Jorapido

Sérieux? je cherche un allumeur mon 1350, mais chez alfa ils ont plus la référence.

oui je parle de ce type de distributeur.

J'en profite du faite que l'on parle d'allumage, pour vous demandez votre avis sur les allumeur 100% électronique comme on envoi beaucoup en adaptable sur les anciennes, c'est sur qu'il sont plus cher, mais leurs fonctionnement a l'air moins problématique. quelqu'un a déjà fait le test ou a un avis plus éclairé? Vu que mon allumeur est en fin de vie j'hésite vraiment beaucoup a le remplacer par ce type de matos... au fait je tourne avec un Marelli

Salut, j'ai vu ça sur ebay, mais le prix fait grav' peur http://cgi.ebay.fr/vends-2-sieges-avant-pour-alfasud_W0QQitemZ8060021402QQcategoryZ1256QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting ça serait pas des sieges de 1350 ou de Trofeo?

Salut, je suis votre discussion avec beaucoup d'intérêt car j'ai aussi un problème d'allumage sur mon Sprint(manque d'avance) et je n'arrive pas à trouver un allumeur de remplacement (le miens est pas mal abîmé). donc je me retrouve avec une voiture qui n'avance pas beaucoup et qui a souvent soif. alors si quelqu'un a une idée. PS: est-ce que c'est problématique de rouler comme ça(en dehors de la perte d'agrément)?

Salut a33romeo, Pour des jantes alu c'est un peu chaud de les faire sabler, car c'est une méthode assez agressive(on voit beaucoup les impacts et ça dépend du soin du celui qui s'en occupe) après ça dépend de ce que tu veux en faire... mais dis-toi qu’après sablage à moins de passer beaucoup de temps dessus pour les raviver il faudra les repeindre et tu n'auras peut-être pas l'aspect de vraies jantes alu. (expérience vécue) Essais peut-être un décapage chimique(mais je suis pas sur). A voir...

Salut et bienvenu à toi Forza alfa 33, Ta 33 a vraiment un style de ouf, à la fois méchant et sobre. Mais c'est quel modèle?

Quelqu'un saurait combien vaut un silencieux neuf? Le mien est entraint de s'auto-détruire...

ça accentuerais son coté Kart mais est-ce que trop d'efficacité ne nuit pas l'amusement? d ès que j'ai l'occase d'essayer une de ces petites bêtes je fonce. Haaaa si je gagnais au lotto je pourrais toute les avoir.

Oui elle a vraiment l'air d'en valoir la peine, perso ça m'a exactement pareille quand j'ai vu mon Sprint qui' 'avait une carrosserie en bon état juste des éclats de peinture dus a une utilisation un peu trop urbaine. ça fais toujours bizarre de voir une de ces p'tite alfa dans un si bon état cosmétique et c'est grav' dur de ne pas flasher dessus et de signer tout de suite et de l'emporter sur le champ...

Il y a aussi une question d'intérêt commercial, si le réseau finit par capter qu'il y a une demande, et un qu'un parc suffisant de véhicules est toujours roulant ou ne demande qu'à l'être on aura peut-être moins affaire à la perplexité à laquelle on a le droit quand on passe chez Alfa. de toute manière ces voiture intéressent de plus en plus de monde et un public tout de même assez éclectique, du jeune conducteur à l'amateur déjà confirmé...ou au mécano chez Alfa Donc y'a vraiment pas de raison Forza Alfisti!!!!

yeeeeessss....

Félicitation tintinseb, elle a l'air bien proprette cette 33. t'as d'autres photos?

Entierement d'accord avec toi FX il ne faut pas attendre pour l'instant une quelconque reconnaisance d'Alfa qui veut se placer sur un créneau au de gamme à propos des modèles modèles produit ces derniers vingt cinq ans. Mais bon il est vrais que c'est difficile des savoir ce que l'on ferait à leur place car il est important aujourd'hui de composer avec les réalité du marché et les souhait de l'acheteur potentiel lambda... Mais il suffit de constater sur les différents forum ou sites qui leur sont consacrées que ces voitures réveillent une véritable vague d'enthousiasme au près de nombreux amateurs à travers l'europe. Des moteurs vifs un comportement enjoué et des lignes aujourd'hui anachroniques dans la circulation actuelle, et surtout....des prix abordables. des voitures donc bourrée de caractère et offrant un réel dépaysement. franchement c'est pas demain que je mettrait mon Alfa des '80s au clou.

Merci cromagnon24, cé cool!

cé vrai que les champion ne valent pas le coup? parce que sur la mienne c'est ce que j'ai merci alfa romeo...je crois que je vais me mettre à la chasse de Golden Lodge, qqn sait coment on reconnais les vrais des fausses?

