marco xr3i

vois si tu as une ou des fuite a ta pompe, passe au karcher lave le moulin et regarde si tu a du gazol qui sort de la pompe ou a une durite. tient nous au jus

salut, alors oui si tu a la pompe LUCAS elle est assez fragile au niveau des joints et vannes, la BOSCH tient mieux dans le temps. la pompe n'est pas HS, si jamais se sont les joints un petit garage de prend une réfection pour 100e voir moins. la vanne créent pas mal de problème sur la LUCAS c'est celle avec un cache, il faut simplement dévissé un écrou de 10 (je crois) en comptant le nombre de tours, la changer, la revissé au nombre de tours. par contre il me semble qu'elle ne se vend pas séparément, moi j'avait fait un tour en casse, et une propre dans la poche! vois aussi les durites de la pompe et des injecteur, pour 2 euro tu a 1 mètre chez un grossiste. si sa ne résout rien, si tu as un capteur d'accélérateur vois a le nettoyé ou le changer, la casse est encore ton ami ces moteurs là tu peut y aller, c'est du solide, le garage voulais se faire des tunes.

même si ce n'est pas dans ces dimensions c'est pas grave sa me donne une idée sur le profile du pneu uniroyale aucune monte dans ces dimensions, FORD ma clairement dit "il n'y a plus qu' a voir sur internet car les grandes marque ne produise plus cette monte"! donc je n'ai que ces quelques choix

vue le temps aujourd'hui j'ai rien put faire mais j'ai refait un tour sur le net pour des bon pneus, j'ai fait divers sites et se sont toujours les mêmes qui reviennes! j'avait était a FORD pour les plaques (pas chères) et en même temps ont a cherché dans tout leurs bouquins, catalogues et même sur leurs stock en france sur PC, bref rien aucun pneus en 185/60/13! donc me reste plus qu'a choisir parmi très peut de marques et certaines me disent rien je penche sur les FALKEN ZE 912 ou 914 il aurais de très bon retour sur divers forums! bref voilà les marques FALKEN KHUMO TYRES TOYO TIRES YOKOHAMA GT RADIAL (champiro) NANKANG NEXEN/ROADESTONE (même producteur) FEDERAL BARUM KENDA MAXXIS MARSHAL je sais que yokohama sont des pneus tendre, très bon pour la piste ou routes sèches, mais sous la flotte c'est une patinoire donc je vais évité! les nexen ont des avis sont mitigé certains aime, mais beaucoup la dénigre sur les forums, apparemment vraiment pas top les marques du groupe nexen! après je ne connais pas, j'ai essayé beaucoup de marques mais celles ci si jamais quelqu'un aurais un avis

ah les finances toujours le gros soucis doucement mais surement comme ont dit le toit T BAR j'aime bien, je connaissait quelqu'un qui roulais en CRX coupé DELSOL avec le toit T BAR.

en espèrent qui passe bien dessous vue que c'est court sous la fiesta mais bon moins de taf que prévu vue que le silencieux avait déjà était changé donc j'ai plus qu'a adapté le DEVIL a la coupe qui a été faite pour recevoir le silencieux d'origine, je vais voir sa avec mon pote du garage car moi je n'est pas de poste a souder! demain je vois comment sa ce passe dessous, quelques mesures, je vais surement le démonté pour présenté le DEVIL! encore un peut de bouleau mais bon c'est moi qui le veut aussi comme tu dit ESCO y'a plus qu'a

bon j'ai redémarré l'escort quel son merveilleux j'y ai donc mis au bout le DEVIL vue que sur l'escort je suis libéré (tube a la place du silencieux) et il donne un bon son, sobre mais efficace donc plus qu'a faire quelques modifs et il vas aller se loger a l'arrière de la fiesta

ouai se serai gênant vue que l'escort a un tube a la place du silencieux, je le mettrai au bout pour voir la sonorité après j'aviserai

ma femme aussi aime bien le bruit de l'escort mais là c'est sa voiture en plus elle bosse en maison de retraite, d'accord elle anime les pti vieux mais j'ai pas envie qu'elle les fasse sursauté a chaque fois qu'elle allume la fiesta mais je lui en ai parlé hier et elle n'est pas contre, donc il vas falloir que je vois si le pot rentre proprement et qu'il ne fasse pas trop de bruit

nan pot de voiture que l'on ma donner, un DEVIL avec sortie chromé qui été montée sur une 206! au pire refaire la fixation, meulé la vielle soudure, un bon coup de peinture noir et ravivé le chrome a voir, mais comme madame ne voulais pas du beau pti becquet (origine) en haut du hayon le pot sa va être dur! j'aimerais bien un sons sobre mais qui couvre un peut le cliquetis du KENT!

