oliv6

Je veux pas casser la barraque de celui qui te propose l'injection de 1700, mais je pense que tu vas au devant des complications, et puis le son des carbus dans le dos... Moi j'hésiterais pas à trouver une soluce en carbu, regardes dans le post de Xav, il fait une braderie sur tout un tas de pièces, je suis sur que tu trouveras ton bonheur. Bye Oliv6.

Ouais je vais faire ça demain j'espère premier démontage et première constation des dégats. Bye Oliv6.

Ah ouais, et sur le boxer, quand on démonte le carter, on accède facilement aux pieds de bielles pour regarder l'état de tout ça? Bye Oliv6.

Refais ou change les carbus, tu te feras nettement moins ch.er, en occaz, ça se trouve facilement. Et oui ,je veux bien les schémas en MP de la sélection. Bye Oliv6.

Bon c'est un moteur qui ne consomme pas du tout d'huile, ni de flotte, mais je pense que si je fais le coussinets, je ferais les JC, ainsi qu'un mise à nue des culasses, avec rodage des soupapes et peut-être même un équilibrage au niveau du poids de chaque ensemble bielle/piston, puis un déglaçage avec des egments neufs. Bye Oliv6.

Après 296000 kms de bons et loyaux services un coussinet de bielle (je pense) a décidé de rendre l'âme. Malgré des temps de chauffe toujours respecté, l'usure a fait son oeuvre, je suis un peu dégouté mais je sais que des solutions existent. Je ne suis pas encore décidé complètement de ce ue je vais faire, mais une chose de sure, ma 33 a encore de nombreux kms à faire en ma compagnie. Bye Oliv6.

C'est pas grave Xav, le plus important c'est que la voiture tourne correctement aujourd'hui, je vais lui faire faire ses premiers tour de roue certainement ce WE. Bye Oliv6.

Pour la prépa, le plus simple, vire l'njection, passe aux carbus, ou bien un 16V, mais c'est le chausse pied pour le mettre dans une cox. Une VW, avec un moteur Alfa, enfin une allemande vraiment fiable. Bye Oliv6.

Ne mettez pas la pression à Franck 52, il suit le CARB depuis quelques temps et je l'ai eu au tel tout à l'heure et il vient voir la sud... Mais j'espère qu'il nous présentera sa TI bientot. Bye Oliv6.

Merci encore Xav, mais j'ai juste eu une petite galère, car la bobine était naze, heureusement un collègue m'en a trouvé une. Vivement ce WE, pour les premiers tours de roues. Bye Oliv6.

Bon la petite Sud a enfin démarré, elle est passé en allumage électronique de 33 et c'est nickel, demain calaga aux petits oignons avec la lampe strobo un ptit réglage carbu et à nous les routes du Vexin. Bye Oliv6 tout content.

Salut Xav, en plus dans l'Oise comme moi, je peux passer demain matin pour le petit déjeuner, j'amène les croissants...lol Tu me tiens au courant et on peut voir les choses comme ça. Bye Oliv6.

Salut thierry, vraiment tu ne fais aucun effort...tu pourrais prendre une semaine pour trouver un allumeur et je suis sur que cela te permetterais de trouver mille et un trésors qui se trouvent dans ta caverne d'Ali Alfa... Merci à toi aussi awacks81, je passe chez Alfa tout à l'heure et je vais demander à Busson si le systême d'allumage est le même sur les 1.7 IE par rapport aux carbus. Bye Oliv6.

Faut le trouver l'allumage complet, si il y a des possesseurs... Bye Oliv6.

Bon aujourd'hui, j'ai réussi à démarrer la sud, c'était la bobine qui était grillée, après un filtre à essence neuf et un beau faisceau d'allumage, on continue. Une 33 1.5 TI a fait un prêt et après nettoyage des bougies et alimentation en essence, elle a démarré assez facilement. Je regarde ensuite les freins AV et je m'aperçois, que c'était seulement le réglage des plaquette dui était mauvais, elles serraient trop les disques. Ensuite la pédale d'embrayage étant au plancher juste le niveau de liquide de frein une purge du récepteur et une pédale bien dure était de nouveau présente. Là, je me dis enfin mon premeir tour de sud, le moteur a vraiment une sonorité différente de mon 1.7 QV, c'est plus feutré, et je suis comme un gosse avec son nouveau jouet. Je vais faire un ptit tour (1km), et je la laisse au ralenti et là elle commence à ratatouiller et cale...je la redémarre très difficilement et elle ne prend pas bien ses tours, je la rentre en poussant dans l'atelier et je m'oriente vers l'alimentation d'essence. Seulement à un moment, je touche la bobine, et là elle est brulante, à priori, le problême vient de là. Certainement un problême de condensateur, ou trop de tension aux bornes de la bobine. Le condensateur en question est neuf mais peut-être déja défectueux donc demain je vais en choper un chez Busson, et vais voir ce que ça donne. J'ai hate que ça roule. Bye Oliv6.

A priori, ça tient le coup mais dans le temps, le différentiel peut se retrouver satellisé si tu avoines souvent. Bye Oliv6.

Je n'ai pas laissé la pompe à essence aspirer dans le réservoir mais dans un bidon puisque je ne sais pas de quand date l'essence. Ensuite, effectivement, j'ai mis de l'essence directement dans le carbu, mais rien, même pas toussé, il y a de l'étincelle aux bougies, mais je vais quand même vérifier les rupteurs. Bye Oliv6.

Que du classique, le plus étonnant pour moi, c'est un boxer qui ne démarre pas, je ne suis peut-être pas habitué au monocarbu mais ne vous inquietez pas je me soigne.. A grand coup de gicleur, papillons et autres vis de richesse. Une seule inquiétude, il parait que c'est un grand moment de solitude au niveau des étriers AV pour les sortir. Bye Oliv6.

Dés demain, il faut penser à ME qui ne dort plus dés qu'il apprend qu'une 33 n'est pas recensée. Pour les photos il faut faire vite car c'est moi qui ne dors plus. Bye Oliv6.

C'est une sud ou une 33? Bye Oliv6.

Quand tu dis caisse comprise, c'est quoi la caisse et dans quel état? Bye Oliv6.

Non, il ne faut pas se voiler la face, les photos arrangent toujours, on ne voit pas pas les petits pets et tous les défauts de peinture. J'ai regardé en détail la voiture, pour une auto de plus de 30 ans (surtout une Sud) qui est en état d'origine dans son jus, elle présente très bien, mais il y a quand même de la bricole, déja démarrer ce moteur et s'occuper des freins AV qui sont grippés ainsi que le récepteur d'embrayage. Ensuite on verra. Bye Oliv6.

Bon c'est une série 2 1.3 super, avec un intérieur en skai marron qui est très bon état juste 2 déchirures sur les sièges AV. Je vais me recoller dessus jeudi et on verra bien si ce petit boxer veut bien donner des signes de vie. Bye Oliv6.

Tu as une chance pas possible, une 33 série, beaucoup de souvenirs pour moi car pour mon père c'était la première Alfa, un 1500 SL, des souvenirs de dingue pour moi, le début du rêve Alfa, aujourd'hui , j'en ai 6, c'est grace à la 33 série 1. Bye Oliv6.

Le Toy, véhicule bien polyvalent, le six en ligne est vraiment bien, il lui manque juste un ptit turbo, sinon vraiment bien pour les véhicules en panne en souterrain. Bye Oliv6.