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escobreak

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Tout ce qui a été posté par escobreak

  1. escobreak
    j' ai une ligne ashley et le colecteur sur ma sierra dohc efi , je te le conseille . en gros les + : pas chére bien fini pour le prix mais a repeindre en haute t° . bon gain de puissance et de couple . belle sonorité les - : adaptation parfois embetante quand ashley ne fournis pas le manchon . dans mon cas il y' a un silent bloc de moins sur la ligne et elle vibre un peut contre ma boite .
  2. escobreak
    faut lui remuer les 400€ sous le nez ça risque de changer la donne . ma sierra le gars en voulais 500€ sans negociez , je suis partis avec pour 300€ . je lui ai dit personne n' en veut c' est trop , vieux trop gros , et une essence moi je vous propose deux fois plus que le prix de la mitraille c' est a prendre ou a laisser . je suis partis avec et a mon prix , il a pas voulus la lachée tout de suite mais une fois qu' il a vu les billets il a craqué .
  3. escobreak
    même 500€ sans papiers elle vaut le coup , ce qui est sur c' est que tu es certain de recuperer ton argent si ça va pas juste en vendant la caisse .
  4. escobreak
    c' est sur le demareur c' est ce qui amene le pignion d' attaque contre la couronne sur le volant moteur sans lui le demareur n' entraine pas le moteur et donc celui ci ne demarre pas . si le moteur ne tourne pas ( je ne dit pas demarrer mais bien tourner ) pas d' allumage . pour l' essence pareil les injecteurs ne s' ouvre pas .
  5. escobreak
    salut Luss , pour la presentation c' est pas terrible si tu la pousse elle demarre ? si oui c' est surement le bendix qui est peut etre calé essaye de taper dessus avec un marteau pour le decallé .
  6. escobreak
    bienvenu sur le forum Belle liste
  7. escobreak
    et si tu lui dit ok pour 500€ mais tu refait toi même la cg ?
  8. escobreak
    150.000km vilbrequin hs , ça me semble bizzare peut etre la pompe a huile qui a merder et les coussinets on lachés a voir a la vidange si y' a des traces de laitons . 2 vis de culasse cassée , c' est chiant mais bon pas dramatique en gros tu peut retirer le moteur et le refaire . mais ça vaut le coup quand même c' est une rst quois .
  9. escobreak
    c' est un modéle qui vaut quand même entre 1000€ et 1500€ . maintenant faut voir l' interieur etc , le moteur ne pose pas de problême car un pinto se remplace par un autre sans voir de difference a l' oeil nu .
  10. escobreak
    ford et mercedes OPEL
  11. escobreak

    Ola

    escobreak a répondu à un(e) sujet de fred85 dans Présentation de Ford & Co Club France

    oui , tu devrait la refaire et la garder c' est une bonne voiture .
  12. escobreak
    je suis pas assez calé en k jetronic desolé , ça remonte a trop loin pour moi .
  13. escobreak

    Ola

    escobreak a répondu à un(e) sujet de fred85 dans Présentation de Ford & Co Club France

    elle est pas mal pour une vieille . la peinture est a revoir . mais ça doit surement faire le bonheur de quelqu' un ici . honnetement moi elle me plait car , 1600 ghia et avec attache de remorque . Mais moi je suis beaucoups trop loin .
  14. escobreak
    si tu n' a que 30km tracte la avec une barre de remorquage . sans savoir , il peut y avoir une fuite d' huile de boite ou au pont et c' est un risque de casse . pour les freins une durite craquelée et tu tire tout droit . elle n' a que 4 ans de stationement mais elle a 37 ans cette taunus aussi , faut pas negliger ça . faut lui faire un gros chek up , frein suspenssion etc etc avant de rouler avec . en plus c' est pas légale et dangereux .
  15. escobreak
    belle taunus , 2 portes en plus c' est un modele qui se vend bien et c' est une superbe voiture . 4 ans sans rouler , tu verifie si y' a de l' huile et de l' eau a niveau si c' est bon tu met une batterie de l' essence et tu demarre . 4 ans c' est rien , j' ai demarrer ma capri aprés 15 ans de sommeil ( juste changer le rotor et la tete d' allumeur ) . le moteur c' est un " pinto " il existe en 1300cc , 1600cc , 1800cc , 2000cc et 2300cc turbo y' a rien de plus fiable et de plus costaud . c' est un moteur qui a un enorme potentiel ( surtout le 2 litres ) . pour la distrib t' inquiete pas si la courroie de distrib casse tu la change et t' es repartit ( dejas eu sur 3 pinto ) . pour le reste fait une verif globale mais 4 ans c' est pas enorme .
  16. escobreak
    quand le ralenti augmente , tu a le pied sur le freins , et quand il descend tu a relacher les freins ?
  17. escobreak
    bienvenu sur le forum . 84 c' est une bonne année ça
  18. escobreak
  19. escobreak
    le monde est petit
  20. escobreak
    ah , je connait c' est a deux pas de chez moi j' ai un pote qui habite a quévy , tout prés de speed shop ( magasin de piéces cox ) et je suis souvent a Frameries j' y ai aussi des copains .
  21. escobreak
    ok , le chauffage va bien , assez chaud , la t° ne varie pas ( du chaud au froid ) ? le radiateur , quand elle est chaude y' a pas de zone froide ? si oui il est entartré voir bouché .
  22. escobreak
    elle etais peut etre pas d' origine j' ai pas demander , mais elle allais fort .
  23. escobreak

    Ola

    escobreak a répondu à un(e) sujet de fred85 dans Présentation de Ford & Co Club France

    elle ressemble a ça ?
  24. escobreak
    ah bon , parce que j' ai dejas vu ce moteur la dans une rs 2000 de fin 90' ( 98 ou 99 ) .
  25. escobreak
    t' a verifié le thermostat ? a froid la petite durite qui est sur le bocal , elle pisse en continu ou pas , si oui le thermostat est surement hs . fait la chauffée , puis met ta main sur les durites celle du haut doit etre chaude et celle du bas tiéde . si celle du bas est froide le thermostat et pété . pour tester un thermostat tu le demonte ( moteur bien froid ) tu regarde si il est pas dejas ouvert si il l' est cherche plus il est pété , tu le plonge dans l' eau bouillante et puis tu regarde , si il c' est ouvert c' est bon . Pour la purge ça depend du moteur si je me trompe pas y' a eu des zetec et dohc en rs 2000 , si c' est un dohc ( chaine de distri ) y' a un purgeur auto sur la pompe . le zetec connais pas .

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