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Tout ce qui a été posté par FX1
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C'est vrai qu'il y a des sujets pas résolu. Heureusement pas la majorité. Et aussi des trucs qui trainouille (comme les autocollants, le T-shirt 33, les n° de série que je dois envoyer à Me...) C'est donc une bonne chose de pouvoir compter sur un archéologue pour "déterrer" nos trésors Si tu peux venir chez moi pour t'attaquer à la recherche de la carte grise de ma vieille 33, je suis preneur de main d'oeuvre !!! FX
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[HenriCarine] Je'm présente....
FX1 a répondu à un(e) sujet de HenriCarine dans Présentation des membres du forum
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Bienvenue parmi les fanas du boxer. Ce serait sympa de poster des photos de tes voitures. 5 Sprint dont trois 1700 sous le même toit, ce n'est pas banal (bien qu'ici tu verras que de telles concentration de boxer ne sont pas si rare ) On connait au club un ancien de l'Alfasud qui a dû rencontrer ton beau-frêre car il a aussi fait parti du programme au démarrage. Il nous a fait partager une grande partie de ces souvenirs, une bien belle aventure FX
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AUTO RETRO AVRIL
FX1 a répondu à un(e) sujet de bricefromparis dans Les boxer et la presse automobile
J'ai envoyé bien sûr un texte et des photos de mon Veloce. Le redac chef m'a remercié mais rien de plus. Ils doivent déjà avoir la voiture qui sera en "vedette". Autour de la région parisienne (probablement), ce ne sont pas les beaux Sprint qui manquent. Il avait peut-être même la voiture avant de passer le message. Dommade, il n'y aura pas d'article sur le club en même temps, mais il devrait en parler tout de même brièvement. Bon, on verra l'artcile une fois en presse. j'espère qu'ils seront fidèle à ce qu'on a envoyé (en général c'est le cas) et qu'ils publieront des photos de nos voitures... -
Oui je suis désolé, mais je suis sous l'eau. Au boulot j'ai à peine le temps d'aller pisser une fois dans la journée, et à la maison... il y a un sacré chantier en cours. Je comptais profiter du 1er mai pour m'occuper du club, et par l'occasion de ton T-shirt. Faut que je trouve un emballage pour l'envoyer par courrier en faisant croire qu'il s'agit d'un livre, et aussi que j'imprime le logo sur le papier transfert puis que je demandes à madame de jouer avec son fer à repasser... FX
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Tiens, c'est vrai qu'il y a des membres du club qui ont compte sur le forum mais ne l'ont jamais utilisé. Et ils sont bien à jour de cotis ! En fait , soit ils ont un autre compte sur le forum, soit ils ne sont pas très web fashion ! Je penses qu'on peut attendre la fin de l'année pour faire le "ménage" dans les comptes... Quand à augmenter les cotis, faut prendre en compte aussi qu'il me faut une secrétaire attitré, un gros fauteuil en cuir, et le plus important une Sud Ti s1 pour faire bonne figure ! Il nous faut le budget d'un club de foot de L1 Imaginez si on rétribue Me au nombre de message postés !!! FX
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Si c'est une 33 1,7l QV au moins il n'y aura pas de débat sur la couleur de la voiture : rouge Reste à trouver un beau dessin ou une belle photo (celle de Me ? ) Sachant qu'un dessin c'est plus "classe" qu'une photo qui a un côté "fait ce matin sur du papier transfert avec la petite imprimante jet d'encre familliale"... Un sweat sera bien pour les raisons que j'ai déjà indiqué. Le temps que Me nous fasse une peinture intégrale de sa 33 pour servir de modèle, on sera en septembre et le T-shirt sera prêt pour les premiers frimas de l'automne... FX
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Tu as raison d'une certaine manière, mais pour plus de précision il faut se référer aux données constructeurs : celle qu'on appele s2 est nommée 33 ed'87 (pour édition 87) dans les docs interne Alfa. Celle qu'on appele s3 est nommée 33 nuova La première évolution n'est qu'un léger restyling de la 33 présentée à Genève en 1983. Elle diffère par la couleur des cligno arrière (gris), la forme du haut de la calandre, l'aménagement intérieur (tableau de bord, tissus...) et quelques éléments mécanique (et non des moindre : retour de la barre stab, géométrie train avant modifié, moteur 1,7, rapport de BV...) Ne pas se fier à la couleur des cligno avant, ni aux peintures bi-tons ! La seconde évolution constitue un restyling plus en profondeur, et on la repère facillement. La partie centrale de la coque est cependant identique. Là aussi il y eu des changement dans l'aménagement intérieur, la mécanique (le boxer 16v en autres)... En espérant avoir été clair... FX
