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Tout ce qui a été posté par escobreak
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ma sierra
escobreak a répondu à un(e) sujet de escobreak dans Les autres Ford de Ford & Co Club France
ça depend des stations et des jours de la semaine . en bref le lundi grosse chance de carte rouge car il sont pas content que le week end soit fini . le mardi pareil il on toujours pas digerer le lundi . mercredi , 50% de chances de carte verte c' est la moitié de la semaine . jeudi plus qu' un jour 80 % de chance d' avoir une carte verte le week end approche . vendredi surtout aprés midi , on oublie certain test on se fout de tout faut que sa bouge voila le week end . ça dépend aussi des gens , celui qui rale dans sa voiture parce que ça avance pas a de forte chance de se prendre une carte rouge . celui qui est patient , poli est courtois auras plus de chances d' avoir une carte verte . les jolies femmes souriante en petite tenue elle on toujours l' avantage . Puis des fois t' a de la chance t' arrive a la station et tu vois un copain d' école qui bosse la . et la ça passe tout seul . -
gros rates a partir de 4000 tours !!!
escobreak a répondu à un(e) sujet de JONES-MK41 dans Les Escort Mk5, 6 & 7 de Ford & Co Club France
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escobreak a répondu à un(e) sujet de JONES-MK41 dans Les Escort Mk5, 6 & 7 de Ford & Co Club France
en general quand un boitier est mort y' a plus d' allumage du tout . quand c' est un allumage qui vient et s' en va c' est soit fil de bougies , soit tête d' allumeur et rotor . dans ton cas je crois que y' a pas de distributeur ( allumeur ) donc reste ce fil de bougie peut etre que en se dilatant il ne fait plus contact la ou il est cassé et avec le rupteur tu l' a secoué et il a refait contact essaye de le secouer quand t' a plus que 3 cylindres et si le 3 ême reprend t' a trouve ce qui merde . en fait t' a deux bobines , un capteur pmh , le calculateur et les 4 fils de bougies c' est ça ? que je vois le type d' allumage elec . -
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escobreak a répondu à un(e) sujet de JONES-MK41 dans Les Escort Mk5, 6 & 7 de Ford & Co Club France
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ma sierra
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ma sierra
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escobreak a répondu à un(e) sujet de JONES-MK41 dans Les Escort Mk5, 6 & 7 de Ford & Co Club France
c' est une connerie ça , en compression les soupapes sont fermée , en echapement seul la soupape d' echapement est ouverte donc aucuns risque que ca sorte par la . j' ai beau chercher je vois pas . même sans colec t' a aucunes perte de compression . par contre en cas de prise d' air elle prend plus d' air , donc tu a un cylindre ou deux un peut plus pauvre le capteur papillions et la valve d' air corrige le tir et les 4 cylindres sont alimenter pareil en essence , ton moulin est un dohc qui carbure pauvre , il ne risque rien avec une petite fuite . tu peut toujours tester et mettre un peut de silicone un fois sec tu verra bien si ça change tout ou rien . si ton ralenti est revenu a la normal ou pas . -
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escobreak a répondu à un(e) sujet de JONES-MK41 dans Les Escort Mk5, 6 & 7 de Ford & Co Club France
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ma sierra
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escobreak a répondu à un(e) sujet de JONES-MK41 dans Les Escort Mk5, 6 & 7 de Ford & Co Club France
oui , mais a tout les coup ton ralenti doit etre plus haut que 1000tr/min si tu a une prise d' air . pour la trouver demarre le moteur et avec du nettoie frein pulverise a chaque joint si le ralenti augmente d' un coup ta fuite est la . gaffe avec le nettoie frein ça prend feu facilement n' en met pas des tonnes . -
gros rates a partir de 4000 tours !!!
