dander

elle est magifique....

il faudra que tu nous fasse une petit vidéo de ta cosworth en action

elle a l'air en bon état moi je la trouve "ford" jolie :p

simple d'utilisation et costo ^^

J'ai le même ampli XD de la tuerie cette cosworth

éffectivement c'est propre

ta du metre un moment a démonter la bare stab... en tous cas maintenant tu va pouvoir t'amuser sur les routes avec les silentbloc neuf

ok ok et bien bon courage avec un temps comme celui d'aujourd'hui c'es domage de pas pouvoir sortir ca tite escort

dangereux la voiture sur une multitude de cale en bois empiler les une sur les autres... fait bien attention

tu pense que changer les suspensions de la boite changerons quelque chose au vibrations? tu as éssayer ou pas envore voir si tes vibrations sont aténué ? tu n'as pas trop galéré pour le changement des caoutchouc?

touche à rien alors tufiniras par t'habituer à tes vibrations

si les caoutchouc de ta bare stab sont morts sa devais jouer sur ta tenu de route non? c'est sur que si ta bare stab bouge tu dois vibrer pas mal :s

de toutes façon beaucoup de gens s'accord à dire que niveau chevaux sans change rien. mais au niveau du bruit

oui ca doit être lui il à fait un travail qui fait révé et tu as remarquer des différence sur ta voiture mis à part le bruit?

comment aporter tu l'air via une durite? le souci c'est que l'air la n'est pas trés bien orienté,ton admission ne devais pas prendre que l'air froid de la durite mais peut être un peut aussi l'air chaud dégagé par le moteur. escuser ma rigueur scientifique :p mais j'ai l'habitude que tous doit bien étre carré pour que ca puisse fonctionné j'ai vu un topic sur ce fofo d'une cosworth lui il avait fait une petite chambre au filtre ce qui permété de le protégé un peut de la saleté du moteur et il n'y a que l'air froid de la durite qui y arrive enfin au final c'est le même systeme que nos boite à air d'origine sauf que c'est de l'admission direct

les durites en silicone sont réputé d'aprés ce que je sais... simplement vérifier que ce que l'on achéte et bien prévu à cette éffet aujourd'hui avec internet faut faire bien attention

à faire attention au propriété thermique des matériaux de la durite,si c'est pour avoir une durite qui isole moin bien que l'ancienne il n'y à pas d'interet au contraire c'est tous ce que je peux dire ^^ quoique vu la vitesse de l'air à l'intérieur de la durite je suis pas sur qu'il y est beaucoup d'échange thermique mais bon mieux vaut prévenir ^^ enfin moi je parle physique je ne m'y connais que trés peut en mécanique

Même pour du bricolage ne pas lésiner. On se fait 100 fois plus ch... avec une clé qui arrondit les boulons, un tournevis ou une clé hexa qui foire les tetes de vis, une pince qui ne pince pas, une pince coupante qui ne fait qu'écraser au lieu de couper... +1 il faut pouvoir investir dans le matos adéquat aussi c'est pas donner à tous le monde, topic trés intéréssant c'est important de pouvoir comparé pour ce fair sont idée, c'est clair que tous le monde parle de facom mais on ne conais pas les autres marque et aprés ce que je viens de lire ca donne quand même envis d'en éssayer une ou deux

+1 je suis du même avis que les autre, je me suis renseigné aussi soit c'est bien fait ce qui est difficile sa fait un beau bruit soit c'est mal fait et tu pert de la patate, c'est trés complexe à bien faire. un filtre sport comme le dit Manhattan reste la sollution la moin risqué

petite nouvelle de l'auto, j'ai réglé le souci du ralentit moteur changement du filtre à éssence plus nétoyage des injecteur avec un produit spéciale bardall, elle démare nikel avec un petit ralentit magnifique de plus j'ai augmenter le taux d'octane avec un produit spéciale aussi sa améliore le ralentit mais c'est pas non plus phénoménale ça l'étais lorsque je n'avais pas changer le filtre à éssence. depuis elle à était vendu, enfin réservé par un monsieur de Paris qui vient la chercher en avril en attendant j'ai encor quelques sortit à faire avec ce beaux temps qui arrivent je n'est pas pu changer les silents bloc vu que je n'est plus d'endroit ou le faire ni les outils mais je vais éssayer de réparé les par chocs au moin à la résine le monsieur aura toutes les pieces néssaissaire pour la réparé. j'esper qu'il aura le temps et les outils pour le faire je lui conseillerai de venir ici sa l'aideras certainement. pour ma vutur voiture je vais attendre de savoir ce que je fait en septembre je vais éssayer d'entrer dans une école d'ingénieur et aprés on véras pour la voiture mais je vous rassure je préconise une ford surment une focus et dans quelques années je me reprendrais une xr3i je love cette petite merveille.... de plus j'en vois casiment tous les jours des escort en ce moment je croi que je fait une fixation decus :p elle a encore un belle avenir devant elle cette auto

http://www.leboncoin.fr/voitures/276465937.htm voila mise en vente :s on véras bien si dans un mois j'ai personne d'intéréssé je réfléchirai à une solution viable... je pense que le prix est résonable vu les pièces que j'ai en plus

belle voiture

dans tous les cas je reste sur le fofo j'ai du mal a me décider a la mètre sur le bon coin :s

je trouve qu'un bécquet discret sur un cab c'est jolie a éviter les gros becquet tunning -_- mais bon de toute facon c'est plus trop d'actualité, ma mére a vendu sa maison et je n'est plus d'endroit pour stoké mes pieces et m'occupuer de la voiture j'ai toutes les pieces qui doivent ètre changer il me manque que le temps la place et les outils.... du coup pour éviter que tous pourisse je vais la vendre ya pas mal de pieces détaché jesper qu'elle trouvera un prenneur attentioné :s la fin d'un réve.....

pour ce becquet ce serait un mk2, pour laurent xr3i je l'est déja contacter pour le becquet aucune nouvelle... pour les xr3i coupé ca ce trouve facilement pour les cab c'es beaucoup plus complexe :s