slot

voilà , cette fois ci c'est fait , j'ai sauté le pas et acheté une impreza wrx 2002 série limité , avec déco ( à voir si ça va rester ou pas , ma femme veut la garder , alors... ). Après avoir longtemps hésité sur le modèle et les options je suis parti sur une wrx pour remplacer ma trés vieille R19 . Donc à voir si elle fera de la piste ou si je garde ma twingo rs pour cet exercice. Voilà les photos lors de l'achat : J'ai remplacé les freins par le set-up suivant : disque Gr.N , EBC Yellow , durites avia et rbf600 , ben ça va mieux L'intérieur est assez propre , reste plus qu'à économiser pour le reste ( BAR , mano , ... )

Bonjour, tout d’abord , je tiens à vous remercier pour vos conseils , remarques , réponses que vous avez pu donner à mes questions , parfois naïves , choix et autre , car sans cela je n’aurai peut être jamais sauté le pas . Voilà , j’ai enfin acheté ma petite Impreza , bon , je vais certainement en décevoir malgré tout , mais c’est un choix , je ne suis pas parti sur la m2rs certainement plus performante , mais ça reste du Renault ( , je n’aurai jamais pensé le dire un jour alors que je ne roule qu’en Renault , )et j’aime pas trop cette ligne , j’aurai pu prendre une GT détonante , mais j’en n’ai pas trouvé ds la teinte qui me plais , avec peu de km et d’origine , je suis donc parti sur une superbe ( à mes yeux , hein ) mais moins performante wrx7 série limité bleue jante or et morette , je suis déjà accro au son du boxer , par contre effectivement ça ne freine pas , lol… faudra revoir ce point en 1er et au plus vite. Voilà , j’en prend possession fin de semaine et si cela vous intéresse , je pourrai la présenter ds la section appropriée.

tant pis , merci!

la wrx noire mat est à qq'1 d'ici ? merci.

ho , sympa , merci !

tu as des photos de ma petite twingo rs noire et de la rouge , stp ? merci.

jaloux...

si si , y'en a qui suivent. surtout , continu... ( perso , ça fait bien longtemps que je n'ai plus programmé un µP , et j'ai la flemme de m'y remettre , surtout qu'a l'époque y'avait pas encore de pic et que l'on se tapait tout en assembleur et vu le prix des boitiers tout fait maintenant... ) L'acquisition de le position du papillon ( avec affichage en nuage de pt ) , de la force du freinage et des G en courbe serait bien sympa aussi.

félicitation Makwa

au départ de la 7:

Snobeck a déjà touché...

t'as eu raison , j'ai pas pensé à le faire.

ben , en fait j'ésite pas mal entre la GT2 et la GT3 , quoi que la GT-r version 2011 serai pas mal aussi... et je pense que ça serai suffisant... alors je réfléchis encore un peu...

ouais , peut être en tenue de route , mais aprés y'a encore le freinage d'origine qui ne va pas apparemment...

un gd de toutes façons , un atmo multi-soup est tj creux en bas... ( tout le VAS a migré au RAS... )

Ha enfin ,alors t’en penses quoi , car on me dit que « le moteur est creux sans saveur , très déçu par le moteur , le moteur est mou et la boite très flou ,pas de sensation , etc … »

Ouais , en plus en sirius , ça m'aurai bien tenté... Pour les sensations , rien n'est parfait , soit la caisse a de bonne sensation ( GT , etc... ) mais pas faite pour la piste , soit elle est bof ( Clio 3RS , etc... ) mais top sur circuit. Les 2 sont durs à avoir pour un prix raisonnable et jolie ( car j'ai du mal avec les CTR ) Faudrait peut être s'orienter sur une Mèg R25 , à voir. ( alors , Makwa , tu t'y fais au 'Nord' ? )

bon ,je sent que quelques uns vont rigoler , mais voilà l'histoire : j'ai été tte la journée en contact par mail avec le garage qui vend la R27 ( car j'étais au boulot ) , il m'a fait une offre pour me reprendre ma trs , et ce soir je l'appelle au tèl pour savoir s'il sera ouvert demain , et il me répond qu'il ferme ce soir ( congès ) et que de 'toute façon' le proprio de la R27 qui est le carrossier du garage a déjà plusieurs contacts pour sa R27 et qu'elle risquerait d'être déjà vendu lors de la ré-ouverture du garage aprés les congès.

remarque , une CTR est aussi lourde...

sûr , qu'une WSR serai mieux , mais dur d'en trouver.

quitte à comparer avec une clio,autant le faire avec la 182 CS et pas ce veau de ph3 200 ch,la les temps sont alors bpc plus sérrés la clio à + de couple + tot et l'itr a le couple max perché à 7300tr/min, mais elle a 10 ch de + et un différentiel... sinon l'ITR est un bon choix mais bcp de revendeur se"touche" pas mal sur le prix de vente et la ligne de l'auto(surtout la face avant) a assez mal vieilli(comparé à la face avant Japonaise).et niveau fiabilité c'est du Honda donc no problem Vous lui reprochez quoi à cette C3RS ? ( je devrais aller voir une R27 demain )

c'est de la bombe cette clio...

Ouais , une 3rs² avec chassis 'cup'. non ?

elle dépote cette clio cup !

ça n'incite pas à prendre une Gt tout ça !