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Dingarou

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Tout ce qui a été posté par Dingarou

  1. Dingarou

    Boite de vitesse

    Un truc simple, tu te mets sous l'auto (pont ou fosse),et tu regarde à quel endroit ça tape (ça aura forcément fait une marque à travers le blackson). Ensuite, avec un pied de biche, tu fais levier entre la caisse et la boite, et tu regarde quel silent bloc se tortille. Mais en premier, vérifie celui en bout de queue de boite, et regarde également si l'échappement ne touche pas contre cette queue de boite (ça arrive souvent, ça passe juste. Dans tous les cas, il y aura une marque quelque part.
  2. capsule sur l'allumeur HS? masselottes à inertie grippées?
  3. si l'allumeur n'a pas la bonne courbe, ça ne risque pas de fonctionner correctement...
  4. la bobine seule ne dois pas poser de problème! par contre l'allumeur peut faire chier... tu n'a pas un ensemble complet de sud?
  5. Dingarou

    la route des chateaux 18/10

    belles photos!!! sympa le jardinier en costard
  6. pour l'extérieur, frameto, et pour l'interieur résinage...
  7. pas forcément....tu peux monter n'importe quel allumage de 33 dessus, après avoir la bonne courbe est une toute autre affaire
  8. Mettre des pièces de 33 sur une sud, nan mais....où va t'on??
  9. c'est pas un allumage de sud........
  10. c'est cette pièce noire, avec les 4 connections change les cosses si besoin, nettoie bien les contacts, et assure une bonne conductivité entre le radia et cette pièce.
  11. la bobine est fixé par une pièces métallique et deux vis. une fois déposée, tu as juste en dessous une pièce noire, qui est vissée sur le radiateur alu. dépose cette pièce, et regarde le contact qui se fait avec le radia. change la pate thermique si besoin.
  12. tu l'amène chez moi Regarde l'allumeur, les contacts de la bobine, et surtout du module sous la bobine.
  13. Sur la sud, le petit module entre la bobine et le radia merde souvent! si il y a un mauvais contact entre ce module et le radiateur, ça ne fonctionne pas, ou par intermittence...
  14. Je sais ce que c'est, ça m'est arrivé quand la mienne s'est enflammée (véridique). Et pourtant, pour rien au monde je ne la lacherais maintenant!
  15. Dingarou

    question préparation boxer

    Dans l'ordre, je ferais plutot allègement puis rigidité de la caisse et des trains. Ensuite seulement revoir le moteur. Pas la peine d'avoir un troupeau de chevaux si le chassis ne passe pas la puissance...
  16. Fais pas le con, tu arrives au bout, et tu as maintenant une des plus belle sud qui roule encore
  17. certes un autobloquant c'est génial et indispensable sur les grosses cylindrée, mais quand ça décroche,c'est beaucoup plus violent! surtout sur la pluie
  18. certes, mais pas longtemps, les ch'tis pignons sont pas prévus pour passer autant de couple
  19. Si,cela peut se faire avec un peu de boulot. Mais niveau entretien, mieux vaut un embrayage de TS, bien moins onereux à maintenir en état!
  20. Dingarou

    Back in boxer

    si c'est sur une courte distance, tu enfile la durite plus loin, de façon à recouvrir cette fissure... sinon tu retire un bout en tube de cuivre souple
  21. exact, embrayage tiré sur ces deux modèles.
  22. il est double sur certain gtv6 la différence entre les différentes 75 c'est le fontionnement: soit le mécanisme est tiré, soit il est poussé.
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