Oui FX j'ai vu cette article aussi je crois que c'étais dans "Rétroviseur" mais je suis pas sur, (récemment il n'y a pas eu aussi l'anniversaire de la Giulia GT?). c'est vrais aussi qu'il faut faire avec les contraintes économiques et la rationalisation, exemple des plate forme Fiat pour les 145-146 et 155 puis les bloc Fiat (peut-être sans ça alfa romeo n'exiterait plus). Mais le risque c'est de perdre les acheteurs fidèles de long date de la marque Alfa au profis d'un public plus volatile mais peus être plus nombreux. Franchement si j'acheterais une Alfa récente ça serait juste pour le design et le plaisir d'avoir une jolie voiture et moins celui de l'arsouille sur les petite routes... c'est vrai enfin que ça ferait plaisir de voir alfa romeo mettre en avant les modèles issus de la lignée alfasud mais ces peut-être une histoire encore trop récente et moin fédératrice de bons sentiments au près du grand public que les alfa nord qui sont plus classiques. Il y a aussi le fait que les alfasud et encore plus les 33 remontent à une époque ou Alfa était vraiment dans le rouge et pas spécialement heureuse.(du moins c'est mon avis perso)....et est ce qu'un jour un constructeur auto arrivera à nouveau à sortir une petite berline sportive (genre 'sud ti)n donc légère et avec beaucoup de caractère j'en doute, et est ce que le marché en voudra? On a tout de même eut le droit a un essais de Sprint Veloce dans Gazoline et Autorétro et a l'éssais des 'sud ti de Jp et Ali. qui sont franchement magnifiques. qui sait dans quelques années...

Salut lorenzo70hp, ça fait plusieurs photos que je vois de ces petites A112 et j'ai impression que le train avant a un peu de carrossage positif sur ce site y'en a une et c'est vraiment flagrant [url] http://www.alfa-pages.co.uk/castledon.htm alors si tu c'est pourquoi ou si quelqu'un sait ce que ça apporte... sinon ces voitures sont vraiment cute, les premières version sans pour autant être Abarth avait un design réellement sympa pour l'époque (proportions originales). bonne chance pour tes recherches pour une 'sud ti.

hé Dingarou y'aurai pas moy' que t'enregistre le son que ça donne genre en sortie, ou faire quelques passages devant un micro à plein régime. ça pourrai être fun si t'avais les moyens tech'. au fait je sais pas si vous connaissez déjà ce site je pense sûrement que oui [url http://www.alfa-pages.co.uk/castledon.htm le bruit de ces p'tites 'sud est vraiment sympa malgré la qualité des videos en bas de page .

ma boite marche bien à chaud toutes les vitesses passe très bien, quoi que quand je tire haut dans les tours elle se montre un peu plus lente et dure (peut-être que je devrais jeter un coup d'oeil a mon huile de boite) mais bon rien de dramatique. mais c'est a froid que se pose le problème du passage 3eme;seconde, qui demande un double débrayage et quand la circulation se montre un peu plus dense et qu'il faut piler, ça devient assez marrant. Mais quand la mécanique est à température qu'elle fun de pousser les rapports, et de les descendre avec un p'tit coup de gaz et les petites détonations à l'échappement qui vont avec. le boxer est vraiment un super moteur quelque soit sa cylindré.

faudrait aussi le rendre obligatoire pour les dirigeants du groupe fiat et les responsables alfa romeo qu'il comprennent ce que sait qu'un véritable moteur Alfa et qu'une belle image ne suffie pas le (cf: nouveau moteur issu du groupe GM). l'idée est bonne avec baptême sur circuit et tout le toutim sinon technique de pilotage: est-ce que quelqu'un arrive à bien talon pointé sur son alfa boxer, perso j'ai un peu de mal sur cette voiture, et vu qu'elle aime bien le double débrayage...les freinage deviennent un peu acrobatiques @+

Oki merci Francois19 je mets celle la en tête sur ma liste, mais néanmoins continué à faire mes recherches. @+

hier j'ai eu l'occasion d'aller dans une autre casse, là on me propose 50€ mais faut que je démonte les pieces moi même...je vais réfléchir. la barre est sur une 1,5l TI veloce est-ce que ça vaut le coup comparé a une 1,7l?

Ok je vais essayer de voir ailleurs les prix que l'on me propose. Mais sur ma ville il ne reste plus que deux casses et une sur deux qui a rentré des 33 et c'est celle qui me propose 90€... l'autre n'a rien du tout. Ça va être dur mais bon je vais faire ma tournée des pages jaunes. Mais il faut que je prenne aussi en compte la distance car au final si je me tape 150 bornes pour trouver ces pièces...j'en serais aussi pour mes frais. Sinon je vois pas ou les trouver. Merci pour les conseils. @+

Salut à tous, Pour en revenir au sujet initial j'ai contacté le casseur qui possède toujours les épaves de 33. et il me propose 30€ pour la barre stab et 60€ (pour la traverse et les cavaliers) donc 90€ en tout. perso je trouve ça plutôt correcte, vous en pensez quoi? Il faut que j'aille le voir ce week-end. @+