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Escobar1

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Messages posté(e)s par Escobar1


  1. tout cette histoire n'est qu'un tissus de mensonges ! le prezz cette grosse s....e est un spécaliste
    pour ça !
    la vérité est un manque d'huile.
    je vais vous raconter une histoire !
    ( tu sais pas jpat je vais de dire une histoire qui viens d'arrivée a Boule ! bla bla tu vas sur le
    forum et tu le charges et moi je viens derriere et je lui mets le compte )
    mais ce gros pourri n'a rien fait, comme d'hab et maintenant il me charge.
    cricri a l'avenir VTFE........................

  2. A titre indicatif les prix US sur base sans options, bien sur les nôtres seront bien plus élevés .......le Prezzz....RESPECT s'en occupe 














    1LTMSRP from $51,995
    2LTMSRP from $56,205
    3LTMSRP from $60,000
    1LT with Z51 Performance PackageMSRP from $54,795
    2LT with Z51 Performance PackageMSRP from $59,005
    3LT with Z51 Performance PackageMSRP from $62,800
    si vous voulez voir les options allez sur le site ci dessous ..la liste est trop longue et en plus vous pourrez configurer votre C7 en cliquant sur les chiffres 1,2,3,4ET 5


    http://www.chevrolet.com/corvette-stingray/build-your-own.html#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@



    Cdlt
    Philippe

  3. Caesard a écrit:
    Caius pupus a écrit:
    Caesard a écrit:
    Caius pupus a écrit:
    Caesard a écrit:
    Caius pupus a écrit:
    Caesard a écrit:
    Faut voir
    C'est tout vu ...... rien ne vaut le Tomtom de Renault

    Ah bah j'suis de retour





    Tiens, aujourd'hui j'ai beaucoup penser à vous les Rhinociens...
    Bah déballe .....






    Alors j'ai lancé 5 commandes chez riz no
    Au moins un Kangoo j'espère





    5 Twingo 75 expression, j'deviens incollable
    C'est bien la peine ..... elle n'est pas fabriqué en France la Twingo

  4. salut Néné si tu es présent au repas "cassoulet" une petite écoute et un petit essai light me ferais plaisir histoire de voir le comportement entre 1300 et 2000 tours (cruising/mal de tête) et pour fêter le diplôme de "l'école du rire" de mooooossieur BOULE
    on le met dans le coffre pour nous prévenir de l'arrivée des "drones" MDR
    si jamais ce dernier nous fait un post pourri avec les "drones" c'est pas des avions sans pilotes ?? on le
    Cdlt
    Philippe


  5. Réponse tardive.
    Déjà vu un turbo sur un KR d'origine c'est pas fiable.
    Si tu veux que ce soit fiable il te faut un bas moteur de PG (G60) qui poura encaisser 1.2bar sans broncher.
    Mais ta culasse KR sera limitée pour les levées de soupapes et les montées en régime par les poussoir hydrolique.

    Perso j'opterai pour bas moteur PG culasse 8S DX ou EV qui sont en poussoir mécanique (jeu réglable) permétent une levé de soupape de 2mm suplémentaire et peuvent prendre 8500tr/mn.
    Il y a de quoi passer les 300 ponets.
    J'voulais monté tous sa dans une G1
    Puis j'ai connu les joies du 1100cc 16v du GSXR

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