oliv6

Salut Gaèl, je te propose un biz, je cherche un bas moteur 1.7 et toi des culasses, on trouve un moteur et on le partage... appelle moi. Bye Oliv6.

Bonjour à tous, je me lance bientot dans les modifs pour mon train avant pour donner du carrossage car je vais préparer ma 16s pour un usage exclusif sur piste donc du boulot en perspective, je vous tiens au jus au fur et à mesure. Bye Oliv6.

Salut les copains, moi aussi je me suis bien amusé même si ma 147 GTA dans le sinueux était pas à l'aise car il y a trop de poids sur l'avant et j'avais du mal à motricer. J'ai été bluffé par la voiture Dingarou, quelle efficacité dans les virages... du coup c'est décidé je me prépare une 33 16S que pour la piste, je commence à chercher des pièces et je la mets à poil. Par contre je me suis tirer une bourre avec gtvpp avec son gtv allégé et préparé (c'était génial), et vraiment l'ennemi de la vitesse c'est le poids. Comme disait Colin Chapman Light is Right! Bye Oliv6.

Bonsoir à tous, vu que la différence de comportement entre une sud et une 33 vient surtout du carrossage du train avant, comment changer celui de nos 33? Bye Oliv6.

Oh oui si j'avais pas une 156, ce serait mon daily driver, c'est vrai que cette dernière évolution était quand même pas si mal et elle peut en remontrer à bien plus puissante qu'elle, même si je me suis pris une fessée par une A4 3.0 TDI sortie de péage... Bye Oliv6.

D'accord Nico, mais la première Alfa dans laquelle je suis monté était une Giulietta 1.8 d'une couleur crème si typique. Le virus m'est arrivé par là et depuis on sait comment je suis irrécupérable. bye Oliv6.

185 60 14, je me suis renseigné sur les forums 205 gti et golf gti vu que cette dimension était utilisée sur ces autos. Et mes premières impressions par rapport aux vieilles gommes sont déja une bien meilleure accroche sur le mouillé. bye oliv6.

Bon j'ai été voir les jantes en 15 et je ne les ai pas prises car une fois montées, le pneu était trop près de l'amortisseur, et je pense que ça aurait touché en appui. J'ai donc acheté 4 Bridgestone Turanza ER 300 qui après mes recherches sur le net ont l'air d'être un bon compromis,en plus je les ai payé moins cher en centre auto que sur le net. Bye Oliv6.

Je parle le même langage que toi, cela reste le Graal pour moi, avant d'acheter la GTA, j'ai cherché un peu mais faute de trouver un exemplaire à la vente, je me suis résigné. J'ai failli acheté une Juliette le mois dernier mais on ne s'est pas mis d'accord avec le vendeur sur le prix. Mais une petite Giulietta 2 litres me comblerait bien j'ai envie de retrouver le bel canto du fameux double arbre, il me manque tant depuis que je n'ai plus mon Bertone (10 ans déja) snif... enfin je ne peux pas me plaindre je suis aux anges avec mes V6 et mes boxer. Bye Oliv6.

Salut Gaël, biensur qu'un essai sera possible sinon ta boite à air t'attend toujours préviens moi quand tu passes en IDF et si tu as un boxer 8 ou 16S à me fourguer n'hésite pas! Un bas moteur me conviendrait bien aussi vu que mes culasses sont au top... Bye Oliv6.

Bonjour à tous, au mois de novembre, j'ai acheté une 33 16S QV avec une boite imparfaite c'est à dire qu'il n'y avait plus de 3ème. Début Février avec Stef, nous avons fait une transplantation avec une boite de 1500 TI série 2 régler un problême de ralenti qui oscillait. Ensuite vendredi dernier contrôle technique, avec quasiment un RAS si ce n'est un léger ripage et un défaut d'étanchéité moteur, aujourd'hui après m'être délesté de quelques 200 euros de formalités administratives (CG) et l'achat de quatre pneus dans la taille d'origine en Bridgestone Turanza ER300, je suis ravi ça marche vraiment fort et c'est plus utilisable au quotidien qu'une version carbu, merci l'injection et la DA. Cette auto a 87000 kms, l'extérieur n'est pas irréprochable, l'intérieur lui est très présentable et après un grand nettoyage prévu samedi prochain avec changement du calorstat et détartrage du radiateur de chauffage, elle sera pas loin d'être parfaite. A l'issue je ferai des photos et ferai le recensement tant demandé. Mes sentiments sont que ça pousse plus le QV 8S mais il manque les pétarades à l'échappement à la décélération mais quelle allonge entre 4000 et 7000 trs! Pour couronner le tout la conso sur mon premier plein ressort à 8.2L au 100. Ca fait 7 Alfa à la maison 3 boxer, 3 V6 et un 5 cylindres manque plus qu'un Bialb' et je serais comblé. PS Si quelqu'un doit se séparer d'une Giulietta aaaaaah je meurs.... Bye Oliv6.

