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Il s'agit d'une des deux Sprint dont je parlais plus haut. Par contre je l'ai pas vu, mais le proprio m'en a longuement parlé. Le prix est tout de même elevé. 6000€ serait plus raisonnable. Mais après tout, c'est pas nous qui fixons les prix. Cela fait partie des voitures "exceptionnelle" au sens propre du terme. Heureusement que tout le monde ne fait pas pareil car on ne verrait jamais de Sprint ou de Sud sur les routes, mais c'est bien qu'une ou deux personnes le fasse... Y'a plus qu'à gagner au loto ! FX

Bien qu'elle fasse 8cv ce n'est pas une QV vu la couleur. Par contre c'est soit une Ti 95cv immatriculé tardivement (car 8cv jusqu'en 81 puis 6cv en 82), soit une "société" qui a toujours eu une boite courte (mais un moteur 85cv). La société n'a pas le kit Ti, ni de banquette arrière, mais cela bien sûr peut se monter par la suite En tout cas, le principal c'est l'état de la coque... FX

Effectivement, c'est pas d'origine (à l'époque Alfa différentiait bien les "Sud" du reste de la gamme, à commencer par le fait qu'elles étaient produite par une filliale...) Cela lui va bien cependant... FX

C'est une super nouvelle ! La voiture est magnifique (normal c'est une Ti hi, hi). On ne peut que l'encourager, mais j'espère que cela le portera ! Une idée du parcours avec les dates de passage ? C'est couvert par une chaine de télé (TNT au moins) ? Ils doivent avoir des créneaux libres vu l'annulation du Dakar... Et pour les Sud sur la neige : elle sont reconnu comme étant très efficace pour des 2 rm. En groupe N (son groupe de prédilection au Monte Carlo) , elle devait garder le freins à mains à l'avant. D'où le pilotage à la scandinave ! C'est sûr que c'est le sel qui fait mal ensuite. Mais vu l'état de la voiture on peut être certain que son propriétaire ne va pas la laisser baigner dans le sel jusqu'au prochain été. il doit être méticuleux. FX

Pour y avoir été l'an passé, c'est vrai que l'ambiance est bonne là-bas, avec un mélange des genre bien sympa. Par contre il serait bien qu'une 33 s1/s2 rentre sur le terrain à partir du moment ou une 75 passe (sans parler d'un audi des 80's ou d'une -certe rare- opel senator) Sinon : boycott ! FX

Pour les quantités il faut demander aussi 50 exemplaires : plus cher à l'unité certes, mais n'oubliez pas qu'il faut en vendre les 3/4 avant de pouvoir passer commandes... Pour la qualité, il existe des stickers spécialement fait pour être coller en exterieur. protection anti-UV, anti-frottement (doivent avoir un vernis protecteur). C'est ce qu'il faut demander en particulier pour les bandeaux FX

Oups, c'est pas Miramas mais Palavas. S'cusez mes lacunes géographique dès que l'endroit est situé plus bas que mes terres auvergnates Il s'agit d'une bourse. Est-ce qu'il y a une expo à côté, une entrée payante... FX

Tout à fait d'accord. C'est une bonne chose que les prix pour les beaux exemplaires montent progressivement. On le voit déjà avec les Ti Mais heureusement on est loin d'une bulle spéculative, et qui sais comment le marché va évoluer sur le long terme ? Si cela se trouve dans 10 ans on aura plus de le droit de rouler librement avec nos voitures, alors profitons-en maintenant et faisons-nous plaisir. Surtout que nos boxers n'aiment pas l'inaction ! J'ai entendu parler de 2 personnes qui préservent leur Sprint comme des bijoux précieux, dans un but sûrement spéculatif. C'est limite si la voiture n'est pas stockée dans un coffre-fort. Elles ne voyent quasiment jamais un rayon de soleil (et bien entendu pas la moindre goutte d'eau !) Ok des Sprint de 30 ans avec à peine 10000km cela risque de se vendre cher, mais d'un autre côté où est le plaisir ? Autant collectionner des miniatures... Pour en revenir aux expertise, c'est conseillé d'en faire une. Il existe aussi des expertise sur dossier. Elles coûtent moins cher (environ 30€) mais la côte estimée est souvent plus basse (ils ne prennent pas de risque !) FX

Ces jantes sont très belles... mais sur une autre voiture ! Le look c'est une chose, qui peut se discuter, le point de vue technique c'est autre chose. Et là - avec les éléments d'origine de la coque et de la suspension - cela cloche. FX

Merci pour ces photos. Vous avez pris contacts avec le proprio de la Sud Ti ? FX

Il y aussi un sérieux renfort transversal à l'arrière de la banquette Il vaudrait mieux garder la caisse de s3 hayon et montrer un intérieur correspondant, plutôt que de tenter une transfo en berline à coffre. Les pièces on finit par les trouver... FX

