nom le suggère dans le sport automobile a forte dominante italienne. Corsa Italia est prêt a nous faire des remises sur des commande groupés , pour des pièces Performante. Ils ne font que du très haut de gamme, donc ceux qui cherche des combinés fileter XYZ a 500€ les 4quatres , c'est pas la peine. Ils peuvent fournir tout type de pièce performante pour nos Boxer et leurs châssis. C'est plutôt se genre de produit qu'ils proposent http://www.intraxracing.nl/?cat=productoverzicht&title=producten_assortiment&mid=1 Faites moi part de vos demande sérieuse ici même. Je verrais pour les négociations. Pour info le patron roule en 155Q4

Salut a toutes et a tous. Avec la permission de notre présidente, je vous informe que touts adhérents a jour de cotisation au CARB. Bénéficie d'une remise conséquente chez AutoMotoStop.com http://www.automotostop.com/ Cette société est spécialisé dans le freinage, Ils sont les distributeurs France des freins EBC , marque reconnus pour la qualité de ses produits. La remise est valable pour toutes les références, que se soit auto ou moto, que se soit pour votre Alfa de collection celle de tout les jours, ou tout autres véhicules 4 ou 2 roues. Pour bénéficier de votre remise lors de votre commande. Il vous suffit : lors du remplissage de la fiche signalétique, il faudra dans le coin en haut à gauche indiquer le code CCAR cela leur donnera automatiquement la remise club Cette remise est bien entendus réserver aux adhérents CARB. PS: vous pourrez toujours trouvé moins chère quelque part, mais dans cette démarche j'ai privilégier la qualité. J'aurais pu vous trouvé des plaquettes de frein de pseudo grande marque a 10€ le jeu. Mais les performance et la qualité ont été déterminent. Je précise également que je n'est aucun intérêt dans cette démarche et envers AutoMotoStop ni EBC. Bon roulage et bon freinage

Du nouveau "Corsa Italia løp nr 3 (utdrag) "

Briggs&Straton Couperalegazon Kedal

Superbe, merci

La 5W40 n'est pas adapté a nos vieux Boxer , change pour de la 10W40 ou 10W50

Merci pour la vidéo et les photos. De mon coté je suis dégouté de ne pas avoir pu y participer une fois de plus

Voici la deuxième vidéo de cette journée http://www.streetfire.net/video/alfa-sud-vs-porsche_2236955.htm

Jolie cette petite SPRINT

Moi j'aime bien ce coté arrondi, je cherche d'ailleurs une optique grand angle pour mon cam, qui donne le même effet.

Sympa ton deuxième lien seb Dijon le 20Mars 2011 session 1 http://www.streetfire.net/video/alfa-sud-ti-s1_2231618.htm