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Recherche compétences bon marché pour passer autobloc à 75%
ianik111 a répondu à un(e) sujet de Alain K dans Bons plans
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Recherche compétences bon marché pour passer autobloc à 75%
ianik111 a répondu à un(e) sujet de Alain K dans Bons plans
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Ventilateur sur visco-coupleur M3 E36
ianik111 a répondu à un(e) sujet de ///M3L-POWER dans Sous le capot
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e30 V8 4.4 de glisse en cours(passage en turbo holset HX50w)
ianik111 a répondu à un(e) sujet de bdb1 dans Vos swap et grosses prépas
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Alors comme dit au dessus, les silent blocs de triangles avants de M3 3L sont excentrés. Sur les M3 3L2, les triangles ont été redessinés en incluant plus de chasse, et donc l excentrement des silent blocs pour un gagner n avait plus lieu d etre. Si tu montes des excentrés sur une 3L2, tu vas donc ajouter de la chasse. C est bon pour la stabilité, pour limiter le sous virage et pour la fermeté du point milieu du volant, mais en ajoutant deux fois du carrossage par rapport a une E36 classique (les triangles de la 3L2 + les silent blocs de la 3L), tu peux avoir des contacts entre ta roue et tes passages de roue, car la roue avant est visiblement plus avancée dans ce dernier... c est tres visible a l oeil nu.
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Ceci n'est qu'une piste Alain, mais au niveau de la pompe à huile : Les pièces 6 et 7 ont un role direct dans la régulation de la pression d'huile, et je ne vois aucune autre qui l ait dans le bloc, meme en réfléchissant bien. La pièce 6 c est la valve de régulation de pression d'huile, la pièce 7 un ressort. Il se peut qu en fonction de la viscosité de ton huile a haute température, la valve ne fasse plus son travail et la pression chute car pas régulée pour compenser. Si tu interviens à ce niveau, changes également le joint N°12 car il est connu pour etre souvent défaillant. La valve désignée plus haut dans le bloc filtre à huile n'a qu une influence sur la température d'huile... Un dysfontionnement entraine une montée en température de celle ci, mais avec pas de répercussion directe sur la pression d huile ( car la valve de la pompe a huile va la maintenir en regulant ).
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A ce moment la debranches les bobines une apres l autre... Si le regime moteur change, rebranches la , si le regime moteur ne bouge pas, tu as trouvé la bobine ou tout du moins le cylindre defectueux. Une fois que tu as fait ca tu echange la bobine avec celle d un autre cylindre... Si le probleme se deplace sur cet auatre cylindre, la bobine est defectueuse... Sinon c est autre chose et la faut commencer a remonter jusqu a la source..
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Ralenti instable ( comme une patate )
ianik111 a répondu à un(e) sujet de guech dans Discussion générale
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ou trouver un volant moteur allèger ?
ianik111 a répondu à un(e) sujet de lmisteryoyo dans Sous le capot