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Dingarou

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Messages posté(e)s par Dingarou


  1. Alfiste33 a écrit:
    . Je n'y connais rien ou pas grand chose et j'aimerais pourtant tellement m'y connaître pour faire par moi-même ... Rolling Eyes


    tu crois qu'a 17 ans j'y connais quelques choses????

    il faut prendre sur toi et te lancer!!!!!Chez moi on a pas loin d'une quinzaine d'auto,alors imagine si il fallait les emmener chez le garagiste a chaque fois............
    j'ai la chance que mon pere soit artisan donc j'ai pas mal de matériel a disposition.De plus c'est un ex carrossier,chef d'atelier chez fiat,citroen,renault..........donc il a d'énorme connaissance en la matiere,alors quand je calle sur un truc,il m'explique et après je fais.
    Mais depuis 1 ans environ,il me laisse m'occuper de tout sur toutes les voitures,alors forcement je deviens competant! Wink

  2. refaire les freins sur boite de vitesse, c'est souvent une grosse galère...

    je confirme,après avoir remis un autre etrier,il a fallu que je me couche sur le moteur,un bras de chaque coté pour arrivé a incliner correctement les durites de freins et les resserer....c'est le pire que j'ai fais!!!!
    pour les soudure,mon pere manie très bien le chalumeau,mais ça chauffe beaucoup plus qu'une mig!!

  3. Quand j'ai acheté ma sud rouge,après la remise en route je me suis apercu qu'elle manquait énormement de puissance (max 130km/h).

    J'étais assez déçu car c'est ma premiere voiture qui est uniquement a moi (j'ai que 17 et demi et je roule en conduite accompagnée).
    Je pensais qu'il fallait la faire rouler un peu car elle n'avait pas tournée depuis plusieurs années.
    Mais au bout d'un mois environ,mon cylindre émeteur de frein m'a laché,je l'ai donc remplacé.est ensuite apparu un probleme,les freins se mettait a serrer en roulant.en revenant de quelques km,mon pere au volant,elle s'est mise a freiné très fort toute seule,avec fumée qui s'échappait derriere.arrivé chez moi de nuit,on ouvre le capot,et la le disque de frein est rouge vif Shocked ,puis 2 secondes apres,une explosion et le compartiment moteur s'enflamme affraidaffraidaffraidaffraidaffraid
    j'ai couru très vite chercher un tuyau d'arrosage pour éteindre le feu!!!

    j'avais les tripes retournés avec ça!!!!!!

    après evaluation des dégats,mon pere décide de l'emmener chez cuynet pour la faire refaire.Mais je m'y oppose,considerant que c'était une opportunité pour moi de mieux connaitre mon auto.

    J'entrepris donc seul la réparation qui débuta a tout refaire ce qui avait brulé (circuit essence/eau,étrier,plaquettes,cardans,flexible,disques).ça aurait pu etre pire!!!

    ensuite je résolu le probleme des freins qui avait entrainé l'incendie:un flexible et un tuyau bouché se qui engrengeais la pression sans la relacher.

    a 17 ans,je peux vous dire que ça fait du boulot tout seul!!

    mais tout ça n'a pas résolu mon probleme de moteur.Je trouve donc un lot de deux moteur,un 1350 et un 1700 8s,mais qui après ouverture se trouve etre mort tout les deux!

    je comencais a en avoir vraiment marre,alors plutot que de me dégouté de ma sud,j'ai laisse passé quelques semaines.Puis j'ai trouvé une sprint balocco,avec un moteur en excellent état de 65 000km.

    je le remis en route car pas tourné depuis 5 ans car il y avait un probleme d'allumage.

    une fois remis en route mon pere voulait me payé l'échange de moteur chez alfa mais la encore j'ai preferé m'initier dessus.Je tombais donc le moteur et la boite seul en 4h30min (tout démontage dans les regles compris).

    le samedi suivant,toujours seul,je tombais le moteur et la boite de ma ti en 4h10 (sans fosse ni pont!).
    je saisi cette occasion pour refaire ma tringlerie de boite qui avait du jeu et forçais,changer l'embrayage et faire un échange de boite.

    mon dos ayant eu du mal avec tout ces efforts,j'attendis deux jours pour le remontage.

    Puis en commançant le remontage a 3h l'après midi,la sud tournait a 9 heures le soir.

    après un très court essais,elle avait un affreux bruit d'échappement Evil or Very Mad
    je vais donc chez alfa acheté 4 joints neufs et au moment de resserer le pot primere,une vis tourne dans le vide dans la culasse
    palepalepalepale
    je me renseigne donc chez alfa pour savoir si j'avais la marge de repercer.

    finalement je retaraudais ma culasse a 9mm et filtait une barre de fer a 9 également (impossible de trouvé un goujon de 9 dans le commerce!!!) couché sous l'auto avec la moitié d'un tourne a gauche car completement monté il butait dans le carter.........................

    après ça je remis l'auto et la,plus de bruit flower

    j'ai donc fini l'auto il y a 3/4 semaines et maintenant elle tourne super bien,a une boite en excellent état,des freins bien costauds et moi je connais ma sud sur le bout des doigts Cool

    j'avais envie de la faire broyé au début,mais maintenant rien ne peut m'en séparé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    pour ceux qui m'ont lu,désolé pour les fautes,mais j'en ai trop écris et j'ai pas le courage de tout corriger WinkWinkWink


  4. nico a écrit:
    j'ai toujours eu envie d'une turbo, mais si je réfléchis à long terme, je préfèrerais une twin spark, mais il n'y en a que très peu...


    très très bonne auto la twin spark!

    voici la mienne:

  5. y'a un mois et demi,mon pere va acheter une pieces dans une casse ou il y a très longtemps qu'il n'y a plus une seule alfa.Il remarque l'avant d'une auto qui avait brulée,et il s'apercois qu'il s'agit d'une alfasud ti.
    Très surpris il va la voir de plus près et constate qu'a part la partie avant qui a brulé,tout le reste est très sain.Il va donc voir le casseur et fini par se mettre d'accord sur le prix.Du coup 2 jours après elle était chez moi.A l'origine elle devait servir de banque de pieces,mais vu le peu de chose a refaire,elle va sans doute etre restauré.Il lui faut simplement tout ce qui est en plastique qui va devant!

  6. Le v6 va patienter encore un petit peu Laughing

    Ma ti rouge est plus belle maintenant que sur la photo!(en plus elle a 48 000km d'origine!)
    la ti noire a bruler de l'avant et attends une prochaine restauration.(carrosserie et chassis très sain).
    La sprint je l'ai acheté pour récupperer le moteur et le monté dans ma sud rouge.Elle a le chassis pourris et va partir a la casse prochainement une fois completement dépouillée.

    pour les photos j'en ai mais ça vaut pas le coup de les voire!!!

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