merci oui une bonne tite auto, j'aime bien la prendre de temps en temps sa me change de MAV, surtout dans les virages et le sons maintenant les focal envoie du pâté, c'est la troisième voiture sur laquelle je les montes. et faut que j'en parle a ma femme mais j'avais un tite idée j'ais un pot DEVIL je crois et vidé, il traine dans mon garage et il prend l'humidité le pauvre

salut salut des news de la tite fiesta donc les colliers ont était remplacé désolé pour les photos il y avait beaucoup de soleil. poignet arrière changé volant HS par le soleil remplacé plage arrière lavé et pose des focal moquette du coffre doublé lavé et posé, car dessus d'origine c'est une fine moquette, hors je sais que sur certaines mk4 il existe une moquette doublé d'un isolant, et sa rentre impec plastique centrale cassé remplacé (lavé bien sur) siège conducteur lavé,refait et retendu assise arrière également retendu le moteur d'éssuis glace arrière changé et tout fonctionne parfaitement tout clips ou autres sont maintenant a leurs places et j'avais oublié deux durites a essences, donc j'ai remplacé entre deux aussi les plaques ont été posé bref la tite fiesta bouffe de la borne

j'aime bien aussi mais là plus trop de place entre les pièces d'escort et de sierra ont est jamais a l'abris et sa coûte moins chères qu'en casses

donc si je comprend bien tu vas en prendre 2 pour en faire une et avoir des pièces en stock ?

bienvenue a toi

ah oui la reprog sa aide pas mal vue le par choc arrière les double sorties rondes ou ovales donneront mieux que des pot de moto, enfin a mon avis bien sur

bien la ruse moi sa vas la fiesta elle y fait attention (sauf le nettoyage ) et le MAV avant qu'elle frotte la jante j'aurais déjà plus de pneu oui le moteur a l'air solide, les jap sont assez fort pour ça c'est clair que l'inox c'est top contre la corrosion, mais le sons n'est pas le même que l'acier tu connait personne genre métallier-soudeur qui pourrai te faire une ligne complète inox a pas chères en copiant la ligne d'origine et au pire au bout tu met le mongoose

je déconnais c'étais pour le principe, moi aussi je tien plus a ma femme qu'au voiture, 13 ans cool sa elles sont assez rare avec leurs jantes d'origine

ah ouai ta de bon curieux toi , je suis a la campagne moi pas de soucis a ce niveaux là il faut faire comme pour une femme, entretenir la flamme pour que jamais elle ne s'éteigne, ne pas la laissé mais ne pas être trop sur elle non plus et tu va remettre des jantes d'origine?

jolie ton acquisition ESCO les MR2 marche bien j'en est croisé 2 ou 3 et sa tourne bien je suis sa de près quelques projets pour la JAP?

bienvenue a toi beau palmarès ah les années 60-70, les meilleurs je crois, dommage que je ne les ai pas connus

oui sur tout les faisceaux ils y a des connectiques pour divers options basique (VE, AB, rétro elec, centralisation, etc) mais les choses spécifique aux cosworth je ne pense pas! et les rallonges pour alimenté celles si il faut les trouver aussi, après tout dépend se qu'il te manque et ce que tu as! si tu a principalement les connexions moteur c'est bon tu peut prendre un faisceau autre pour alimenté l'intérieur mais il te manquera les options spécifique aux cosi et sa pour les trouver au mieux prend un faisceau de GHIA tu aura le minimum des options mais c'est déjà sa. car un faisceau complet neuf pour cosi sa douille

neuf j'ai vue un post sur un forum, sur burton 670£ je crois

oui tout les truc basiques seront sur un autre faisceau mais, les option spéciale cos la c'est autre chose hélas! et a savoir si il y a encore l'abs, clim, etc (mais la clim je ne pense pas vu que c'est une caisse de rallye) il ne t'avait pas donner un autre faisceau? a voir aussi derrière les mano et autre si il a eu l'idée de laissé les cosses derrière avec un peut de fils! les faisceaux coupé c'est la galère

salut dander désolé je ne connait pas cela essaye de voir avec FORDENCO ou de voir avec un forum cosworth! vue que FORDENCO font dans le cosworth il peuvent surement te trouver un faisceau d'occase a t'envoyé! ou si les frais de port sont trop important voir avec eux la compatibilité désolé