Jorapido
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Vraiment très belle cette Quadrifoglio. -
C'est franchement pas cool ce qui t'arrive Y'a pas eu de truc suspect sur ta voiture, est-ce que tu avais perçu des symptômes d'une caisse qui travail? Genre bruit sourd quand tu manœuvre ou clong dans la direction? Pourrais-tu mettre une vue d'ensemble histoire de mieux voir, car ça m'inquiète cette histoire. -
moteur boxer 1700 ?????
Jorapido a répondu à un(e) sujet de alfou dans Présentation des membres du forum
Je sais pas si ça peu toujours te servir, c'est celui que l'on trouve sur les 33, je pense que ça doit être assez proche de la disposition qu'il y a sur les coupés Sprint. -
Je crois si j'ai bien compris que se sont les mêmes que le SPRINT 1350 d'après 1987? Sauf que le couple conique à l'air de tirer plus long. Regardes ça. (dites pas que j'ai piraté la revue technique) -
un petit nouveau : sud sprint 1700
Jorapido a répondu à un sujet dans Présentation des membres du forum
Salut et bienvenu à toi La sprint 1,7 doit être une des pus sympa à conduire. Tu as raison ces voitures méritent le respect et une utilisation appropriée. -
De toute façon par rapport au sujet d'origine sur les diesels propres, les moteurs récents (essence et diesel) sont programmés pour basculer en mode diagnostique, après une certaine procédure, genre 5 min au ralenti, puis maintient du régime moteur au niveau préconisé pour la mesure du taux de pollution. Donc que ça soit pour les diesels et essence les chiffres relatifs aux normes doivent être plus faciles à obtenir tout en maintenant les perfo au quotidien. Au fait, quel organisme fixe les normes? -
Ça ne peut-être que pas mal, ces beaux moteurs Maserati, dans de belle caisse. Il suffirait juste, que les nouveaux châssis soit plus légers. Surtout le beau V8 qui était dans la 3200GT, et pourquoi pas le retour des Sz et Rz. (bon c'est vrai qu'il y a déjà le concept Brera V8 et la 8C) Je vote aussi pour un retour du boxer (dites moi ou signé la pétition). Et pourquoi pas une synergie, Sub Alfa Romeo, l'architecture des moteurs est relativement proche. Bas moteur Sub' et haut alfa avec les culasses qui vont bien et qui respirent fort. Je ne connais pas du tout les boxer sub' en atmo( turbale non plus) mais dans une jolie petite berline ou coupé, why not? -
De toute façon tu as encore le choix entre différentes tailles de pneumatiques, vu qu'à l'origine 5 1/2 en alu étaient montées en 165. Après ça dépend de ton utilisation. -
Bienvenue marcoroméo24, Tu as une jolie petite squadra siglée Alfa. Et hop! Une 145 de plus sur le forum, c'est bien faut pas les oublier ces petites. La couleur de la tienne est vraiment classe. Faudra faire des rencontres circuit avec toutes les autos préparées qui se montent. -
Mon intronisation avec les photos de mes Boxers
Jorapido a répondu à un sujet dans Présentation de vos boxer!
Très beau harem, la je franchement suis jaloux! Tes voitures ont subi une restauration par tes soins, sont-elles "juste" en très bel état d'origine? N'empêche, elles sont grave canon Ah, j'oubliais Bienvenue! -
Alors, si je comprends bien tu t'es décidé pour les Ronal? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110076541831&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001#ebayphotohosting Joli choix!