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C'est vrai que l'Arna n'est pas "sexy" mais si on fait une photo de famille, elle doit y être. A mes yeux, elle a principal : un moteur Alfa. ... Contraitement aux Alfa modernes propulsés par un certe efficace mais linéaire bloc d'origine Fiat et par le V6 GM que l'on retrouvent plus ou moins sous d'autres capots (et encore je ne parlent que des blocs essence histoire de ne pas faire monter ma tension artérielle...) FX
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Cela ne peut pas faire de mal de faire un "nettoyage" une fois par an par exemple. C'est clair qu'il y a beaucoup plus d'inscrit que de membres participants réellement au forum. mais attention à une chose, vu que tous les sujets de la "discussion libre" sont visibles par tout le monde, certaines personnes se connectent rarement mais viennent tout de même plus souvent. (je n'explique pas clairement : disons que certains ne se loguent que quand ils souhaitent poster un message...) On pourrait mettre un message d'avertissement en indiquant que l'on va supprimer les comptes non utilisé depuis par exemple le 01 janvier 2008. Ou bien ceux qui n'ont jamais poster, même pas la plus petite amorce de message... possible ? FX
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Bienvenue sur notre forum. On aurait pû se croiser à Reims il y a quelques semaines avec un peu de chance... Je comprend que tu sois bien attaché à ce Sprint. On connait cela ! Les problèmes se résolvent en général avec de la patience et du travail. Le plus pénible étant souvent la carrosserie, il faudrait savoir ce qui a été fait sur le tien. Qu'entend tu par "taper" ? Il s'agit de petits gnons ou d'accidents plus important. J'ai connu une Sud il y a bien des années de cela qui avait subi une dizaine d'accidents dont 2 ou 3 avec des passages au marbre. La dame agée qui la possédaient ne voulait conduire rien d'autre. Malgré tout elle a dû s'en séparer car la voiture rouillait de partout (280000km tout de même et par tous les temps...) Bref, pour revenir à ta voiture, si tu ne vois pas de trace de réparation sur les longerons ou autres points sensible, ni de corrosion galopante aux endroits sensible, c'est le principal. La moquette devrait effectivement être verte. C'est soit une erreur de montage à l'usine (si si cela a existé !) soit le signe qu'elle a été changé (pour quelle raison ?) FX
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Cela me fait penser à une Pub Peugeot que je deteste. Limite de balancer la télé : Celle où on voit un gamin dans une fête forraine mettre une pauvre "vieille" voiture dans un broyeur (imaginez donc : une antidiluvienne 106) pour gagner une 207 merdafioul. Et la bande son "20% des voitures les plus anciennes representent 80% de la polution... gnagnagna" Quelle hypocrisie ! FX PS : je ne voudrais pas mettre de l'huile sur le feu, mais une ZX "Volcane" cela rentre selon mes critères (absolument pas objectifs) dans la grande catégorie des déplaçoirs. Certes un déplaçoir performant, mais un déplaçoir tout de même
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Alfa Mito : la nouvelle diva italienne
FX1 a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Discussion libre
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Vide garage chez Claude BUSSON (95) samedi 12 Avri
FX1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Discussion libre
Oui cela vaut le coup, surtout pour rencontrer d'autres Alfiste dans une sorte de temple de la mécanique Alfa. Pour les pièces, j'ai vu surtout celles de Busson. Avec des prix de pro (sans excès certes, mais ne pas s'attendre à des méga cadeaux...) Peu de gens venus avec leur propre stock, qui aurait pû proposer des prix "vide-grenier". Mais peut-être qu'il y en aura plus cette année ? Moi, je n'aurai certainement pas le temps d'y aller cette année, dommage ! FX