trèfle1
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Tout ce qui a été posté par trèfle1
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rassemblement mensuel d'italiennes à montpellier
trèfle1 a répondu à un(e) sujet de pierre15 dans Compte-rendus des sorties
Oui, toujours... -
Rasso Toulousain visite Airbus A380 03/04/2010
trèfle1 a répondu à un(e) sujet de Jordy81 dans Compte-rendus des sorties
Et oui, toujours vivant ! Je viens d'en finir avec mon concours !!! Enfin... : Tu vas pouvoir profiter de ta 33! -
Je lui souhaite de la retrouver....intacte. J'ai lu dans LVA l'histoire d'une Matra Rancho volée et incendiée: pitoyable.... -
Je ne peux pas promettre, David, j'aimerais...Si je n'ai pas d'empêchement, je me débrouillerai pour l'hébergement... -
Alpines et auvergnates!
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Superbe réalisation! -
Ben, j'écris pour vous faire part de ma joie d'avoir retrouvé mon Sprint transfiguré après changement de boîte à vitesses, butée d'embrayage et étriers de freins: les rapports passent impec plus de craquement de synchro de troisième, le freinage: ça ne tire plus à droite et la pédale revient instantanément. Bref des petites choses qui me l'ont fait redécouvrir, je n'ai plus d'appréhension en changeant les rapports et à l'approche des ronds-points. Et ce moteur.... Tout ça a l'air évident mais je le fais partager.....
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problème plus de frein!!!!!!!!
trèfle1 a répondu à un(e) sujet de alfanatique38 dans Autres (intérieur, accessoires...)
[quote="Dingarou"]Trèfle, l'usure des plaquettes est compensée par une baisse du liquide dans le bocal Merci, ça me rassure un peu.... -
presentation de nos non italiennes sur un topic commun
trèfle1 a répondu à un(e) sujet de bouli11 dans Le bistrot
Sympa les Citroën! Faut pas trop le dire, hein Eric.... -
problème plus de frein!!!!!!!!
trèfle1 a répondu à un(e) sujet de alfanatique38 dans Autres (intérieur, accessoires...)
J'ai moi aussi un petit problème de frein, la pédale ne revenait pas à sa position de départ; on a fait une purge et ça a l'air d'aller mieux mais j'ai une seule plaquette bien usée côté droit extérieur. Je vais prochainement changer les plaquettes mais le niveau de liquide avait baissé et je suis un peu inquiet pour un étrier qui m'a paru gras...Le maître cylindre a l'air bon. A suivre -
J'en reste sur le c...! A part la 155, je suis pas trop fan -
Normalement, s'il y a changement de carte grise (nouveau propriétaire, déménagement), s'il n'y a pas passage en CG collection, nouvelles plaques obligatoires; c'est ce que j'ai dû faire pour le Bertone, hélas. Je m'étais renseigné pour rester en plaques noires, que des difficultés déjà pour trouver un professionnel pour les faire! -
Fais de la muscu! C'est ce qui était monté sur le mien et je suis vite revenu au 165/70/13, ça se ressent nettement au volant!
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[Wolf] Mon nouveau boxer !
trèfle1 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Enfin, elle retrouve son état originel. -
Il reste sur Direct 8 une émission hebdomadaire le samedi soir, un peu bavards les mecs mais contenu assez varié: samedi dernier, il y a eu un sujet sur les alfa anciennes! D'ailleurs, je vais y aller.... Sinon TF1: boycotté depuis des lustres...
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Honnêtement l'autocollant, ça le fait à mort ! Sinon, j'adore aussi la déco qu'il y avait à l'époque avec le trèfle en blanc et la bande horizontale blanche qui parcourait le flanc de la caisse, sublime ! Et les jantes, ouais, je pense savoir desquelles tu parles, ce ne sont pas les jantes à 5 branches dans le style Ferrari comme il y a eu sur les Spider ? J'adore les modèles d'origine sinon : simples et efficaces ! C'est bien ce modèle, je ne sais plus si ce sont des Campagnolo? -
Ce sont des BWA! Comme sur le Sprint, je n'ai pas les caches centraux, je cherche depuis 2 ou 3 ans, impossible de trouver quelque chose de ressemblant.
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Meilleurs voeux, bonne et heureuse année 2010! -
Merci de vos compliments! J'en rougis! Pour Holly: c'est vari que ce dessin de jantes n'est pas mon préféré mais plus tard je chercherai des modèles en étoile que je trouve les plus belles. pour Colibri: je suis pas fan de l'autocollant, il n'es pas dit qu'il reste sur le capot. Pour l'instant, je suis en phase de roulage et de remise en état d'origine: pare chocs à remonter et surtout pas mal de bricoles à fignoler à l'intérieur....
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C'est Vincent! On ne le voit plus sur le forum... Vous pouvez y aller, il avait déniché un stock d'amortisseurs surtout des AV. Je lui avais pris des Sachs. -
Salut à tous, Je vous présente mon "bialbiero" qui va tenir compagnie au "quatraplat"; il est en phase de remise en route progressive. Le pare chocs avant est monté depuis aujourd'hui, l'arrière attend son tour. C'est un Junior 1600 de 1975 et il faut fignoler l'intérieur...
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Je viens de voir ce qui t'est arrivé, ça n'a pas l'air trop grave, heureusement... Ca part sans qu'on s'en aperçoive dans ces conditions...
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question sur diametre de volant!!
trèfle1 a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Autres (intérieur, accessoires...)
Ah mais voilà où il est le moyeu C'est bien pour toi que j'avais repris le volant et le moyeu, pour te refournir ensuite le moyeu seul?! non? Et oui, le moyeu seul! Je le revends pas! -
question sur diametre de volant!!
trèfle1 a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Autres (intérieur, accessoires...)
c'est le tiens michel ? je en me souvenai pas que tu avais ce modele... Si si, depuis que j'ai le a voiture! En fait, ce volant a une histoire: il était monté sur mon premier Sprint, en 1981 et je l'avais gardé au chaud, sauf le moyeu que j'avais bêtement mis à la casse! Le volant a fait entretemps une Golf GTI puis plus rien, il est resté accroché à un mur. J'ai retrouvé un moyeu grâce à un gentil "carbiste". -
Triple beurk! Je comprendrai jamais qu'on puisse rouler dans des utilitaires transformés en familiales!