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Bonne et heureuse année 2007 à tout les foromeurs amoureux du Boxer Alfa. Puisse ces petits moteurs de continuer à chanter pendant longtemps! -
+1 l'essentiel c'est de ne rien avoir, Vivement que ta 33 puisse reprendre la route. -
Juste histoire de pousser un coup de geule
Jorapido a répondu à un(e) sujet de garbu dans Discussion libre
Arrête-te pleins pas j'ai bien attendu la mienne 3 mois à cause d'un bête problème d'allumage. Et oui de moins en moins de pièces en neuf existent... En tout cas profites bien du retour de ton joujou -
Très jolie ce sprint QV. J'imagine pas le boulot pour en arrivé à ce résultat. Petite question, pourqoi n'es-tu pas resté avec le moteur d'origine, il était ci mal en point que cela? Mais s j'imagine que niveau perf le 1,7l + les jolis trains roulants doivent être bien sympas. -
Sympa le programme, mais à ma portée. De toute façon j'avais envie de refaire mes masses et voir, pourquoi et où sont passés certains fils qui ont mystérieusement disparus(une masse et ailleurs un autre dans le coffre ou il ne reste que l'emplacement de l'éclairage). Il devrait y avoir moins de petites bizarreries. Bon je prépare mes chiffons et mon pchit.
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Oki merci goldorak pour la méthode, je vais essayer comme ça. J'en ai vu quelques fois à vendre dans "Super VW mag.", j'ai bien en vie de m'en payer un. ça doit toujours pouvoir servir.
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Tu n'aurais pas un ou deux conseils pour un débutant comme moi? Car le mien se stabilise à chaud a environ 1500tr/min . Donc pas bon surtout quand sa bouchonne.
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Salut, bien venu à toi En effet, elle à l'air bien présenter ton alfa. C'est marrant, j'ai exactement la même que la tienne modèle, millésime, couleur... Est-ce que c'était celle qui était en annonce sur ebay il y a quelques mois? En tous cas bon courage pour la partie carrosserie. -
Le truc pas mal c'est qu'il y a moyen de ce monter un joli petit 1600 avec un 1350, tous en gardant le bloc d'origine, (si j'ai bien compris), et donc de conserver les précieux n° de série. Donc rien d'illégal en apparence. ça peut être marrant un bloc 1350, vilo de 1700 et piston de 1500, avec des culasses de 1,5l 105cv. Le tout ni vu ni connu. Non? -
un turbo une 33 et un 1.7 demonté que faire avec tout ca lol
Jorapido a répondu à un(e) sujet de 33ohoui dans Discussion libre
Y'avait aussi la turbo Wainer et qui d'après le journaliste de l'époque marchait plutôt bien. -
33 GTA + 145 Superlegera (page9)
Jorapido a répondu à un(e) sujet de x@v1 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Sacré programme tout de même, surtout pour préparer le moteur avec un max de pièce déjà dispo. Entièrement d'accord! Je me demande ce que ça donnerait un 1300 à culasses 16 soupapes? Peut-être pas très coupleux, mais dans les longues lignes droites... -
33 GTA + 145 Superlegera (page9)
Jorapido a répondu à un(e) sujet de x@v1 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
C’est cool. Il à l'air pas mal ce moteur, il était en vente? En dehors des cornets, tu sais s’il y a eut plus de modifs? Franchement ça fait plaisir de voir des personnes qui bosse sur les p'tit 1350. Psychologiquement parlant ça me décomplexe d'avoir de marqué "Sprint 1.3" à l'arrière de ma tuture. Même si une fois dedans j'oublie vite, et que j'ai pas l'impression d'avoir un si petit moteur. Sinon comment avance tas préparation et comment tu vas procéder? -
Je crois que ta version est la 2: (la pemière doit être la double carbu) Désolé y sont pas très pécis dans cette RTA. 1: ALFA ROMEO Modell: 33 (905) Typ: 1.3 (905.A1A, 905.A1C, 905.A1D, 905.A1F, 905.A1H) (10/1984-12/1989) 63 kW 2: ALFA ROMEO Modell: 33 (905) Typ: 1.3 (905.A1B, 905.A1C, 905.A1G) (06/1983-12/1989) 55 kW -
Les Alfasud: 174 à ce jour.
Jorapido a répondu à un(e) sujet de CARB-fondateur-carb dans Les recensements
Tiens ça me fais pensé que j'avais oublié de mettre la mienne. maintenat cé fait! Merci Laurent.