Merci pour ta réponse, mais le toyo R888 et le yoko advan sont hors budget, et les autres sont en 185 55 14, c'est bien ce que je dis les gommes tendres en 185 60 14 sans tomber dans des prix prohibitifs c'est dur à trouver. Bon j'ai pas trop avancé... Bye Oliv6.

Petit plus ce que j'ai trouvé est 7*15 ET 38.... Bye Oliv6.

Bonjour à tous, je souhaite faire un peu de piste avec ma 33 et ne trouvant pas de pneus tendres en 185 60 14, je souhaiterais monter des jantes en 15 montée en 195 50 15. Seulement je ne connais pas l'ET qu'il faut avoir car j'avais acheté des jantes de 146 TI en 6*15 et les pneus touchaient les amortisseurs à l'avant et étaient vraiment très proches à l'arrière. Si quelqu'un peut me donner des renseignements ce serait super, merci d'avance. Bye Oliv6.

Merci pour toutes ces réponses, mais le Parada existe t'il en 185 60 14, et Good year eagle F1? Les R888 sont trop chers ,j'aimerais ne pas dépasser 60 roros par gommard. Pour la 16 S, je veux faire un peu de piste avec ressort courts, koni, Freins améliorés en allégé raisonnablement. Bye Oliv6.

Bonjour, à tous je voudrais acheter 4 pneus pour ma 33 16S, en 185 60 14 pour utilisation normale et piste, sans prendre en considération l'usure car s'ils font 10000 kms c'est pas grave. J'ai vu des Regal Racer, quelqu'un connait il ces pneus? Je sais que l'idéal serait des Michelin Pilot Sport mais un peu hors budget pour moi, ou si vous avez d'autres propositions. Bye Oliv6.

En même temps tu fais ce que tu veux, mais changer un moteur complet ne résoudra pas forcément ton problême. Et sortir un moteur et le remonter nikel demande beaucoup de méthode pour un bon résultat, donc trouver ta panne avant serait pas mal. Ma proposition tient toujours. Bye Oliv6.

Salut Pierre, file moi ton tel en MP, tu es passé à coté de quelques chose je vais t'aider par tel si tu veux.

De l'essence, de l'allumage, c'est pourtant simple, ya personne dans le sud qui peut l'aider, c'est enfantin, depuis des mois que ça dure. Tu poses ton allumeur un calage aproximatif, le module et la bobine et ça roule. Ou bien tu te fends d'un passage en garage un ancien va te faire marcher en 2 temps 3 mouvements. Bye Oliv6.

Salut belle 33, faudrait que je présente ma nouvelle 16S. Sinon moi je trouve la 205 vraiment sympa, j'en ai eu une pendant 9 ans, une 1.9 GTI, globalement, le seul défaut est un moteur un peu trop linéaire et qui ne chante pas. Sinon à pilote équivalent une 205 sera toujours devant une 33, et quoiqu'on en dise c'était la meilleure sportive de son époque, et celui qui n'en a jamais conduit ne peut pas savoir, le chassis est un régal, c'est vraiment le point fort de cette auto. Bye Oliv6.

Impossible que la boite de la 16 S et la 1.5 TI soient les mêmes, j'ai les deux actuellement, elles ne tirent pas pareil. Ensuite le fait qu'une boite soit longue, n'a rien à voir avec le régime moteur, c'est en fonction du rapport de pont, et de l'étagement de la boite, il n'y a qu'à voir sur piste, on change les boites plus ou moins court en fonction du tracé. Bye Oliv6.

Bonsoir, au niveau des boites, les 1.5 TI et 1.7 IE ont la même, sinon, les 1.7 QV sont différentes et de mêmes pour 1.7 16S encore plus longue, les boites de 1300 sont plus courtes c'est de ce coté là qu'il faut chercher. Bye Oliv6.

Pareil, je change à chaque fois, je prends chez Busson. Bye Oliv6.

Quelle est cette rumeur? Cagouille au rapport, attention tu vas être privé de 33. Bye Oliv6.

Garfield? Ok je sors. Bye Oliv6.