Ma foi, le programme "Sud" s'annonce bien ! J'ai vu le post pour le resto du 27 janvier. Malheureusement le P'tit Pomi ne sera pas prêt à temps pour faire l'annonce du RV avant la contrainte de réservation... Vous pourrez par contre peut-être le lire au restau Pour le salon de Miramas, est-ce que tu sais si il y a moyen d'exposer des voitures, ou bien d'avoir des entrées à tarifs réduits en tant que club ? (et oui c'est un souvent un avantage proposé aux clubs, autant en profiter...) FX

Nous avons la possibilité d'avoir des entrées à tarifs réduits pour ce salon : 8€ au lieu de 12,50€ (et oui, c'est du salon parisien bien bourgeois...) pour les adultes 5€ au lieu de 7€ pour les enfants de 6ans à 12ans (on suppose qu'au delà de 12 ans les jeunes d'aujourd'hui sont adultes !!!) Le salon va du vendredi 8 février au dimanche 17. Il y aura à voir en particulier pour nous alfiste la très rare Sprint 6c sur le stand Alfa France Ceux qui souhaitent venir, il me faut votre réponse avant le 25 janvier. Je penses y aller le premier vendredi (c'est nocturne/champagne). Je pourrai amener directement les billets. Pour les chèques, prévoir d'envoyer un chèque en ajoutant un timbre pour recevoir les billets par courrier. FX

L'idée de Brice me plait bien; en effet on en a parlé ensemble. C'est un complément aux autocollants (dans le sens, où c'est plus discret pour ceux qui préfèrent) L'idéal serait blanc avec un lisseré noir, et une écriture cursive. Pour le financement, on ferait comme pour d'autre projet de ce type : 1. demande d'au moins un devis (plusieurs membres du club peuvent aider...) 2. choix d'un prestataire 3. ouverture des commandes, en mode financement autonome (c'est à dire que le club n'avance quasiment pas d'argent : on attend d'avoir assez de commande pour avoir 80% du montant du devis) Sur ce mode on pourrait faire aussi les bandeau pare-soleil (en 2009 ?) les fameux T-shirt 33, un porte clé comme j'en ai montrer à Brice... FX FX

Bienvenue à toi. C'est rare les QO de couleur noire. Je vois avec plaisir qu'elle est entre de bonnes mains, et sur le point de bientôt rouler. Tu dois avoir hâte de prendre le volant ! FX

Elle est magnifique cette Sprint. Il y a vraiment des pépites dans le Sud. On en voit de plus en plus ressortir. Quand j'ai acheté la mienne il y a 10 ans, on avait déjà du mal à trouver des épaves ! il n'y avait pas grand chose dans les journaux de voitures de collection ni dans la "centrale", et on ne pouvait pas surfer pour trouver des voitures à l'autre bout de la France. C'est chouette d'en voir des aussi belles FX

Une 146 boxer aujourd'hui c'est rare.! Déjà des 146 on en voit pas 10 tous les jours, et la plupart sont des jtd ou des TS. La 146 est moins vive que les Sud ou 33, mais permet de profiter du boxer dans une caisse plus moderne (plus habitable en largeur, avec airbag, clim...) très bien pour les longs trajets (bien qu'une boxer "oldies" en config d'origine soit tout à fait praticable pour les grands voyages !) A conserver en tout cas ! FX

Je connaissais pas du tout ce modèle. On voit sur le même si une version "Polizia" et "Taxi Roma". Cependant sur les photo, on a l'impression que l'arrière est trop court, et les roues trop grandes. A confirmer en vrai si quelqu'un achète ... FX

Y'a pas à dire, vous être forts ! FX

Même sur un véhicule sain, ce n'est pas donné. Il y a pas mal de travail derrière chaque petit points à traiter (rouille, bosse...) Déjà un simple voile de peinture atteint facile 1000 € alors si il y a du vrai travail de tolerie en plus cela grimpe vite ! Effectivement en faisant soi-même une partie des travaux on abaisse le coût. Mais faut du temps... FX

profites bien de ton séjour alors ! FX

Nos voitures n'iront pas plus loin que le parking public (ou resteront à la maison). En effet il n'y a pas d'accès direct au salon, ni de parking "anciennes" comme à Rouen, Reims & Co. Il n'empèche qu'on peut avoir des entrées à tarif (un peu) réduit. Cela n'est pas inute car l'entée du salon n'est pas donnée ! FX

Retromobile à ne pas louper cette année alors ! En général on se débrouille pour y aller en petit comité un soir de nocturne. Ca devrait pouvoir se faire aussi cette année Il y a même une possibilité d'avoir des entrées réduits mais je n'ai pas encore les détails... FX

déconne?... j'y crois pas... Ben oui! Et entre une skoda comme celle-ci et un déplaçoir dieselisé moderne, je préfère sans hésiter la skoda. Au moins on s'ennui pas. Mais côté plaisir nos boxers soit encore un (très) gros cran au dessus ! FX

Bienvenue à ce nouveau club régional. Me semble pas qu'il y en avait dans le coin. Donc une place à ce faire (au soleil ) Elle est pas mal du tout cette Giardi, tu pourrais filer nos coordonnées à son proprio, non ? vive les adhésions croisées ! C'est un positionnement auquel je tiens : la complémentarité de notre club avec les stuctures régionales... FX