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Messages posté(e)s par Escobar1
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sauf que c'était -steph replicars- qui l'avait faire -
salut !
compliqué non, surtout si tu remplace les biellettes c'est le moment.
ils se remplacent tout les 90-100 000 kms à l'avant à peut près.
@++ -
Veremos mas fotos con la terminacion final del Mercedes C63 Amg black series? -
re,
ce joint se colle sur la moitié arrondit du palier pièce 8:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NJ91&mospid=47763&btnr=26_0202&hg=26&fg=10
il n'est pas listé -
Quentin59 a écrit: -
Merci mon ptit lapin, je regarde ça au bureau..
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Essai TwoNav
dans Navigation
jch@11 a écrit:
t as pas un lien pour les bougies -
[OT098] BMW E36 M3 GT
dans BMW
UT l'a fait -
+1, elle ne devrait plus tarder -
tout cette histoire n'est qu'un tissus de mensonges ! le prezz cette grosse s....e est un spécaliste
pour ça !
la vérité est un manque d'huile.
je vais vous raconter une histoire !
( tu sais pas jpat je vais de dire une histoire qui viens d'arrivée a Boule ! bla bla tu vas sur le
forum et tu le charges et moi je viens derriere et je lui mets le compte )
mais ce gros pourri n'a rien fait, comme d'hab et maintenant il me charge.
cricri a l'avenir VTFE........................ -
je suis d accord avec meca06
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CIOL a écrit:Ouh là là, chuis sur le point de me coucher!!!!!
DéjàVoice n'est pas fini
j'attend le passage de Jlmbacteriofugicidek120
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M Otto avait-il expliqué le pourquoi de cette augmentation de tarif ? -
A titre indicatif les prix US sur base sans options, bien sur les nôtres seront bien plus élevés .......le Prezzz....
s'en occupe
si vous voulez voir les options allez sur le site ci dessous ..la liste est trop longue et en plus vous pourrez configurer votre C7 en cliquant sur les chiffres 1,2,3,4ET 51LT MSRP from $51,995† 2LT MSRP from $56,205† 3LT MSRP from $60,000† 1LT with Z51 Performance Package MSRP from $54,795† 2LT with Z51 Performance Package MSRP from $59,005† 3LT with Z51 Performance Package MSRP from $62,800†
http://www.chevrolet.com/corvette-stingray/build-your-own.html#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@
Cdlt
Philippe -
J'adore les jantes ! -
C'est bien la peine ..... elle n'est pas fabriqué en France la TwingoCaesard a écrit:Caius pupus a écrit:
Au moins un Kangoo j'espèreCaesard a écrit:Caius pupus a écrit:
Bah déballe .....Caesard a écrit:Caius pupus a écrit:
C'est tout vu ...... rien ne vaut le Tomtom de RenaultCaesard a écrit:Faut voir
Ah bah j'suis de retour
Tiens, aujourd'hui j'ai beaucoup penser à vous les Rhinociens...
Alors j'ai lancé 5 commandes chez riz no
5 Twingo 75 expression, j'deviens incollable -
En fait, même le conducteur n'est pas le même ..... donc peut-être bien "officieux" mais pas trop totoshopCaius pupus a écrit:
La Calandre .... les jantes ...... "la ligne de porte" et l’étirement, sinon RASCaesard a écrit:Y se sont pas cassé le crayon là dessus : -
re,
le capteur de vitesse se trouve ici, au dessus de la flèche verte:
peut etre que la prise est oxidé ou autres..... l'aiguille tombe à zéro ? et la conso au max ?
pour ta perte de puissance je ne suis pas certain mais à mon avis elle est tout autres.... je ne connais pas beaucoup les essences.
@++ -
La fureur d'Adolf
dans Vidéos
Oliv mets nous un petit sondage STP !!!! -
salut tou le monde j'aurai besoin de votre savoir pour quelque info
J'ai un train arrière de golf 3 tdi 110 chez moi et je voulais savoir si sa passerai sur ma gen2 gtd ?
merci d'avance :) -
salut Néné si tu es présent au repas "cassoulet" une petite écoute et un petit essai light me ferais plaisir histoire de voir le comportement entre 1300 et 2000 tours (cruising/mal de tête) et pour fêter le diplôme de "l'école du rire" de mooooossieur BOULE
on le met dans le coffre pour nous prévenir de l'arrivée des "drones"
si jamais ce dernier nous fait un post pourri avec les "drones" c'est pas des avions sans pilotes ?? on le
Cdlt
Philippe -
Arnage200 a écrit:Tu as oublié d'allumer les phares avant !!!!
si seulement ils pouvaient s'allumé -
bocher a écrit:Williams2985 a écrit:Quelqu'un a reçu la validation de réservation ??
bonjour pour moi validation de réservation reçu
Pour moi aussi, j'ai préféré la payé de suite! Plus qu'a attendre décembre pour la recevoir -
Réponse tardive.
Déjà vu un turbo sur un KR d'origine c'est pas fiable.
Si tu veux que ce soit fiable il te faut un bas moteur de PG (G60) qui poura encaisser 1.2bar sans broncher.
Mais ta culasse KR sera limitée pour les levées de soupapes et les montées en régime par les poussoir hydrolique.
Perso j'opterai pour bas moteur PG culasse 8S DX ou EV qui sont en poussoir mécanique (jeu réglable) permétent une levé de soupape de 2mm suplémentaire et peuvent prendre 8500tr/mn.
Il y a de quoi passer les 300 ponets.
J'voulais monté tous sa dans une G1
Puis j'ai connu les joies du 1100cc 16v du GSXR
Un nouveau Type 34, de Mâcon, en Bourgogne sud
dans Présentation , évolution des voitures
Posté(e)
Il est arrivé ce matin, tout droit de San Diego, Californie, fabriqué sur mesure par Pedro, l'as des porte-bagages "sixties" : http://pedroracks.com/
![](//autopassion.net/applications/core/interface/js/spacer.png)
Probablement le seul T34 français ainsi équipé.
Ne manque plus qu'à trouver dans un vide-grenier la valise en cuir, ou (plus probable) en carton huilé, garantie "sixties", elle aussi...