escobreak a répondu à un(e) sujet de JONES-MK41 dans Les Escort Mk5, 6 & 7 de Ford & Co Club France
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mon escort break mk4
escobreak a répondu à un(e) sujet de escobreak dans Les Escort Mk3 & 4 de Ford & Co Club France
je suis un peu forcé avec un changement professionnel aprés j' aurais plus le temps de finir ma sierra et elle a dejas attendu trop longtemps . le break seras peut etre pas vendu tout de suite car mon pote a etais operer du bras y' a pas longtemps donc il peut pas conduire . mais bon , le mois prochain ça ira . -
ma sierra
escobreak a répondu à un(e) sujet de escobreak dans Les autres Ford de Ford & Co Club France
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ma sierra
escobreak a répondu à un(e) sujet de escobreak dans Les autres Ford de Ford & Co Club France
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ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh , a la bonne heure t' es sure qu' il est foutus ton joint de culasse dejas ? si tu te sent pas d' attaque trouve un vieux garage independant avec un barbu bien degeu , t' auras du bon boulot et pour pas chére . faut eviter les gros show room bien reluisant avec des cravates qui arrivent de partout en genéral tu leurs paye des cravates en soie et il trouve tout ( voir sabbote tout ) pour que t' achete une neuve . faut pas se noyer dans les prejugé mais c' est bien souvent le cas . en tout cas , je te felicite si tu la garde tu seras pas dessus moi mon break je l' ai depuis un ans et franchement il m' etonnera toujours par sa sobrieté et sa fiabilité .
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ma sierra
escobreak a répondu à un(e) sujet de escobreak dans Les autres Ford de Ford & Co Club France
je suis Belge la voiture n' a pas d' immatriculation je ne peut mettre mes plaques dessus qu' aprés le contrôle . Pour expliquer en gros , la plaque d' immatriculation appartient au conducteur et ne peut allez que sur un vehicule qui a le contrôle technique occasion avec demande d' immatriculation . seul les garagistes ( qui on des plaque garage type Z verte et blanche ) peuvent rouler pour allez au ct avec une voitures sans contrôle technique . bref elle va allez avec un pote garagiste . -
ma sierra
escobreak a répondu à un(e) sujet de escobreak dans Les autres Ford de Ford & Co Club France
voila ma ford sierra va au contrôle technique fin de cette semaine . mecanique neuves , interieur cuir et 4 jantes avec des dunlop tout neuf . mes jantes toute une histoire , achetée neuves avec le gros kit complet RS pour une orion 16 i Ghia ( que j' ai eue en 2002 ) j' ai du jeter l' orion car les jupes sont tombées avec les bas de caisse c' est tout ce que j' ai garder de mon orion et les voila sur ma sierra , ironie du sort les deux sont grise mercury . -
mon escort break mk4
escobreak a répondu à un(e) sujet de escobreak dans Les Escort Mk3 & 4 de Ford & Co Club France
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gros rates a partir de 4000 tours !!!
escobreak a répondu à un(e) sujet de JONES-MK41 dans Les Escort Mk5, 6 & 7 de Ford & Co Club France
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escobreak a répondu à un(e) sujet de JONES-MK41 dans Les Escort Mk5, 6 & 7 de Ford & Co Club France
il semblerais que un des elements n' indique pas que le moteur est en pleine charge a l' allumage celui ci ne peut donc controler son avance . il y' a , le capteur papillion ( billame que certains appel le debimetre a tort ) et sous le papillion y' a certain dohc qui on un tuyau qui part a l' ecu celui ci si il est percer peut etre la cause de pas mal de soucis . essaye en premier lieu un nettoyage au nettoie frein du papillion de gaz en retirant la durite d' air , tu ouvre le volet et un gros pshiiit apres suffit d' attendre quelques minutes puis start and go . on pense toujours problême = changer un boitier ( electronique qui merde ) , mais dans la plus part des cas il suffit juste de changer un capteur ou de le nettoyer . -
gros rates a partir de 4000 tours !!!
escobreak a répondu à un(e) sujet de JONES-MK41 dans Les Escort Mk5, 6 & 7 de Ford & Co Club France
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gros rates a partir de 4000 tours !!!
escobreak a répondu à un(e) sujet de JONES-MK41 dans Les Escort Mk5, 6 & 7 de Ford & Co Club France